Jak aplikovat vosk na lodi -

Pokrytí lodě ze skleněných vláken ušetří svůj lesklý stav na dlouhou dobu, pokud jej obsahují čistý, pod voskem a daleko od slunce. Pokud se povrch začal změnit svou barvu, nebo začal vyplnit, nebo pokud má gelcoat (dekorativní ochranný povlak kompozitních výrobků) známky významného opotřebení, musíte se naučit polsky vaší lodi. Navzdory skutečnosti, že je v zásadě jednoduchý proces a není příliš odlišný od leštění auta, každý vlastník lodi má svou vlastní jedinečnou metodu. Tento článek vysvětluje hlavní fáze leštění lodi.

Kroky

Metoda 1 z 3:

Vyčistěte loď

jeden. Odstraňte všechny volné nečistoty a saze.

Vytrhněte loď z hadice.
Gelcoat umyjte speciálním mýdlem pro lodě nebo směs prostředků pro mytí nádobí na polovinu s teplou vodou. Pokud jsou na povrchu známky ztmavnutí, přidejte bělidlo.
A nechte uschnout. S pomocí gumového mopu můžete urychlit proces sušení.

2. Zbavte se připojených skvrn a nečistot.

S pomocí rozpouštědla, Turpentor nebo speciální odmaštění odstraňte lepkavé Suiches nebo mastné skvrny.

Znovu a nechte uschnout.

3. Odstraňte starý vosk.

Použijte hadry namočené v toluenu nebo jiném voskovém rozpouštědle, aby se odstranily stopy starého vosku, což může interferovat rovnoměrně rozdělit polyrolol nebo leštičovou pastu.

Vyřízněte hadřík pouze jedním směrem s trochou úsilí.

Dávejte rozpouštědlo, aby se odpařilo dříve, než začne polsky.

Metoda 2 z 3:

Polsky povrch

jeden. Rozhodněte se, že použití - polyrolol nebo leštění pasty.

A Polyrolol a leštění pasty - brusiva. Oni obnoví lesk na gelcoat lodi ze skleněných vláken, odstraňují odlehy, skvrny a škrábance z povrchu a zvýší jeho odrazivost. Buďte opatrní při použití lešticí pasty. Gelcoat Extrémně tenká a agresivní pasta může rychle vypálit, což povede k potřebě drahé restaurátorské práce.
Polyrol je vhodný, pokud je vaše loď potřebná pouze snadné zpracování.
Použijte silnější lešticí pastu, pokud je povrch vysoce vyrobený nebo označen.

2. Určete metodu leštění - ručně nebo pomocí elektrických nástrojů.

Některé perfekcionisté se modlí za ruční leštění. Jiní argumentují, že s nástrojovým nástrojem uděláte veškerou práci, neodpustíte pásy a zvraty a aniž by byly dotčeny svaly. Zvolte ne vysokorychlostní brusný stroj a leštění nízkých otáček - je to pohodlnější.Kruhový nástroj méně nakloněný k opuštění vírů.

3. Začněte s transnfou a přesuňte se na nos lodi, Práce na stránkách na jednom pátém čtverečním měřiči.

Pokud leštěním rukou použijte měkký hadřík, nebo nainstalujte lešticí houbu na leštícím stroji. Naneste část polyterolu nebo leštící pasty na tkaninu nebo houbu a přejděte do povrchu s jistotou kruhovými pohyby.

Pokud používáte lešticí stroj, začněte pracovat za nejmenší rychlost. Před zapnutím stroje mírně klepněte na lešticí vrstvu povrchu - nebude poskytovat pastu nebo Polyroli, aby pracoval v různých směrech, když je psací stroj zapnutý.

Lak, dokud se povrch nestane zrcadlem. Pokud můžete vidět přes Gelcoat - zastavil jste se.

čtyři. buď opatrný Práce v blízkosti upevňovacího prostředku zařízení a úzkých míst.

Pokud je to možné, vyjměte upevňovací prvky.

I když pracujete lešticí stroj, polsky povrchy kolem nepodepsaného upevňovacího prvku ručně. Stroj může poškodit. Sloty také potřebují polsky ručně.

Pět. Použijte Polyrolol na konci práce s lešticí pastou.

6. Mytí člunu z hadice, aby se prach zbýval po leštění.

Metoda 3 z 3:

Vyplňte práci voskové vrstvy

jeden. Následuj instrukce Pro vosk, který používáte. "Collinite 885" neustále řadí poprvé v žebříčku nejlepších vosků.

Stejně jako polyrol a pasta může být vosk aplikován ručně nebo leštícím strojem. Vezměte kruhové pohyby, aby se zabránilo vzhledu pásů.

2. Uveďte vosk na sucho Zatímco on nepokrývá "opar".

Polský vosk svítí s měkkým ručníkem nebo polštářem z froté tkaniny, pokud se rozhodnete použít lešticí stroj.

Tipy

Šetřete čas a sílu - skryjete leštič lodí. Ve většině přístavů je možné tuto službu najít. Nedělejte chyby, myslím, že leštiče automobilů mají zkušenosti nezbytné pro polish vaší lodi, protože Gelcoat má další tloušťku a konzistenci.
Někteří majitelé lodí doporučují, aby několik průchodů mokrého broušení s nejlepší zrnitou, než pracuje s polyrolly nebo leštění pasty.