Jak čištění skóre fibermellerových trysek

Skóre sklárny trysky - poměrně běžný problém. Zdroj je zpravidla automobilový vosk nebo lak, který vytváří blokování v horní části trysky, která zabraňuje postřiku kapaliny na čelní sklo. Navzdory všem nepříjemnostem je tento problém dostačující k odstranění. Pokud se nezdaří zablokování, není nic složitého v nahrazení trysky.

Kroky

Metoda 1 z 3:

Odstraňování problémů s prosinec v tryskách

jeden. Poslechněte si čerpadlo čerpadla. Než pokračujete vyčistit trysky, otočte je a poslouchejte nízký hummeer. Pokud jsou trysky ucpané, pak navzdory absenci postřikování, budete stále slyšet čerpadlo.

Pokud si nejste jisti, že čerpadlo je zapnuto, požádejte přítele, aby vstal v blízkosti kapoty a poslouchat ho mimo auto.
Pokud čerpadlo není slyšet, musí být nahrazen.

Obrázek s názvem Jasné ucpané čelní sklo podložky krok 2

2. Zkontrolujte trysky pro venkovní blokování. Najděte trysky v horní části kapoty, v blízkosti čelního skla a zjistěte příčinu blokování. Často, automobilový vosk nebo lak může skóre trysek trysek, čímž se zabrání správnému postřiku tekutiny.

Sledujte celý vosk nebo lak, který zabraňuje provozu trysek.

Obrázek s názvem Clear Ucrestované čelní sklo podložky Krok 3

3. Vezměte si PIN pro vymazání hluboké blokování. Pokud odstranění blokování nevyčistí trysku dostatečně pro postřikování větru, zkuste vyčistit trysku s čepem nebo jehlou. Zastřelte kolík do všech otvorů trysky, po každém okamžiku, čištění z nečistot.

Nevkládejte kolík příliš hluboko, jinak nebudete moci vytáhnout ven.

Neučte jehlu příliš do zadní části trysky, aby ji nemělo rozbít nebo trysku.

Obrázek s názvem Clear Ucrestované čelní sklo podložky Krok 4

4. Posuňte drát přes trysku. Pokud se pin ukázal být příliš krátký, aby byl příliš krátký na to, aby se zablokovala v trysce, poté stoupla pod kapotu a odpojte hadici na dně trysky. Poté natáhnout jemný vodič přes dno trysky až do trysky. Pokud má tryska několik otvorů, několikrát protáhněte drát, dokud nevyčistíte oba otvory.

Kytarové struny jsou ideální pro tento úkol, protože mají dostatečnou tuhost projít tryskou.

Můžete také použít rozšířený elektrický drát.

Metoda 2 z 3:

Namáčení nebo nahrazení trysek

jeden. Odpojte hadici ze spodní části trysky. Gumová hadice na dně trysky se drží na místě výhradně v důsledku tlaku, který má na trysce, takže by měl být odstraněn relativní lehkostí.

Vytlačte hadici s indexem a palcem do oblasti trysky a vytáhněte jej na sebe, abyste odstranili.
Pokud se hadice náhle uvízne, vezměte si kleště a otočte ji tam a zpět.

Obrázek s názvem Clear Ucrestované čelní sklo podložky Krok 6

2. Použijte kleště pro vytažení trysky z kapoty. Květyomerové trysky jsou upevněny plastovými ventily. Vezměte kleště a zatlačte ventil do trysky a poté je vytáhněte.

Když je západka stlačena, tryska musí klidně dostat z otvoru v kapuci.

Nebojte se zlomit ventily, pokud jste se rozhodli zcela nahradit trysky. V opačném případě se nesnažte poškodit.

Obrázek s názvem Clear Ucrestované čelní sklo podložky Krok 7

3. Vytáhněte trysky z kapoty. Opětovné snížení kapoty a vytáhněte trysku nahoru, vytáhněte ji z otvoru. Pokud jste již postarali o ventily, tryska by měla vyskočit z díry bez jakéhokoliv odporu.

Pokud je tryska někde uvízl, otevřete kapotu a stiskněte kleští svorky, aby je znovu odpojily.

Dávejte pozor, abyste nepoškodili nátěr na kapotu, dokud netaháte trysky.

Obrázek s názvem Jasné ucpané sklo podložky kroku 8

4. Namočte trysky v misce s octem. Možná se zbavíte zablokování v tryskách, vidět je na nějaký čas v misce s octem. Opět trysky trochu v octěru, aby jistě proniklamal do zablokování. Vytáhněte trysky během několika minut od octa a opláchněte je.

Snažte se nalít do trysky po opláchnutí, abyste zjistili, zda se zablokuje.

Pokud je tryska vymazána, vraťte ji zpět do auta.

Obrázek s názvem Čirý ucpaný čelní sklo podložky Krok 9

Pět. Nainstalujte nové sklářské trysky. Bez ohledu na to, zda jste si koupili nové trysky Fibermeller nebo vraťte purifikované, proces instalace zůstává stejný. Vložte trysku skrz otvor v horní části kapoty tak, aby trysky byly směrovány do čelního skla. Když jsou na samém dně, plastové svorky se rozptýlí na večírcích a budou držet trysky na místě.

Jakmile se tryska ukáže, že je na místě, zapojte k němu sklářský hráč.

Spusťte motor a zapněte nové trysky, abyste se ujistili, že pracují správně.

Metoda 3 z 3:

Kontrola a opravy trubek skla Firgoer

jeden. Zkontrolujte trubky z baterie s promývací kapalinou. Pokud se trysky vláken nevyprší promývací kapalinu na čelní sklo, může být problém zraněn v útesu nebo kroucení hadice přicházející z baterie s promývací kapalinou do trysky. Prozkoumejte trubky pro blokování nebo poškození.

Spusťte kontrolu z nádrže a postupujte podle trubek do trysek upevněných na kapuci.
Podívejte se na známky netěsností, ohybů a dalších možných škod.

Obrázek s názvem Clear Ucpané čelní sklo podložky Krok 11

2. Vyčistěte zablokování v hadic vzduchových kompresorů. Pokud hadice vypadají odcházející, možná problém je blokovat jeden z nich. Vytáhněte hadici z trysky na trysku, stejně jako trysku v nádrži, a pak vzduchový kompresor nebo nastříkané letadlo s komprimovanou vzduchovou trubkou pro vyčištění blokování.

Pokud vzduch neprochází trubkou, bude muset být nahrazen.

Pokud vzduch přes trubku uvolní, vraťte jej na místo.

Obrázek s názvem Jasné ucpané podložky na čelní sklo Krok 12

3. Vyměňte poškozené hadice mycí kapaliny. Pokud nemůžete odstranit zoom v hadici, musí být nahrazen. Získejte novou hadici u místních autodílových dílů ukládat nebo ucpané hadice s sebou a vyzvedněte ji pro výměnu gumové hadice stejného průměru. Délka nové hadice musí odpovídat délce staré.

Připojte novou hadici do stejných trysek, ze kterých starý.

Po výměně hadice zkontrolujte provoz trysek.