Jak zkontrolovat čerpací stanici: 7 kroků (s ilustracemi)

Někdy se můžete setkat se situací, kdy se auto začne urychlit horší než obvykle (zejména na trati) nebo jiné známky zhoršení benzínu se objeví. Problém může být, že jeden a / nebo několik prvků palivového systému, ke kterým je dálniční, filtr, čerpadlo a injektorové trysky zahrnují. Pokud auto zastavilo vůbec, pak strávením několika jednoduchých testů, můžete zjistit, zda palivový systém pracuje. Čtěte dál a naučíte se, jak se děje.

Kroky

Metoda 1 z 2:

Testování elektrikářů

jeden. Zkontrolujte pojistku benzonasos. Často se stává, že případ není v rozbití čerpadla, ale že pojistka spálila. Najít v návodu k použití pro umístění pojistkové skříňky, podívejte se na tento blok v samotném autě a lokalizujte pojistku palivového čerpadla. Odstranit a zkontrolovat. Pokud je pouzdro roztaven a / nebo spálen fúzovaný můstek, znamená to, že pojistka selhala. Pokud jeho typ otázek nezpůsobí, pak zkontrolujte zbývající pojistky palivového systému stejným způsobem a v případě potřeby vyměnit vadnou.

Při výměně se ujistěte, že je instalovaná pojistka navržena pro stejný proud, protože prvek selhal. Nikdy nepoužívejte pojistku vypočtenou pro větší proud.
Pokud se pojistka spálila, znamená to, že příliš daleko proudil. Snad v budoucnu bude nutné zkontrolovat jednotlivé sekce zapojení. Najděte si asistent a zatímco zapíná / vypíná zapalování, zkontrolujte relé. Pokud nic neděláte, podívejte se na elektrikář Auto.

Obrázek s názvem Kontrola palivového čerpadla Krok 2

2. Zkontrolujte napětí na samotném čerpadle. Ze skutečnosti, že baterie produkuje elektřinu, bohužel by neměl být vůbec, že se přivádí do palivového čerpadla. Proto je nutné zkontrolovat napětí na svorkách. Najděte sekci věnované elektrickému systému v příručce opravy automobilů a vyhledejte informace o tom, kde je kontrolováno napětí palivového čerpadla.

Začněte s nejbližším zdrojem, To znamená, zda je požadované napětí přítomno na pojistku, protože napájení palivového čerpadla se provádí z tohoto bodu.

Obrázek s názvem Kontrola palivového čerpadla Krok 3

S voltmetrem, zkontrolujte pokles napětí na vodiče. Zajistěte, aby se ztrátový vodič "plus nestane, a" mínus "drát je bezpečně připojen k hmotnosti. Pokud test neodhalil žádné odchylky, znamená to, že problém může být v samotném čerpadle palivového čerpadla, který v tomto případě je třeba nahradit (nicméně, můžete stále spěchat a provést další tlakovou zkoušku).

Pokud zjistíte, že pokles napětí je více než 1 b, znamená to, že problém se skládá buď v oxidovaných vodičích nebo kontaktech, nebo v přítomnosti uzávěrů v elektroinstalaci. V tomto případě má smysl hledat pomoc kvalifikovaným auto elektrikář.

Metoda 2 z 2:

Testování tlaku v palivové lince

jeden. Vyloučit palivový filtr. Pokud se vaše auto začalo zrychlit znatelně horší, a hřích na palivové čerpadlo, pak možná pravý důvod spočívá v bodovacím palivovém filtru. Chcete-li zkontrolovat, připojte krátkou palivovou hadici k vchodu filtru a skočte do něj, věnujte pozornost znovuzavedení: Mělo by to být minimální. Zkontrolujte transparentní pouzdro pro bloky a v případě potřeby vyměňte filtr.

Obrázek s názvem Kontrola palivového čerpadla Krok 5

2. Odstraňte měřidlo paliva. Může být zakoupen ve většině automobilů - cena může být ekvivalentní 20-30 dolarů. Palivový manometr - Dobrá příloha, protože může být použit při opravě všech benzínových motorů. Pokud nechcete utrácet peníze na nákup, můžete kontaktovat nejbližší prodejna automobilu s žádostí o pronájem tohoto zařízení. Proces testování je velmi krátký, bude to trvat déle než několik minut.

Obrázek s názvem Kontrola palivového čerpadla Krok 6

3. Připojte tlakoměr k výstupu čerpací stanice. Nejprve najdete samotnou čerpací stanici. Obvykle se nachází buď pod kapotou - v blízkosti karburátoru nebo palivové linie, nebo uvnitř palivové nádrže. Poté najděte jeho výstup - je propojen hadicí palivového filtru. Odpojte tuto hadici a připojte tlakoměr.

Existuje mnoho odrůd palivových měřidel, takže před zahájením práce pečlivě prozkoumejte pokyny pro zařízení. Kromě toho, z různých strojů, umístění palivového čerpadla se může také lišit, takže získat přesné pokyny k tomuto skóre, znovu nezapomeňte podívat se do instrukcí na opravy pro vaše auto.

Obrázek s názvem Kontrola palivového čerpadla Krok 7

4. Zeptejte se asistenta, aby se vyplatil, dokud nebudete sledovat manometru. Mírně zahřát motor a poté zkontrolujte tlak nejprve při volnoběhu a pak na pracovní cirkulaci (přesná hodnota je uvedena v příručce opravy). Pokud pro vás pasy nejsou známy, stačí hrát plyn a post současně. Pokud se arrow tlakoměru liší kdekoli, pak došlo k vážnému rozbití čerpadla a musí být nahrazen.

Pracovní tlak v palivové linii by měl přísně odpovídat hodnotě uvedené v příručce opravy vozu a se zvyšujícím se rychlostí motoru by měly také zvýšit zvýšení. Pokud se to nestane, nebo pokud je rozdíl mezi vstupním a výstupním tlakem větší než 0,3 bar, palivové čerpadlo podléhá výměně.

Tipy

Pokud je třeba měnit palivové čerpadlo, pak věnujte pozornost na trh zpětně získaných čerpadel: s výrazně nižší cenou, obvykle nejsou nižší než nová funkčnost. Pokud chcete dobrodružství, zakoupíte benzonové čerpadlo, někteří výrobci jim nabídnout. Po obdržení takové sady budete muset projít čerpadlem do připojeného instrukce. Pokud tento nápad nezapůsobí, obraťte se na Elektrikář Auto s požadavkem na nalezení a instalaci na palivové čerpadlo obnovené auto. Stává se, že dokonce dávají záruku o tři měsíce.

Varování

Buďte opatrní při práci s palivovou linkou - rozlitý benzín se může snadno zapálit, zasáhnout horké části motoru.