Jak snížit vzduch z baterie: 13 kroků

Včetně topení a baterie v domě je stále studená? Snímač na přístrojové desce automobilů vykazuje vyšší hodnoty než obvykle? A v tom, a v jiném případě existuje možnost, že vzduch se nahromadil v baterii nebo radiátoru, který interferuje s normálním provozem. Naštěstí je to často vyřešeno. Použití několika jednoduchých nástrojů, chladič ve vašem počítači nebo baterii ve vašem domě bude brzy dělat to, co jsou určeny - účinně rozptýlit teplo.

Kroky

Metoda 1 z 2:

Sestupujeme vzduch z baterie ve svém domě

jeden. Strávit diagnostiku baterie. V horní části baterie je odtamtud a musíte vytáhnout vzduch - je to studený vzduch. Proto, když zapnete topení (nebo když se otočí na tepelné sítě) nebo celá baterie, nebo horní část bude zima, zatímco nižší - bude horká. Bohužel, plně studená baterie může také poukazovat na další problémy (jsou popsány níže - přečtěte je před pokračováním). V opačném případě musí baterie snížit vzduch. Buďte opatrní - baterie mohou být velmi horké. Chraňte ruce, když zkontrolujete teplotu baterie.

Máte-li ve svém domě spoustu baterií ve vašem domě a všechny jsou studené (nebo, naopak, příliš horké), pak s největší pravděpodobností máte větší problém s vaším topným systémem - kotle zlomil, nebo někde v Topný systém, který jsem měl v topném systému chladný nebo jiný sraženina. (Číst článek, Jak čištění ohřívače vody).
Pokud navíc k tomuto problému, voda nahromaděná voda, pak je únik. Vyzkoušejte vypnutí topení a utáhněte matici na vstupním ventilu baterií. Pokud to problém nevyřeší, matice by mohla podstoupit korozi. Vyměňte ji nebo zavolejte instalatérství.
Pokud nejsou baterie na horních patrech vašeho domova vyhřívány, a baterie na spodních podlažích jsou horké, pak v topném systému nepodporují dostatečně vysoký tlak, aby se teplou vodu dostal do horního patra.

2. Najděte klávesu Chladicor. Pokud se rozhodnete uvolnit vzduch z baterie, musíte nejprve najít něco pro otevření "vzdušného ventilu". Podívejte se na malý ventil v horní části s jednou stranou baterie. Na tomto ventilu je obvykle malá čtvercová část, která může být otočena pro nastavení ventilu. Klíč o radiátor je levný kovový nástroj, který je nezbytný pro otevírání a zavírání vzduchových ventilů. Mohou být koupeny téměř v každém ekonomickém obchodě. Najděte klávesu chladiče vhodné pro vaši velikost baterie nebo hledejte malý klíč v sadě nástrojů nebo jakýkoliv jiný nástroj vhodný pro otáčení velikosti ventilu.

V některých moderních bateriích jsou ventily navrženy tak, že mohou být otočeny pomocí běžného plochého šroubováku. Mnoho baterií je Maevský jeřáby s uzavíracím ventilem jehlový typ. Chcete-li tento ventil otevřít, musíte nainstalovat klíč do speciálního závitu a pomalu se posouvá proti směru hodinových ručiček.

Před pokračováním, ujistěte se, že máte klávesu chladiče, šroubovák nebo klíč (můžete potřebovat několik nástrojů), - obecně, co vám umožní otevřít ventily na každé baterii ve vašem domě. Pokud jde o zvedání, je lepší snížit vzduch ze všech baterií v domě.

3. Vypněte topení. Před pohybem vzduchu, nezapomeňte vypnout topný systém (pokud jde o soukromý dům, aby bylo snadné- Pokud žijete v bytě budově, budete muset čekat na jara, když vytápění vypne tepelné sítě ), protože systém pracujícího topení může vychutnat veškerý systém je ještě více. Obsah baterie musí být zcela vypořádán před tím, než budete pokračovat. Počkejte na chvíli tak, aby teplo v topném systému dispergováno, pak zkontrolujte baterii pro vytápění. Pokud je některá část baterie stále horká, počkejte, až se zcela ochladí před pokračováním do dalšího kroku.

Obrázek s názvem krvácení chladiče Krok 4

4. Otevřete ventily baterie. Ujistěte se, že sací a výfukový ventil jsou v poloze "otevřené". Poté vložte chladič (šroubovák nebo jiný nástroj) na požadované místo vzduchového ventilu umístěného v horní části baterie. Otočte jej proti směru hodinových ručiček pro otevření ventilu. Mělo by být syčivý zvuk - pokud ano, děláte vše v pořádku, vzduch opustí baterii.

Otevření vzduchového ventilu vám umožní uvolnění studeného vzduchu, který zabraňuje nastaveným trubkám připojeným k topnému systému.

Pět. Sbírejte vodu z ventilu. Jako pravidlo, když vzduch opustí baterii, voda kape ze vzduchového ventilu. Budete potřebovat kuchyňský ručník, nebo nějaký hadr sbírat všechny kapky. Místo toho můžete použít malou misku nebo desku.

Obrázek s názvem Krvácení Radiátor kroku 6

6. Počkejte na vzduchový ventil nepřestane kape. Když se vzduchový ventil jede stálý proud vody (a ne směs vzduchu a kapky vody), znamená to, že jste uvolnili veškerý vzduch, který byl v baterii. Znovu utáhněte vzduchový ventil (otočte ve směru hodinových ručiček) a ujistěte se, že neexistují žádné úniky. Pomocí hadru otřete vodu, která se rozlila kolem baterie.

7. Tento proces opakujte s každou baterií v domě. Aby se ujistil, že celý topný systém se zvyšuje, je nejlepší odstranit vzduch ze všech baterií, i když se problémy vznikly pouze s jedním. Tak, že topný systém fungoval správně, musíte pravidelně snížit vzduch z baterií. Nejčastěji dost na snížení vzduchu jednou ročně, stejně jako po každé opravě nebo jakékoli modifikaci v topném systému.

osm. Pokud máte kotelní systém vytápění, zkontrolujte hladinu tlaku kotle. Přebytečný vzduch z baterií, snížil jste celkový tlak topného systému vašeho domova. Pokud tlak spadne příliš nízko, pak se teplo nemusí dosáhnout některých baterií (zejména ty, které se nacházejí na horních podlažích vašeho domova). Pro obnovení tlaku topného systému může být nutné přidat do kotle na vodu.

Pro účely ohřevu bydlení je dostatek tlaku v 0,8-1 baru. Čím vyšší je tlak, tím vyšší je výška, na které může váš systém posílat teplo. Příliš nízké nebo příliš vysoké domy mohou vyžadovat nižší nebo vyšší tlak kotle, v tomto pořadí.

Pokud má váš kotle automatický plnicí systém, musí automaticky udržovat tlak 0,8-1 bar bez vašeho zásahu. Pokud tomu tak není, přidejte vodu ručně - otevřete přívodní ventil kotle, dokud neukátory tlaku vzrostly na 0,8-1 bar.

Metoda 2 z 2:

Vyrábíme vzduch z chladiče automobilů

jeden. Podívejte se na značky ukazující na skutečnost, že chladič vozu selhal. Vzduch z chladiče automobilu musí být vymazán ze stejného důvodu jako z domovské baterie - v chladicím systému automobilu tvořil vzduchový dopravní zácpa. Výsledkem je, že nemrznoucí směs přestane účinně cirkulovat, což vede k přehřátí vozu. Pokud sledujete jeden nebo více znaků uvedených níže, pak s největší pravděpodobností, z radiátoru vašeho auta, musíte odstranit vzduch.

Undormálně vysoká teplota na přístrojové desce teplotní senzor.
Kapalina tekoucí z radiátoru.
Podivné pachy vycházející z motoru, zejména sladkých pachů (vzhledem k tomu, že protlačná směs probíhá a / nebo popáleniny).
Kromě toho může být dobrý nápad uvolnit vzduch z chladiče po výměně náhradních dílů v chladicím systému nebo po údržbě. Během údržby v systému může být vzduch zasažen - postupujte podle teplotních indikátorů po jakýchkoliv změnách v chladicím systému.

2. Najděte a uvolněte vzduchový ventil. Některá auta mají vzduchové ventily zabudované do chladicího systému a pracují pomocí vzduchu, stejně jako vzduchové ventily na domácí baterii. Podívejte se na návod k použití pro vaše auto, abyste zjistili, kde najít vzduchový ventil. Obvykle se nachází v nejvyšším bodě chladicího systému pro nejúčinněji produkci vzduchu, který obvykle stoupá.

Pro uvolnění vzduchu z chladiče automobilu pomocí vzduchového ventilu, jednoduše jej uvolněte, dokud neuslyšíte syčící zvuk odcházejícího vzduchu. Použijte nějaký hadr, aby se sbírala jakýkoliv chlazení chladicí kapaliny a potom znovu utáhněte ventil, když je z něj čistit stabilní trysek chladicí kapaliny.

V některých vozech Ne Speciální vzduchové ventily. Nebojte se, uvolňující vzduch z chladiče takového vozu je stále možné, ale jinými způsoby (čtení níže).

3. Vyjměte víko chladiče a spusťte auto. Další snadný způsob, jak uvolnit vzduch z chladiče, je jednoduše dát to "usadit" s víkem (je to také dobrá volba, pokud vaše auto nemá žádný speciální vzduchový ventil). Vyjměte víko chladiče, spusťte motor a trvat 15-20 minut, abyste se zabývali své záležitosti. Vzduchová dopravní zácpa bude poháněna přes chladicí systém a vyjít přes chladič.

4. Zvedněte auto. Vzduch se zvedne nahoru, takže zvedněte přední část auta - chladič bude vyšší než zbytek chladicího systému, který zrychlí výstup vzduchu z něj. Opatrně Zvedněte auto pomocí Jacku - pokud to nemáte, pak lze zakoupit v nejbližších autodílových dílů. Přední Zvyšování vozu Nezapomeňte uvolnit nebo odstranit kryt z chladiče.

V některých modelech automobilů může být chladič umístěn ne vpředu - pokud si nejste jisti, viz návod k obsluze pro vaše auto.

Pět. Provést Postup "čištění a plnění". Poté, co jste uvolnili vzduch z chladiče automobilu, přidejte docela novou chladicí kapalinu. Možná, že vzduch, který byl uvnitř, uměle zvýšil množství chladicí kapaliny zobrazené spotřebiči - v systému může být nedostatek chladicí kapaliny, které jste ani podezřelý. Odstraňte starou chladicí kapalinu ze systému a přidejte nový, podle pokynů uvedených v návodu k obsluze pro vaše auto. Obecné pokyny pro výměnu chladicí kapaliny v automobilech:

Dejte motoru zcela v pohodě.

Umístěte drenážní nádobu pod vypouštěcím ventilem chladiče, abyste sbírali starou chladicí kapalinu.

Naplňte automobilový chladič s vodou, pak jej vypusťte z odtokového jeřábu.

Zavřete vypouštěcí baterii a přidejte novou chladicí kapalinu - obvykle se jedná o směs 50/50 od nemrznoucí kapaliny a destilovanou vodou (non-vodovodní voda, protože může obsahovat rozpuštěné látky).

Uvolněte vzduch z chladiče znovu, aby se odstranil jakýkoliv vzduch, který se objevil v procesu čištění a plnění.