Jak nahradit čelní sklo
Tento článek popisuje hlavní techniky a principy instalace automobilového skla, pomáhá čtenáři navigovat na trhu automobilového skla a učinit rozumnou volbu od firem zapojených do výměny skla. Tento článek stanoví proces nahrazení čelního skla, ale nemůže být považován za vodítko nebo náhradní instrukce. Čelní sklo je součástí systému Passive Security Carsive a měl by být instalován pouze odborníky. Vzhledem k široké škále různých modelů a výrobců, tento článek pokrývá proces instalace skla pouze obecně obecně.
Kroky
jeden. Získejte nové čelní sklo vhodné pro váš model. Budete moci zakoupit nový čelní sklo nebo jej koupit na péči, v každém případě, ujistěte se, že neexistují žádné trhliny a čipy před placením s prodávajícím. Pokud se chystáte přepravovat nové sklo do auta, použijte přikrývky a listy pro ochranu před poškozením během přepravy. Pokud jste si nekoupili nový čelní sklo, bude připraven na instalaci. Musíte od něj odstranit staré polyuretanové lepidlo nebo snížit jeho tloušťku asi 1 mm. To lze provést pohybem pohybu pomocí čepele.

2. Opatrně odstraňte plastové díly a výlisky kolem skla. Neodstraňujte andappy, na kterých se konají výlisky, tyto andappkiyady jedinec pro každé auto.Budete moci odstranit výlisky rychleji, nevěnovat pozornost andapps, ale pak budete muset lepit všechny lišty, pokud není náhradní. Ušetříte více než 10 minut, ale zaplatíte Kolol 300 P. Pro každou Andappu.Většina výlisků provádí čistě estetickou funkci a je pruh plastů pár centimetrů šířka.Se neúčastní upevňovacích prvků čelního skla, s výjimkou zlepšení vzhledu. Některá auta však mají extrémně složité upevnění, které zajišťují spolehlivou fixaci výlisků vzhledem k čelním sklo.

3. Řezané lepidlo mezi sklem a těsněním se speciálním nožem. V závislosti na zkušenostech a dostupnosti vysoce kvalitního nástroje může tento postup trvat 15 minut až hodinu. Polyuretanové lepidlo je poměrně plast a zároveň poskytuje dobrý kontakt, jeho plasticita zabraňuje tvorbě trhlin na sklo v procesu třepání na silnicích.

čtyři. Připravte si pečeť. Vyčistěte těsnění kartáče a vodou. Potom se rozřezal polyuretan na tloušťku3 mm. Použijte čepel. Všechny oblasti, ve kterých polyuretan zaostává za korozi, musí být vyčistěny kovu. Mělo by být zcela vyloučeno z rzi, pak primované poškozené oblasti.

Pět. Pro zlepšení přilnavosti aplikujte speciální půdu na sklo. Tato půda připraví molekuly kolem obvodu zadní části skla, který se dotýká těsnění k reakci s molekulami lepidla. Pokud se průvodce vylévá, budu tento krok ignoruji, a to není dostatečně silné, ať už odletíte od vás při řízení, - tento krok bude chybět.Po použití půdy je čas aplikovat lepidlo.

6. Použijte polyuretan se speciální pistolí. Nejlepší ze všeho ze všech, nové polyuretanové se vyčnívá do starého polyuretanu, ale stará vrstva musí být čistá a nízkotáska. Problém, se kterým mnoho tváří je prach, sedí na těsnění před nanesením vrstvy polyuretanu. Tento prach se zvedne ve vzduchu větrem nebo například projíždějícími vozíky. Samozřejmě, polyuretanové lepidlo může být aplikován bez speciální pistole, ale pak je mnohem obtížnější dosáhnout rovné vrstvy a vyhýbat se inclusive.

7. Velmi pečlivě namontujte sklo, střídají se. Některá auta mají speciální držitele, pro které může být sklo olízáno. Nedotýkejte se povrchu skla, ke kterému se zemina aplikuje, sníží se jeho účinnost a zhoršila adheze. Pracujte v gumových rukavicích, neopustí tukové stopy z prstů.
Varování
- Autorka neodpovídá žádnému zvláštnímu nebo společnosti, která způsobila škodu přímo nebo nepřímo, řízenou materiály z tohoto článku nebo knih.