Jak vytvořit multicomponentní auto audio systém
Jedná se o článek o tom, jak vytvořit vysoce-romomponentní auto audio.
Kroky
jeden. Připravte si a zkontrolujte všechny komponenty a nástroje. To zahrnuje vrtačku, vrtáky a klíč.Ale nejdůležitější vhodné dráty.
Metoda 1 z 6:
Spojovací zesilovačejeden. Připravte si potřebné materiály. Nezapomeňte, že každý zesilovač potřebuje vodiče, uzemnění a ovládání (dálkové).

2. Nejlepší je spojit několik zesilovačů s jedním ovládacím vodičem.Protože řídicí drát dává pouze zesilovač vědět, kdy je rádio zapnuto, mohou být všechny zesilovače připojeny k jednomu řídicímu vodiči.

3. Nejlepší je spojit každý zesilovač se samostatným drátem pomocí distribučního podložky, který umožňuje distribuovat napájení z jednoho vodiče na několik (jeden vodič z baterie je vhodný pro distribuční blok a tři vodiče vycházejí do zesilovačů).

4. Připojte jeden napájecí vodič (který spojuje baterii a zesilovač) do vačkového hřídele.Nejzábivším drátem by měl být hlavní.

Pět. Začněte zbývající vodič k každému zesilovači jako napájecí vodiče

6. Zajistěte, aby každý zesilovač měl vlastní uzemnění - stačí zašroubovat zemní drát do jakékoli části holého kovu.Pokud trvá příliš daleko přes drát, může začít hořící a roztavit, takže je lepší udělat jeden drát.
Metoda 2 z 6:
Několik subwooferůjeden. Naučte se omezení svých zesilovačů a subwooferů. Je velmi důležité dosáhnout dokonalé přesnosti s 4, 6, 8 nebo více subwoofery.
- Zesilovač, který je navržen pro 1000 W RMS (kořenové střední čtverec nebo průměrný výkon ve wattech, který reproduktor je schopen přijmout a reprodukovat), je určen pro 1 ohm a dvě 2 ohm dynamika určená pro 500 wattů rms.
- Stejný zesilovač může krmit čtyři subwoofery 4 ohm a tak dále. Ale tím více subwooferů používají jeden zesilovač, tím menší moci poskytne každou dynamickou. To není nutně špatné, pokud máte zesilovač pro 2000 W RMS a dva subwoofery 600 W RMS.Ve skutečnosti budete vždy potřebovat zesilovač s mírně mastnost, než potřebujete pro nízkofrekvenční dynamiku (y) - zesilovač pro 1000 W bude perfektně pracovat s reproduktorem na 700 nebo 800 w.
- Stačí se ujistit, že špičkový výkon reproduktoru překročí 1000 w.Pokud je méně, ujistěte se, že úroveň zesilovače není instalována jako maximálně, protože můžete poškodit nízkofrekvenční reproduktor.
- Pokud máte opravdu silný zesilovač pro 3000 W RMS nebo více, můžete se k němu připojit bez jakýchkoliv problémů poněkud reproduktorů.Stačí se ujistěte, že všechny nízkofrekvenční reproduktory nefungují po dobu 0,5 ohmů (nebezpečná úroveň pro zesilovač, pokud není uvedeno, že může pracovat s takovou nízkou úrovní) a všechny vaše vodiče jsou správně připojeny.

2. Připojte všechny reproduktory LF na stejné svorky na zesilovači. V závislosti na tom, jak je chcete připojit: v sérii, paralelně nebo provést most z zesilovače, můžete použít pouze dvě svorky.Další informace naleznete v okruhu zesilovače.
Metoda 3 z 6:
Několik středních a vysokých frekvencíjeden. Jsou také známé jako "dveře reproduktory", "vokální dynamika", "6 až 5" nebo "6 až 9" a více. Pokud se snažíte nainstalovat akustická, než dříve, než byla ve vašem autě, měla by být na tyto typy použita stejná pravidla.

2. Ujistěte se, že váš čtyřkanálový zesilovač není tak silný pro poškození reproduktorů.Vzhledem k tomu, že většina reproduktorů je vypočtena na 8 ohmech, můžete bez problémů připojit více reproduktorů na jeden zesilovač.

3. Připojte všechny střední frekvenční a vysokofrekvenční reproduktory na jeden výkon a zemní drát.Všechna auta mají předinstalovaný výkon a uzemnění, které prochází dveřím a zadním panelem.Bylo by pošetilé spustit pár drátů přes dveře a panel pro reproduktory s tak malou mocí.

4. Připojte všechny reproduktory přilehlým, ke kterému je kabeláž předem. Ujistěte se, že v procesu jste nezaměňovali zem a napájecí vodič.
Metoda 4 z 6:
Elektrické vedeníjeden. Postupujte podle hlavního pravidla: Pro napájecí vodiče, uzemnění a reproduktory, tím menší číslo a tlustší drát - tím lépe.(Řízení vodičů a RCA - vždy tenké). Lidé mají tendenci podceňovat počet a třídění vodičů, které potřebují nainstalovat audio systém komponenty.
- Máte-li příležitost používat šestý třídicí drát místo osminy, udělejte to.To vám ušetří nejen čas, ale také peníze.

2. Vždy používejte největší, ale nejvhodnější kabel v případě, že chcete aktualizovat svůj audio systém.

3. Udělejte vše opatrně a postupujte podle značek barev.
Metoda 5 z 6:
Několik baterií a kondenzátorůjeden. Určete, zda potřebujete baterie a kondenzátory.
- Pokud váš 3000 W napájecí zesilovač vyživuje tři nízkofrekvenční dynamiku na 1000 W, ale zní velmi slabě, pak je čas přemýšlet o další výživě.
- Může odšroubovat basy jako hlasitější, jak je to možné, a zjistit, zda svítí svítidla kabina.Pokud to někdy bliká - pak je moc dost, ale když s každým basem není téměř nic, je čas na další výživu.

2. Existují tři možnosti: Způsoby, generátory a baterie. Dooldentři jsou malé válce s digitálním displejem, který zobrazuje vozidlo automobilové sítě.Jsou označeny v Faradech a tím více této hodnoty - čím více voltů mohou ukládat a uvolnit.

3. Nejlevnější způsob, jak eliminovat hlavní nutriční problémy - instalace dalších baterií.I když můžete použít baterie typu olověného kyseliny, ale když je kyselina únik, může prorazit autem.Pokud si můžete dovolit sušenou baterii, je lepší ji použít.Opilé akumulátory neobsahují kyselinu a velmi bezpečnou.# Pro instalaci dalších baterií (nebo kondenzátory) je připojte k hlavní baterii s tlustým drátem s malou variantou (například 4 nebo 2).

4. Systematicky připojit následující baterii, prodloužení drátu od prvního do druhé a tak dále na poslední baterii.

Pět. Jediný vodič Připojte poslední baterii do zesilovače (zesilovače).V autě s tlustým kabelem uzemnění baterií (připojení k povrchu kovů).Nemusíte ji vytáhnout pod kapotou, jakýkoliv kovový povrch bude vyhovovat.

6. Pokud nechcete, aby četné baterie obsadily místo v autě, můžete aktualizovat generátor.
Metoda 6 z 6:
Dokončovací tahyjeden. Zkontrolujte a zkontrolujte všechna připojení.Než budete mít auto, ujistěte se, že všechna připojení jsou prováděna správně.

2. Ujistěte se, že všechny zesilovače jsou uzemněny a připojeny k řídicímu vodiči.Zbytečné dráty by neměly vyčnívat a umístěny v blízkosti drátů s opačným nábojem.Při připojování zesilovače k baterii použijte pojistky.Pokud je pojistka pro 60 nebo 80 zesilovače vypáleno z jednoduchého poslechu hudby, vyhledejte pojistky pro 200 nebo 300 ampérů v obchodech.

3. Nakonec použijte izolační (váš nejlepší přítel, pokud jde o elektroinstalaci) pro izolaci holých drátů.Malý kus pásky nedává celý systém, aby se změnil v drahé odpadky.
Varování
- Nejjednodušší, ale bezohledný, způsob připojení více zesilovačů je připojit vodič k zesilovači a přes stejnou svorku natáhnout další vodič k dalšímu zesilovači. Mnoho komplikací však může nastat z jednoho drátu pro napájení několika zesilovačů.
- To je nejdůležitější varování!!!!. Auta nejsou určena k instalaci 10 reproduktorů (LF a vokál), nemají takové vybavení, které mohou krmit tisíce zvukového systému wattů. Dokonce i jeden nebo dva další baterie, kondenzátory nebo dva generátory, které nemusí být dostačující k zajištění výkonu / proudu pro proud potřebný pro normální provoz elektrických systémů vozu, což může mít za následek selhání elektrické vybavení vozu kvůli neustálý nedostatek výživy. Dráty mohou být namontovány, instalované baterie - selhání, generátor - punč a auto může být špatné nebo nezačnou vůbec. Pokud chcete nainstalovat vážný audio systém, buďte připraveni vyložit peníze, abyste zajistili její moc."Basové hlavy" mohou mít 3 generátory, 5 baterií a 5 kondenzátorů, a to je vše v jednom stroji, aby měl dostatek energie (stejně jako profesionální nabíječku, pokud se baterie sedí). Pouze cena zařízení pro potraviny bude přibližně 2000 dolarů! Čím více komponent, které instalujete do auta, tím více peněz bude muset utratit, aby byla zajištěna jeho síla
- Neinstalujte další baterie a kondenzátory, pokud není potřeba.To je jedna z nejnebezpečnějších aspektů v budování vysoce kvalitního automobilového audio systému, protože se špatnou instalací může být zařízení poškozeno.
- Velkým problémem je, že mnozí náhodně připojují zemní drát k terminálu 12V na zesilovači a naopak.Pokud váš zesilovač nemá dobrý systém ochrany, může snadno spálit kvůli hloupé chybě.
- Opilé akumulátory jsou lepší než olověná kyselina, protože kyselina může vylití z druhé.V sušených akumulátorech neobsahuje kyselinu.