Pro většinu automobilů, nízká spotřeba paliva a nízké náklady na údržbu jsou důležitější než maximální výkon. To znamená, že většina vozů má výrazně větší potenciál. Tento článek představuje několik způsobů, jak zvýšit sílu vašeho auta a ukázat v něm rysy závodního auta.
Kroky
jeden.
Dejte filtr s nulovým odporem.- Koupit filtr vhodný konkrétně své auto.
![Obrázek s názvem Boost vaše auto `src =]()
Otevřete kapotu a najděte kryt vzduchu. Podívejte se na plastovou trubici, která na jedné straně přichází do motoru a na druhé straně - do obdélníkové plastové krabičce.
Vyjměte kryt. Vyjměte svorky nebo odšroubujte upevňovací šrouby a odstraňte víko. Ujistěte se, že políčka vzduchového filtru nebude klesat nečistoty, prach nebo vodu.
Vyjměte filtr. Vytáhněte starý vzduchový filtr. Pamatujte si, která strana stál.
Otřete skříň vzduchového filtru vlhkým hadříkem.
Nainstalujte nový filtr s nulovým odporem.
Zavřete kryt vzduchu a kapuce.![Obrázek s názvem Boost vaše auto `src =]()

2. Nainstalujte jednotku zvýšení výkonu.
Odstraňte záporný terminál z baterie.
Najít elektronickou řídicí jednotku. Podívejte se do návodu k obsluze nebo v Chilton nebo Heins knihách, jak se dostat na řídicí jednotku.
Odpojte konektor z počítače.
Připojení modulu zvýšení výkonu. Připojte jej k řetězci před elektronickou řídicí jednotkou.
Připojte záporný terminál.
Před zahájením motoru přečtěte pokyny pro modul.
Zpřesnit a jezdit s dalšími 30 koně!
![Obrázek s názvem Boost vaše auto `src =]()
3. Vyjměte elektronickou řídicí jednotku pomocí programátoru.
Toto zařízení vám pomůže změnit parametry firmware elektronické řídicí jednotky, což vám umožní zvýšit výkon, točivý moment a snížit spotřebu paliva.
Přečtěte si pokyny před připojením programátoru do auta. Tato zařízení se mohou připojit a pracovat jinak, takže se naučte pokyny - jedinou možností zjistit, jak přesně neporušují nic.
![Obrázek s názvem Boost vaše auto `src =]()
4. Dej odsávejte sníženou odolnost.
Nejprve zjistěte průměr trubek vašeho výfukového systému. Není nutné měřit výfukovou trubku, ale trubku, která vychází z katalytického analyzátoru, protože je to obvykle nejtenčí.
Podívejte se na internet nebo v obchodech upravených výfukových systémů pro vaše auto. Můžete také vyhledat silnější a řezané katalytické snímače, které vytvářejí více odolnosti vůči výfukových plynů. Většina atmosférických motorů dodává 10 -15 l.s. Motory s kompresory budou zvýšit výrazně více! Podívejte se na video nebo zvukové stopy různých výfukových systémů, protože některé z nich nemusí vyhovovat zvukem.
Umístěte zápis s výfukem. Tyto výfuky jsou instalovány po katalyzátoru a vyměňte celý standardní výfukový systém.
Vždy si vyberte výfukové trubky maximálního průměru. Existuje mylná představa, že příliš silné trubky povedou k poklesu výkonu a točivého momentu v důsledku redukčního tlaku. Pro motory je lepší, když vstupní systémy, sběratel a výfuk má minimální odolnost.
Jakmile jste si koupili nové výfuk, můžete snížit staré sebe nebo jít do dílny.
Praut z starého výfukového systému ihned po katalyzátoru, opouštět asi 10 cm za účelem upevnění nebo svařování nového. Odstraňte starý výfukový systém z spojovacích prvků.
Umístěte výfukový systém (je zřejmé, že je již shromážděna) a svařování nebo připevnění k místu, kde jste řezali starý. Zamkněte upevňovací prvky.
Dostat auto a cítit přidat 10-15 litrů.s.
Tipy
- Přečtěte si fóra určená vašemu modelu automobilu. Zjistěte si, které modifikace jsou užitečné, co se nezabroží poruchám a zbytečným trávením času a penězi.
- Automotive ladění kluby mohou být skvělou příležitostí pro příjem náhradních dílů levnější.
- Když zažíváte své auto, pokud je to možné, udělejte to na závodní dráze. Závodní tratě jsou nejen v bezpečí, ale také pomohou určit, jak moc je vaše auto rychlé a jak ukazatele vašeho vozu pěstují, porovnávají výsledky závodů.
Varování
- Najít skutečnost, že mnoho filtrů z nulového odporu přeskočí částice nečistot do motoru a s olejovými vzduchovými filtry, zejména s nesprávnou péčí, mohou létat olej v sacím potrubí. Tento olej může zkazit metr průtok vzduchu, pokud je na vozidle. Na přeplňovaných motorech jsou výhody filtrů z nulového odporu neviditelné, protože turbína je vložena vzduchem bez ohledu na šířku filtrační pásma, a rizika kontaminace s přívodem písku nebo sání oleje je nepřiměřená.
- Na mnoha moderních vozech se přívody vzduchu umístí vpředu, ve vysokotlaké zóně proti vzduchu. Pokud se rozhodnete vytvořit modifikovaný systém sání studeného vzduchu, měli byste věnovat pozornost některým detailům. Případně instalovaný přívod vzduchu může utáhnout vodu během deště, který je schopen způsobit hydrataci a vážné poškození motoru.
- Zjistěte pravidla emisí plynu ve vašem regionu. Některé úpravy motoru mohou vést k tomu, že nebudete moci podstoupit inspekci.