Jak fandění lodi -

Správně opravit kotvu plavidla je důležitá, když chcete, aby zůstal na jednom místě. Přečtěte si následující pokyny, abyste se naučili, jak bezpečně a efektivně upevnit svou loď. Ujistěte se, že chápete celý proces, zejména pokyny pro výběr místa pro hodnění kotvy Před, Co to házíte. I když již máte několik kotev, čtení a prohlížení výběru o volbě kotvy vám řekne cenné informace o tom, kdy se používá každý typ kotvy a jak vyhodnotit kvalitu kotvy, lana a řetězců.

Kroky

Část 1 z 3:

Výběr vhodného vybavení

jeden. Zvažte rohatou kotvu všeobecného určení. Horned kotva nebo kotva Danfertu, obvykle závisí na jeho hmotnosti, spíše než na konstrukci sestávající ze dvou plochých špičatých rohů (nebo tlapek), umístěných pod úhlem 30 ° od armatury. Jedná se o jednu z nejoblíbenějších návrhů na trhu, který má silnou přídržnou sílu díky hmotnosti než jiné typy, a to jak v měkkém, tak v pevném písku.Nicméně, jeho hrubý rohatý design může zabránit tomu, že spodní úspěch se silným kursem, a jako většina kotev, má potíže s nápoje pro kameny a jiné pevné půdy.

Hliníkové odrůdy designu Danfort, jako je pevnost, mají vynikající držení kapacity. Některé z nich mají nastavitelné rohy, které lze rozšířit, aby zajistily v měkkém. Velký hliník rohatý kotva může být dobrou bouří kotvou.

2. Prozkoumejte pluhovou kotvu pro oblasti se silným nebo měnícím proudem. Plná kotva je pojmenována tak díky klínu ve formě pluhu připojeného otočením k vřeteno. Je účinný v měkkých půdách a poněkud se chová v trávě než jiné lehké kotvy.Obvykle jsou těžší než rohaté kotvy stejné velikosti, a je snazší je instalovat (i když s mírně menším výkonem spojky) než rohaté kotvy. Schopnost vřetena se otočit ve směru, ve které je tahání, bez záškuby hlavní kotvy, poskytuje méně šancí na pluhovou kotvu, aby zmizel, když se loď táhne jiným směrem.

Pluhová kotva nemá vyčnívající rohy nebo části, pro které lze ulovit lano nebo řetězec kotvy. Nicméně, pokud nemáte nosní rachot, pluh kotva je obtížné skladovat.

3. Kotva houby se používá pouze při snadném zatížení. Houba kotva vypadá jako disk nebo desku na základně kotvy vřetena. Nemají takovou velkou holdingovou sílu, ale jsou dobrou volbou pro malé lodě, které dělají krátké zastávky v místech s měkkou půdou. Pokud je vaše loď dostatečně malá pro velikost houby ukotvení, kterou jste si vybrali, může to být tou nejlepší možností pro oblasti s hojně zarostlou půdou.

Mnoho elektrických kotev, které jsou spuštěny stisknutím tlačítka, jsou houbové kotvy.

čtyři. Prozkoumejte další typy kotev pro specializované použití. Existuje mnoho dalších druhů kotev a žádná kotva slouží jako univerzální. Kotevní kočka, námořní nebo kotva Gerresshof platí na malých lodích a kamenité zemi. V méně obyčejných půdách mohou být vyžadovány specializované kotvy, aby se dosáhlo lepších výsledků, například kotvu klacku pro štěrku.

Pět. Použijte několik kotev pro různé účely. V závislosti na účelu vašeho plavidla budete pravděpodobně potřebovat několik kotev různých velikostí. Vaše hlavní kotva bude užitečná pro dlouhé rybolov a nejvíce ostatním účelům. Kotevní jeden nebo dva rozměry méně, což je snadné nasadit a vytáhnout, je vhodný pro zastavení na oběd a další krátké přestávky. Bouřková kotva jedna nebo dvě velikosti musí být uchovávány v blízkosti, aby ho vytáhli během špatného počasí nebo na noční parkoviště. Kromě toho je vždy dobré mít alespoň jeden těžký náhradní, v případě náhle ztratíte kotvu nebo pro situace, kdy je rozumné používat dvě kotvy.

Při výběru kotvy musíte vždy dodržovat doporučení výrobce plavidla. Nicméně najdete přibližnou tabulku přímo nížena této straně . Získejte kotvu více, než je indikováno, pokud je loď příliš naložená.

Pokud pochybujete, nakupujte kotvu větší. Fyzické rozměry - důležitější indikátor než váze, i když oba záleží.

6. Použijte vysoce kvalitní kotvy. Kotvy hrají důležitou roli v bezpečí a musíte získat to nejlepší z těch, které si můžete dovolit. Zkontrolujte každý z nich před nákupem rzi, nerovnoměrných nebo přerušovaných svařovacích švů a jiných kovových vad.

7. Ujistěte se, že máte paluby nebo kotevní řádky vhodné pro vaše kotvy. Můžete připojit nosní řadu na vaši loď, kde uložíte a opravíte kotvu, ale mějte na paměti, že každý rolový je vhodný pouze pro specifický typ kotvy. Jinak se ujistěte, že máte silné a silné kachny paluby, které můžete skrýt kotevní kabel.

osm. Naučte se vybrat nylonový lano pro kotvu. Řetěz, lano nebo jejich kombinace, která připevňuje kotvu na vaši plavidlo Drektov. Nylonová elasticita umožňuje dobře reagovat s náhlým větrem nebo změnou průtoku a vysoce kvalitní lano je dostatečně trvanlivé pro použití jako teraktov. Jsou také snadno spravovat a je relativně levné, i když byste neměli ušetřit kvalitu.

Tříži jádrové nylonové lano je nejvíce odolnější vůči roztržení, a proto je nejvhodnější pro umístění v hloubce, ale bude obtížné zvládnout a musí být nahrazeno poté, co se stane tvrdou solí. Vyberte si tří-core lano se střední trhlinou, věnovat pozornost počtu zvratů v pramenech, protože budou rozpadat méně snadno.

Proutěný nylonový lano je silnější, a to je snazší pracovat s tím, ale není to vynikající volba pro časté použití kotvy, protože se rozpadne na svahy a spěchá o objektech na dně.

devět. Dodržujte, jaké řetězy jsou nejlépe používány pro kotvu. Řetěz je dražší a vyžaduje více úsilí, když se použije, ale nebude se zaměňovat silným proudem a umožní kotvu rychle dosáhnout dna. Snažte se najít řetězec vysoce kvalitních výrobních a dobrých pozinkovaných, což hovoří o svém homogenním vzhledu. Dobrá volba pro použití v kotevních svítidlech bude takové řetězce, jako jsou řetězy BBB (z nízko uhlíkové oceli), hi-test (s vysokou pevností) řetězců a důkazních cívek (s odolnými kruhy). Ujistěte se, že řetězové články jsou umístěny na lodi navijáku, která ji udržuje a vydáte, když hodíte kotvu.

Na řetězcích s rezistentními kroužky (Rroof Coil) má odkaz razítko "G 3".

Řetězy BBB jsou považovány za pevné řetězy s malými spoji, vhodné pro malé navijáky. Dávají přednost těm, kteří používají draky z řetězce místo kombinace lana a řetězců.

Vysoce pevné hi-zkušební řetězy silné, ale světlo. Použijte je místo jiných, pokud potřebujete snížit hmotnost.

Kotevní řetězy produkované severoamerickými společnostmi, spolehlivější kvalitou než některé řetězce vyráběné jinými zeměmi. Pokud žijete někde v jiném stavu a nechcete si koupit importované řetězce, místní námořníci nebo rybáři vám budou moci poradit s výběrem.

10. Zvážit použití obou materiálů. Kotva Tremete, vytvořená z lana a řetězců, má některé výhody a nevýhody každého z materiálů, ale vyžaduje další spojení s lukem pro upevnění dvou délek.Na konci, mnoho faktorů je zohledněno kolem řetězců proti lanům, a budete lépe obrátit na zkušené majitele lodí za pomoc při rozhodování.

Pokud používáte tremetes zcela z řetězu, bude stále dobrý nápad připojit nylonové lano k ní jako "oddání kabelu", aby se Drakes těžší a elastičtější. Jeden konec tohoto lana je vázán na nosní kachnu a speciální řetězový hák připojuje druhý k řetězci ve vzdálenosti 1,2 m nebo více místa, kde je řetěz připojen k nosní části lodi.

jedenáct. Použijte lano nebo řetězec dostatečného průměru. Nylonové lano musí být průměr 4,8 mm pro nádobu až 3 m a dlouhý 9,5 mm pro nádobu do 6 m. Průměr se zvyšuje o dalších 3,2 mm pro každé další 3 m délky nádoby nad 6 m.Průměr řetězu může být 3,2 mm menší než lano musí být pro tuto velikost nádoby.

Část 2 z 3:

Volba místa pro házení kotvy

jeden. Použijte námořní karty a vizi vybrat dobrou polohu. Vaše karty vám musí říci hloubku vody a oslavují všechna místa určená pro kotvu. Snažte se najít místo s hladkým dnem vhodným pro váš typ kotvy (obvykle nejlepší měkký a není zarostlý). Vyhněte se místům se silným kurzem nebo otevřeným počasím, zejména během nočního zastavení.

Pokud máte v plánu být na rybářském místě nebo jiné specifické zóně, pak mějte na paměti, že místo armatury by mělo být ve směru proti větru ve vztahu k místu, kde bude plavidlo nakonec.

2. Změřte hloubku na tomto místě a zkontrolujte dostupný prostor. Změřte hloubku vybraného bodu a vynásobte 7: přibližně taková vzdálenost loď bude drift z kotvy. Pokud se tok nebo vítr změní směr, loď se houpá na druhou stranu kotvy - ujistěte se, že ve všech směrech je dostatek místa. Nikdy Nevkládejte kotvu nádoby, kde se rozběhne reverzní poloměr s jinými loděmi.

Nikdy nepředpokládejme, že jiná plavidla mají stejnou délku kotevního kabelu (nebo "Teractov") jako vy, nebo budou drift v jednom směru. Zeptejte se majitelů jiných lodí, kde jsou jejich kotvy hozeny a jakou délku Teractova, pokud pochybujete.

Níže uvedené pokyny vám poskytnou přesnější pokyny pro určení délky kotevního kabelu.

3. Při měření hloubky zakroužkujte možnou polohu kotvy. Při měření hloubek zcela zakroužkujte místo, které jste zvolili. Tím se identifikuje jakoukoliv skrytou mělkou vodu nebo jiné překážky, které mohou poškodit loď, pokud se ukáže, když je ukotvena.

Pokud najdete nebezpečné drobné stránky, měli byste hledat jiné místo k ukončení kotvy.

čtyři. Naučte se předpověď počasí a příliv informací. Musíte znát čas přílivu a hladiny vody mezi horním a dolním bodem přílivu, takže náhlý příliv nenajde překvapení. Pokud se za hodinu nebo více zastavíte, musíte následovat předpověď počasí pro jakýkoliv silný vítr nebo bouře.

Pět. Rozhodněte se, jaké použití kotvy. Nyní máte úplný obraz o povaze vaší lokality. Pokud se očekává silný vítr nebo významný příliv, nebo kotva oslabuje, což může vést k kolizi, pak byste měli používat těžkou bouří kotvu s vynikající retenční kapacitou. Pro většinu situací se vaše obvyklá hlavní kotva nebo světla "kotva na oběd" vejde.

Podrobnější informace naleznete v části Sekce kotvy.

S ostrým větrem budete muset použít jednu kotvu na nos a druhý na Stern. Udělej tohle pouze Pokud plavidla tuto metodu používají, protože použití jedné nebo dvou kotvy, je nádoba se houpá jinak, a mohou se jich snadno zbavit.

6. Pomalu se přiblíží k plánovanému místě ve směru větru a zastavte, když se přepne. Když se zastavíte, tok nebo vítr vás pomalu přitahují zpět z parkoviště. V této době musíte přestat kotvu.

Pokud je voda klidná, budete potřebovat řízení, abyste poskytli reverzní motory v nečinnosti. Je lepší rozvíjet signály předem k označení "start", "Stop", "silnější" a "slabší" namísto snahy křičet celou lodí.

7. Určete, jak uvolnit a zajistit kabel v této fázi. Před házením kotvy rozhodněte, jak dlouho zanecháte kotevní kabel, nebo Drektov, To, co potřebujete, a pak v této vzdálenosti, spusťte krepový uzel. Období Délka leptaného řetězce Vztahuje se na poměr délky vašeho Teractova na vzdálenost od nosu na dno. Osvědčené pravidlo je délka leptání nejméně 7: 1 pro lanové drajects, nebo 5: 1 pro těžší zcela řetězec Teractov. Zvýšit poměr na 10: 1 nebo více v rozbouřených povětrnostních podmínkách, nebo pokud vaše kotva volně rozbije od dna. Čím větší je délka leptaného řetězce, tím blíže vaši tremetes do horizontální roviny a stabilnější budete ukotveny.

Měření z nosu, a ne z povrchu vody. Pokud je hloubka vody 3 m, a nos je ve vzdálenosti 1,2 m od povrchu vody, pak celková hloubka je 4,2 m. S obvyklým poměrem délky lepeného řetězu 7: 1 bude trvat 4,2 x 7 = 29,4 m in tendenci.

Pokud nevíte, jak krepe uzel, naleznete v příručce pro námořní uzly pro námořníky nebo do online učebnice.

Používejte pouze kratší délku lepeného obvodu, než je uvedeno, pokud se musíte vyhnout driftu na překážky a není možné najít vhodné parkovací místo s velkým prostorem. Nespoléhejte se na krátkou délku lepeného řetězce s prudkým počasím nebo nočním parkovištěm.

Část 3 z 3:

Házet kotva

jeden. Pomalu spusťte kotvu na luk (přední část nádoby). Zpočátku udržujte otřesy pevně, aby pomohla poslat kotvu, dokud necítíte, že dosáhl dna. Pak pomalu uvolněte kabel stejnou rychlostí, se kterou se loď pohybuje. Musí ležet rovnou čáru na dně a nefungovat si parta, která může být velmi mýlila.

Dávejte pozor, abyste se vyhnuli nárazem rukou nebo nohou v drakes, což může vést k vážnému zranění. Pokyn cestující o nebezpečí a udržet děti a zvířata od něj.
Nevyhazujte kotvu přes palubu - pomalu upuste, takže vaše lano není zmateno.
Nikdy Nedávají kotvu ze záďů, pouze pokud je kotva již hodnocena na nosní části a potřebovali jste další upevnění. Upevnění pouze z krmiva může vést k vypnutí plavidla.

2. Po 1/3 Teractova je uvolněna, utáhněte ji a nechte loď narovnávat. Loď se pravděpodobně obrátí proti průtoku nebo vítr, jak se pohybujete. Poté, co jste propuštěn asi 1/3 celkové délky Teractova, který jste se rozhodli používat, vytáhněte ji a počkejte, až se loď zotavuje. To bude narovnat uvolněné otřesy a jemně nastavit kotvu na dno.

Pokud se plavidlo nedotkla, kotevní drifts a pak byste měli zkusit znovu . Pokud je to možné, vyberte jiné místo.

3. Pokračujte v produkci třese a dvakrát narovnejte loď. Uvolněte list kotevního kabelu a uvolněte jej, jak se loď opět vrátí zpět. Znovu ji utáhněte, jakmile odemknete celkem 2/3 délky Teractova. Dejte podnět k lodi, aby ho narovnal a nastavte kotvu bezpečně. Tento postup znovu opakujte, uvolnění délky délky Teractova, které jste za těchto podmínek identifikovala.

čtyři. Kravatu kabel kolem nosní kachny. Pevně zabalené draky kolem nosní kachny. Podržte jej zkontrolovat, zda je nainstalována kotva, i když víte, že budete potřebovat další nastavení, jak je popsáno níže. Pokud tomu tak není, budete muset tento proces opakovat. Zkuste hledat na další místo s nejlepšími podmínkami.

Pět. Zkontrolujte, zda jste upevnili kotvu pomocí referenčních bodů. Za prvé, najít dvě realitní objekty na břehu a všimněte si jejich umístění vzájemně k sobě z jejich pohledu (například strom před majákem, nebo dvě balvany, usazovat se od sebe na šířku palce, Pokud udržujete dlaně na délku ruky). Poskytněte signálu k řízení jemně zapněte motor v opačném směru, dokud se draky narovnávají, pak se signál vrátí do neutrální polohy. Plavidlo by se mělo vzdát zpět na stacionární polohu, ve které dva objekty, které jste si všimli, zůstaly přesně ve stejné poloze vzhledem k sobě navzájem.

Pokud se tyto dva objekty ocitly v jiné pozici. A zůstali jste stojící na stejném místě během tohoto postupu, což znamená, že jste neotechnali a musíte znovu opakovat.

Snažte se dohodnout na signálech s řídícími rukama předem, abyste se nepokoušeli křičet na celou loď.

6. Použijte motor, abyste konečně pevně nastavili kotvu. To se nazývá Rozdělení kotvy, a to je pevněji stisknuto denní kotvu.Nechte volant zkusit dát zpět, dokud se draky narovnávají, pak odkapávejte motor.

Zkontrolujte znovu své souřadnice, protože volant bude učinit, aby se ujistil, že kotva se neulovitelně na dně.

7. Zkontrolujte umístění na kompasu. Změřte umístění několika objektů kolem vás a označte je ve svém deníku. Udělej to hned po zakotvení a po 15-20 minutách, aby se ujistili, že správně dávají kotvu. Pokračujte v zkontrolovat každou hodinu nebo několik hodin, v závislosti na tom, kolik času budete ukotveni.

GPS navigační systémy mají často nastavení signálu, které vás varuje, že jste drift.

Pokud se chystáte zastavit přes noc, zkuste najít alespoň jeden objekt, který svítí. Pokud to nemůžete udělat, musíte použít systém GPS .

Pro noc nebo jiné dlouhé stání, předem, uspořádat kotevní pozorovací povinnost, aby se členové posádky zase zkontrolovali, aby se ujistili, že se nedostanete.

Tipy

Na konci se ujistěte, že je kotevní kabel zabalen do kruhu a je úhledně složitý, aby se zabránilo zmatku v budoucnu.
Při použití rohaté kotvy uveďte kotevní kabel pár ostrých krátkých trhlin, když se vydáte na instalaci. Čím více uvolnění bude lepší úhel pro uchopení rohů s pískem.

Varování

Při házení nebo odstranění kotvy nosit životní bundu.
Biumby mohou být vhodné pro označení místa rybolovu, takže si můžete usnadnit najít místo pro kotvu ve vhodné vzdálenosti proti větru. Nicméně, zátoky pro ochrannou známku polohy kotev, mohou zachytit kotevní kabel, pokud bude loď drift. Nepoužívejte je na noční parkoviště a udržujte aktuální s jejich umístěním pro kratší parkoviště.

Co potřebuješ

Kabel
Kotva
Plavidlo
GPS Satelitní navigační systém (volitelné)