Jak nakupovat s rukama použité auto

Tento článek popisuje, jak provést nákup použitého auta u svého majitele nebo v soukromém prodávajícím (na rozdíl od firem, které prodávají oficiálně). Mnoho z těchto tipů je plně použitelné pro komunikaci s autem.

Kroky

jeden. Ujistěte se, že celá požadovaná částka je k dispozici na prvním požadavku, také nezapomeňte připravit požadované množství hotovosti. Na rozdíl od dealera, který může pracovat s nehotkovým, soukromý prodejce bude vyžadovat hotovostní výpočet. V ideálním případě koupit auto musíte strávit více než třetinu čekajícího množství. Pokud s vintenzou hotovosti, pak proveďte aplikaci na krátkodobý úvěr a neopravíte prodejcům, dokud neobdržíte potvrzení.

2. Formulář auto, o které máte zájem. Zobrazit noviny s reklamami, například "vše pro vás", "od ruky k ruce" a "automír". Nezapomeňte na internet - start, například z Auto Sites.Ru, drom.Ru a avito.Ru. Na webových stránkách můžete použít filtry, ponechat pouze soukromé prodejce ve výsledcích vyhledávání.

3. Opatrně si přečtěte několik reklam a analyzujte je. Z poznámek se můžete naučit hodně o automobilu a jeho majitele (dáno, co říká a co tichý). Podrobné a jasné oznámení říká, že prodávající je naladěný vážně a dokonale představuje, jak proces prodeje je. Kromě toho, pokud pečlivě prozkoumáte popis auta, pochopíte, jak zajímavé je to možné pro tuto možnost a stojí za to se setkat s prodávajícím.

4. Snížení prodávajícího nebo jej kontaktovat e-mailem - udělejte to odpoledne nebo večer v rozumném čase. Snažte se zavolat velmi pozdě nebo velmi brzy, protože váš interlocutor bude s největší pravděpodobností zaneprázdněn a nemůže podrobně říci o autě.

Před voláním připravte seznam otázek, které budete požádat prodávajícího. Vytvořit značku automobilů v tomto seznamu, jeho model, rok výroby, kilometrů a obecný stav. Zeptejte se důvodu k prodeji. Pokud dostanete odpovídající odpovědi, a zajistí vás, pak souhlasíte s schůzi. Snažte se vybrat bezpečné a relativně přeplněné místo.

Pět. Nezpozdi se. Pokud pochopíte, že nemáte čas, pak okamžitě zavolejte prodejce a propagujte výhodnější čas.

Příjezd na místě, zkontrolujte auto a podrobně požádejte majitele. Shodu s tím, co by se mohl během tohoto stroje setkat. Zvláštní pozornost věnujte případnému poškození těla a úniku tekutin.

6. Prozkoumejte pedály a sedadlo řidiče pro opotřebení. I když je kilometr na kilometrech pokrytý v menší straně, stav pedálů a sedadel vám otevře pravdu o skutečném kilometru automobilu.

7. Zkontrolujte opotřebení pneumatik - zejména na předních kolech. Pokud není opotřebení kaučuku.

Zašroubujte volant vlevo s připojeným motorem. Volná pevnost volantu by neměla překročit 2-3 cm a během jeho rotace by neměla mít podivné kliknutí. Pokud jsou přítomny, je možné vyměnit regál řízení nebo převodovku.

Pokud je stroj pohon přední kola, zkontrolujte stav svrchů a jejich prašníků. Pokud jsou gumové kryty roztržené, a mazivo bude pokryt ze spojích, pak bude nahrazení prašných pokynů a pravděpodobně poloofy navíc. Možná tyto uzly a jsou zdrojem nepříjemných zvuků. Kromě toho se může vyskytnout kliknutí v zápisu, když se volant otáčí z jedné extrémní polohy do druhého. Výměna prašníků - relativně levné potěšení.

osm. Zkontrolujte tlumiče nárazů šokován strojem z každého kola třikrát. Po dovolené by tělo mělo spěchat, vrátit se do původní polohy a už se nepohybuje. Udělej to na všech čtyřech stranách.

devět. Zkontrolujte stav prahových hodnot na stranách auta. Mějte na paměti, že pokud se zjevila rez, pak zastavit proces koroze je velmi obtížný a drahý.

10. Před zkušebním pohonem zkontrolujte chladicí kapalinu. Neměla by být hnědá. Úroveň nemrznoucí směsi musí navíc odpovídat normy, by neměly být v nádrži rezavý sediment nebo usazeniny. Pokud je nádoba prázdná, a na dně - vrstva hnědého nečistot, s největší pravděpodobností existuje únik chladicí kapaliny, a to jde do motoru (snad přes propíchnuté těsnění mezi hlavou a blokem nebo prasklým hlava). Eliminace této poruchy určitě vyžaduje značné investice.

jedenáct. Zvedněte nohy rohože a zkontrolujte stav dna na předmětu průřezové koroze (měkké ostrovy uprostřed pevného kovu) - také nezapomeňte prozkoumat dno kufru - tam může mít také zrezivělé oblasti.

Když dostanete auto, mějte na paměti, že startér by se měl otáčet bez rušení, rychle běží motor.

Obtížný spuštění může nastat z mnoha důvodů - od chráněných vzduchových hadic nebo ucpaný palivový filtr na staré opotřebované svíčky. Neprovádějte na velkou slevu pouze proto, že motor začíná špatně.

Během cesty věnujte pozornost brzdám: nemusí vibrovat, vyříznout nebo křičet hlasitě. Pokud jsou kotoučové brzdy trochu trapné, pak je to normální. Pedál by měl být pociťován docela elastický, ale ne těžký.

Automatická pole by měla jasně přepnout. Pro přesnější kontrolu jej několikrát přepněte ručně. Mezi změnou polohy automatického voliče převodovky a zahrnutí přenosu musí být přítomna malá pauza a obrat motoru musí měnit spíše rychle, po operaci krabice.

Pokud má vůz ruční krabici, musí být přenosy snadno zapnuté a uchopení musí uchopit leštěné.

12. Nezapomeňte zkontrolovat zadní zařízení!

13. Ujistěte se, že veškerá elektrokranná elektrická okna, zámky, audio systémy, pohony sedadla, tailless přístup a signalizace (pokud je nainstalován).

čtrnáct. Zkontrolujte dveře: Jak se otevírají (zevnitř i vně), pokud jsou uzamčeny (zevnitř i vně) a zda fungují Windows.

patnáct. V době startování motoru zapněte sporák (i když v teple na ulici). Jak rychle šel horký vzduch?

šestnáct. Podívejte se na kondicionér. Pokud máte teploměr s měrkou, vezměte si jej s sebou, abyste zkontrolovali a umístěte sondu do centrální větrací trysky, abyste zkontrolovali teplotu. +10 ° C - je to docela v pohodě.

17. Udělejte si zkušební jednotku - představte si, že je to váš obvyklý výlet. Chytit a město a trať. Sledujte teplotu motoru.

Stojící stále s běžícím motoru přejděte dolů po volantu, dokud se nezastavíte nejprve v jednom směru, a pak do druhého. Navrhnout zvuk znamená, že hnací pás čerpadla posilovače řízení je sklouznutí. Napětí pásu je nastavitelná, nicméně, tato situace může také signalizovat, že pás, přehřátí z tření, natažené a vyžaduje výměnu. Také byste neměli slyšet pákové zvuky, které znamenají nízkou úroveň přenosové kapaliny, snadno se zkontroluje pohled na gurův expanzní nádobu. Nedostatek kapalin lze vysvětlit přítomností úniku v systému hydraulické. Možná popraskal některé hadice nebo letěl svorku - navíc, kapalina může proudit z poškozeného regálu řízení, jejichž náhradou stojí mnoho peněz.

18. Když je motor běží, zkontrolujte hladinu kapaliny v automatickém poli. Kapalina musí mít sladký zápach, být tekutina a neobsahují pevné částice. Pokud tekutina tmavě červená nebo hnědá, s největší pravděpodobností to nemění na dlouhou dobu. Kapalina voní Palen? Potom se zdá, že uvnitř automatické převodovky je paket disk tření sklouzen - k odstranění této poruchy bude muset projít celým rámečkem.

Zatímco kapota je otevřená, zapněte klimatizaci a nechte auto na nějakou dobu pracovat v nečinnosti. Poslouchejte a sledujte elektrický ventilátor - nachází se v blízkosti radiátoru. Pokud se nestane přehřátí, pak by mělo všechno fungovat bez jakýchkoliv změn. Udržujte ruce od oběžného kola, protože ventilátor se spustí a zastaví bez varování (pokud je motor zahříván na provozní teplotu, a pak se utopil, pak na krátkou dobu se může ventilátor zapnout sami).

devatenáct. Po zkušebním výletu zkontrolujte motorový olej. Černá barva oleje nemusí nutně znamenat, že je nezpůsobilý. Nejdůležitějším znakem, že olej je čas na změnu - to je přítomnost pevných částic. Také zkontrolujte prostor pod víkem krku výplňového hrdla - musí být čistá. Bílá pěna pod víkem znamená, že uvnitř bloku, míchání s olejem, teče chladicí kapaliny a nákladné opravy motoru je.

dvacet. Zkontrolujte baterii. Pokud vypadá starý, s největší pravděpodobností je to, ale baterie jsou relativně levné a velmi snadno se mění. Pokud jsou terminály pokryty korozi, znamená to špatnou údržbu baterie.

21. Zkontrolujte vzduchový filtr. Neexistuje nic strašného v tom, že je to všechno v nečistotách a prachu: to vede "pouze" ke zvýšení spotřeby paliva a ztráty energie. Pokud je filtr papír, pak se ujistěte, že neexistují žádné stopy oleje. Také zkontrolujte, zda není na vstupní zástrčce motoru ve vzduchovém filtru. Pokud jste stále našli ropné stopy, říká o opotřebení pístních kroužků, které mohou být na tahu způsobeno buď velkým kilometrovým nebo nedbalým a tvrdým provozem.

22. Zkontrolujte mezery mezi prvky těla. Nerovnoměrné a / nebo nerovné mezery hovoří po nehodě o opravu těla.

23. Uchopte s sebou malý magnet. Tělo většiny automobilů je vyrobeno z oceli (nicméně existují výjimky: například tělo Corvette je vyrobeno ze skleněných vláken, Saturn - z plastového horkého lisu a Audi - z duralu). Pokud se magnet nedrží povrchu, znamená to, že na tomto místě pod nátěrem je tloušťka vrstva tmelu, aplikovaná v procesu neopatrného těla těla. S vysoce kvalitní opravou, i když je silně krmný prvek stávkující, použití puty přichází na minimum. Také v detekci stop neúspěšných karoserie pomůže mírnou spojku pěsti - vyšetření povrchů v úhlu může identifikovat sotva znatelné vlny na nátěru a nátěru - zejména když se třpytí podezíravě jasně. Pokud jsou stopy nedbalosti opravy omezeny na nějaký lehký vděčný prvek, například křídlo, náklady na opravy mohou být nižší, než v případě, že musí mít vnitřní tělesné konstrukce nebo dokonce jeho hlavní výkonové prvky. Vysoce kvalitní malba bude také stálo poměrně drahé - pokud máte nějaký zvláštní zájem o toto auto, pak se tyto náklady nejsou líto. Jak bylo zmíněno dříve, Fuck Rust, obzvláště - konec koroze.

24. Pokud vám auto vyhovuje - nabídněte svou cenu. Pokud se inzerujete na bezpečném místě, je lepší mít okamžitě mít veškeré potřebné množství ve vašich rukou. V tomto případě budete pravděpodobně schopni dosáhnout větší slevy, protože budete zachránit čas prodávajícího a nervy, neuspijete ho dvakrát a tady. Další možností je jít do banky a vybrat peníze z účtu, i když pak musíte být daleko od kanceláře a mít čas dělat během pracovní doby.

25. Získejte potvrzení od prodávajícího, že peníze za auto se získá a provádějí transakci v dopravní policii. Pohybujte se společně na MREA v místě bydliště prodávajícího, takže odstraní auto z rejstříku a jste vstoupili do TCP, jako nový vlastník. Poté budete muset jít do svého MREO, dát auto pro účetnictví a získat čísla.

Nezapomeňte na technickou kontrolu a pojistnou smlouvu Osago. Bez ohledu na to, zda supervizor udělal předchozí vlastníka, musíte znovu projít tento postup, protože kupón musí být vypuštěn ve vašem jménu. Poté, že má inspekční kupón na rukou, musíte jít do pojišťovny, aby zajistil politiku autokartované odpovědnosti (OSAGO).

Existuje zjednodušená transakční možnost - registrace obecné plné moci na autě. Tato metoda trvá výrazně méně času - budete muset jít pouze na notář, který to učiní a zajistí tuto plnou moc. Ale tato možnost má několik vážných nedostatků. Za prvé, plná moc je právní plná moc, ačkoli generál. To znamená, že pokud majitel, Bůh zakazuje, zemře, pak toto auto, je jeho majetek, se může přestěhovat do legálních dědiců - v tomto případě čekáte na dlouholeté spory vrhů. Za druhé, v souladu s právními předpisy, osoba, jejíž jméno je vypuštěno, byla napsána obecná moci advokáta, nemá právo prodat toto auto pro sebe. To znamená, rychle se vypořádat na notář a teprve pak věnovat vhodný čas na návštěvu MREO nebude fungovat, zahrada bude muset být. Nejspolehlivější verzí návrhu transakce je však oficiální registrace nákupu a prodeje v dopravní policii.

Bývalý majitel - nejlepší zdroj informací o tom, jak bylo auto provozováno, byl opraven a vyčištěn. Koneckonců, kilometr, i když to ukazuje počet kilometrů, nemůže vám říct, v jakém režimu byly všechny tyto kilometry prošly a jak adekvátně odráží historii služeb: to vše bude muset přijít nezávisle. Perfektní prodejce je osoba, která strávila pravidelnou autoservisu a může to potvrdit kontroly a záznamy v servisní knize. Kromě toho musí odpovědět na vaše otázky bez křídla, a také otevřeně a upřímně popsat všechny výhody a nevýhody vašeho auta.

Tipy

Souhlasím na inspekci vozu ve vážném workshopu. I když pochopíte strojům dokonale - vidíte, dvě hlavy jsou lepší než jeden. Pokud prodávající odmítne inspekci, pak je to velmi vážný zvon. Pokud není co skrýt, pak může poškodit dodatečnou kontrolu a dokonce i na vaše náklady?
Nechte prodávajícího nadšení, že vás neuvádí. Být racionální a tvořit názor na auto pouze na základě svého skutečného stavu.
Dejte na inspekční sluneční brýle. Zní to podivné, ale tmavé brýle vám pomohou v obchodu. Psychologové říkají, že když nevidíte oko meziokrátor, jeho autorita ve vašem vědomí se třásl, a jeho slovo obdrží určitou další prioritu.
Určit průměrnou tržní cenu auta, o které máte zájem, použijte nezávislé zdroje. Nezapomeňte specifikovat při hledání kilometrů, stavu a místa prodeje. Nejznámější stránky poskytující podobné informace jsou AUTO.Ru a Pochem-avto.Ru. Cena se shodovala nebo existuje nevysvětlitelný rozdíl?
Pokud auto si koupíte z Ameriky, budete mít zájem o možnost zkontrolovat historii auta Carfax nebo Autocheck. Možná vám předchozí vlastník poskytne přístup k jedné z těchto základů. Nicméně, můžete zaplatit svůj požadavek sami - vše, co potřebujete pro tento - vin (identifikační číslo vozidla) a bankovní kartu.
Vyjednejte pevně, ale rozumný. Na stránkách Edmunds a Jak nakupovat auta Můžete se naučit určitou taktiku, což vám umožní kompetentně snížit počáteční cenu (články v angličtině).

Varování

Pokud vám prodávající, auto, životní prostředí, nebo něco jiného způsobuje nepohodlí, pak se rozloučím a odejdeme, ne myšlení - nejste vůbec povinni kontrolovat, testovat nebo koupit toto auto.
Pokud tam, kde žijete, existují tvrdé požadavky na čistotu výfuku automobilů se spalovacími motory (např. Například v Kalifornii, USA), pak před nákupem auta nezapomeňte zkontrolovat parametry jeho výfuku. Oprava nebo nahrazení katalyzátoru - Potěšení není levné, a stroj, který neprošel odpovídající zkoušku, nesmí pracovat před odstraňováním problémů. Kromě toho, auta, která silně nosí některé komponenty motoru, jako jsou pístové kroužky nebo sedlo ventilu, nemohou být zkontrolovány. Neoficiální předběžné testování čistoty výfuku se také ujistil, že vše je v pořádku s motorem, a nebudete nastavit uprostřed silnice, protože jakoukoliv závažnou poruchu. Tato zkouška se zpravidla provádí bez problémů s mechanikem kontrolou vozu. Pokud nemusíte prokázat čistotu výfuku, pak alespoň požádat mechaniku, aby zkontrolovali kompresi válců - v důsledku toho se naučíte stupeň opotřebení vnitřních částí motoru (tato rada je Zvláště důležité pro stroje s kilometrem přesahujícím 100 tisíc. km).

Co potřebuješ

Teploměr s sondou
Hadr pro kontrolu kapalin
Peněžní prostředky nebo peníze na bankovním účtu jsou k dispozici na první žádosti