Jak zkontrolovat úroveň motorového oleje v motorovém motoru

Pravidelná kontrola hladiny oleje ve vašem autě je nezbytná pro udržení v dobrém stavu. To je jedna z nejjednodušší provádění manipulace s údržbou automobilů, které byste měli provádět pravidelně, zejména před cestou na dlouhé vzdálenosti, protože je v tomto období, že motor pracuje v nejintenzivnějším režimu. Měli byste prozkoumat umístění všech senzorů motorových kompartmentů, naučit se diagnostikovat problémy související s olejem a jejich řešením

Kroky

Část 1 z 3:

Najít Prope

jeden. Viz Uživatelská příručka. Mobil One a další výrobci olejů doporučují před zahájením pohybu kontrolovat hladinu motorového oleje, zatímco je stále studená. Individuální výrobci se však doporučují udělat po zahřátí motoru, takže to stojí za to přečíst uživatelský manuál a najít doporučení v něm pro vaše auto. Veškerý olej při kontrolách úrovně by měl být v olejové pánvi, a ne v motoru, jak se to děje během pohybu vozu. Bezprostředně po výletu bude měřicí sonda vykazovat nízkou hladinu oleje, v důsledku toho, když je vysoký olej, je šance na přetečení. Pokud chcete zkontrolovat hladinu oleje ihned po pohybu, musíte počkat pět minut před tímto postupem - deset minut, zatímco olejové stonky do olejové pánve.

Ve velmi chladném počasí je vhodné jezdit trochu na autě, aby ohřál olej a aby se méně viskózní. Před kontrolou úrovně nechte motor pracovat na několik minut, a pak mu dát pět minut na cool.
Mnoho lidí nesouhlasí s názory na správnost inspekce při vyhřívaném nebo studeném motoru. Někteří výrobci doporučují kontrolovat motorový olej v zahřátém stavu a tato metoda funguje dokonale, pokud víte, která linie na diplom by měla být věnována pozornost. S studeným olejem bude úroveň značka pod "minimálním", ale když se vozidlo pohybuje, olej se spustí expandovat jako motorové voliče s normální provozní teplotou.
Syntetický olej při vysokých teplotách rozšiřuje více "obyčejného" oleje, takže při použití syntetického oleje můžete získat přesnější výsledek při kontrole úrovně v chladném motoru. S jakýmkoliv pochybností se poraďte se svým mechanikem.

Obrázek s názvem Kontrola hladiny oleje v kroku 2

2. Zaparkujte auto na rovný hladký povrch. Chcete-li získat přesné čtení, musíte být jisti v jednotném rozložení oleje na povrchu palety a nedodržení tohoto pravidla vám může poskytnout nepřesné údaje. Snažte se najít relativně plochý povrch pro parkování a kontrolu hladiny oleje.

3. Zvednout kapuce. Obvykle se knoflík otevírání kapoty nachází v blízkosti nohy dveří řidiče. Měli byste vytáhnout nebo tlačit tuto rukojeť v závislosti na značce a modelu vozidla. Pak se musíte dostat z auta a najít západku pod přední části kapoty, která je obvykle v jeho centru, a někdy trochu posunutý plížit se. Vytáhněte ho a zvedněte kapotu pro kontrolu motoru.

Na některých vozech, kapuce zůstává nezávisle ve vyvýšené poloze, v jiných je nutné provést nosnou tyč, která je zpravidla ve složeném stavu na přední nebo boční části motorového prostoru. Zvedněte tyč, vložte místo v určeném pro toto (musí být umístěna na otevřené kapuci) a uvolnění kapuce.

4. Najít mastný Prope. Ve většině automobilů je měrka vybavena červeným, oranžovým nebo žlutým plastovým hrotem. Je vyroben ve formě kruhové nebo obdélníkové smyčky, která provádí z bloku motoru na jedné ze svých stran. V některých vozech, jako jsou Honda a některé modely Ford, je měrka postavena přímo do horní části ventilu. Olejová sonda je obvykle umístěna na straně cestujícího nebo v přední části prostoru subkontrolu a má průměr sondy s přibližně tužkou.

Ve většině automobilů je olejová sonda označena symbolem ve formě staré olejové lampy (podobně jako lampu ze slavného příběhu o gině). Po detekci umístění olejové sondy můžete začít odstranit a kontrolovat hladinu oleje.

Většina aut s automatickou převodovkou má dvě olejové sondy: jeden pro kontrolu hladiny oleje v motoru a druhý zkontrolovat olej v převodovce. Sonda pro převodovku je umístěna v zadní části poháněného prostoru ze strany řidiče a je vložena do mírně větším průměrem. Přenosová tekutina má červenou nebo růžovou. Nezaměňujte tyto dvě zcela odlišné kapaliny při nalévání, protože takové nepozornosti vám může stát vážné finanční výdaje.

Obrázek s názvem Kontrola hladiny oleje v kroku 5

Pět. Paže s papírovými ručníky nebo starými hadry. Při kontrole hladiny oleje je důležité mít vždy několik papírových ručníků nebo některé tkaniny, které mohou být použity k WIP sondy nebo kontrola konzistence oleje. Papírové ručníky, zpravidla jsou vhodné pro tyto účely, protože mají kontrast bílé pozadí pro pečlivější studium barvy ropy. Budou také používat ruční otírání.

Část 2 z 3:

Zkontrolujte olej

jeden. Odstraňte Prope. Délka sondy ve většině případů se pohybuje od 30 do 90 centimetrů a pro získání požadovaných odečtů, musíte studovat jeho tip. Pomalu vytáhněte měrku, držá se ve stejnou dobu jako papírový ručník v blízkosti přístavu sondy, aby bylo vynecháno z přebytku oleje a zabránit stříkání.

Při tahání většiny olejových sondy nemusíte přitahovat příliš mnoho nebo ji otočit, ale v některých situacích budete muset udělat malé úsilí. Po výstupu ze špičky ze sondy by měl být zbytek sondy docela snadné. Nedělejte nadměrné úsilí.

Obrázek s názvem Zkontrolujte hladinu oleje v kroku 7

2. Prozkoumejte barvu a stav oleje. Na barvu a konzistenci motorového oleje je možné určit své opotřebení, jakož i další otázky týkající se účinnosti motoru, které mohou vyžadovat okamžité řešení. Rozšíření měrky, můžete okamžitě určit stav motorového oleje. Nevyžadující náhradní motorový olej na hadru má mírně nažloutlou barvu a nemělo by být příliš tmavé. Olej otřete z konce sondy a studujte zbývající stopu na hadr.

Vzhledem k tomu, že olejové kontaminanti změní svou barvu ze zlata nebo jantaru na hnědou a černou, protože v procesu tření postupně začíná získat rostoucí počet částic z motoru. Kovové čipy a jednotlivé částice postupně poškrábat stěny válců motoru po celou dobu provozu, takže olej by se měl měnit v souladu s doporučeními výrobce av servisních intervalech definovaných IT (zkontrolujte návod k obsluze nebo servisní knihu a Najděte servisní interval vašeho auta).

Zkoumat barvu. Olej má vodu nebo hustou konzistenci? Je černá nebo tmavá? Pokud existují takové znamení, měli byste odjet z auta do autoservisu, abyste vyměnili olej nebo to udělal.

3. Sledujte měrku a znovu nižší v sondě. Když nejprve extrahujete sondu, nebudete moci získat objektivní informace o úrovni oleje, protože všechny jeho divize se nalijí, když se auto pohybuje. Po vytažení sondy a studovat barvu oleje, je nutné jej otřít a vložit zpět do otvoru a poté okamžitě vytáhněte zpět, abyste odstranili přesné odečty.

4. Zkontrolujte hladinu oleje. Na konci většiny sond existují dvě malé body, z nichž jeden odpovídá maximální úrovni oleje v olejové pánvi a druhá, resp. Minimální. Minimální bod je blíže ke špičce sondy a maximum je umístěno přibližně 2,5 cm od minimálního. S řádným plnicím motorem s olejem by měla být hladina umístěna přibližně uprostřed mezi těmito dvěma body.

"Minimální" úroveň oleje by nemělo být v těsné blízkosti minimálního bodu. Pokud je hladina oleje mezi bodem minima a špičkou sondy, pak byste měli jednoduše přidat olej

Hladina oleje by nikdy neměla překročit maximální výplňovou značku, ale když je motor zahříván, tato hodnota může být blízká maximum. V tomto případě budete muset vypustit některé z přebytečného motoru z motoru.

Část 3 z 3:

Horní část oleje

jeden. Přečtěte si uživatelský manuál. Před zahájením postupu musíte určit měřítko značky oleje, kterou potřebujete. Je velmi důležité udělat, protože typ oleje se může lišit ve stejných modelech aut a závisí na ročním období. Je velmi nepřiměřeně smícháno dvě různé typy oleje, takže byste měli pečlivě studovat uživatelské příručce nebo důvěřovat olejové výplně do automobilové mechaniky.

Můžete také zjistit typ oleje požadovaného vaším autem, pokud komunikovat se zaměstnanci jedné z obchodů automobilů. Podle značky a modelu automobilu by měli najít vhodný olej, nebo se můžete naučit při čtení konkrétního uživatelského příruku.

2. Najděte víko s olejem, který se nachází v horní části motoru. Tento kryt má obvykle dobře pozoruhodný popisek "olejová výplň" a někdy je vytištěna ve vašem motoru typ motorového oleje. S aplikovaným označením, například 5W30, budete vždy znát požadovaný typ výplně oleje. Vyjměte víko, otřete jej papírovým ručníkem nebo hadříkem a vložte čistou nálevku do otvoru.

Musíte používat nálevku při nalitím oleje do motoru, jinak existuje riziko jeho vyhoření na bloku motoru, který při spalování poskytne strašný zápach a možná vážnější problémy.

3. Vyplňte vhodný olej v malých porcích. Je důležité dát další čas, aby se olej vyčerpal v paletě klikové skříně. Měli byste naplnit nálevku jedním ostrým pohybem a přidejte olej, jakmile sestupuje do motoru. Vyhněte se přetečení přes okraje nálevky.

Nepropadejte panice, pokud se stále podařilo vrhnout olej do motorového prostoru. Rozlitý olej neúčtuje velké nebezpečí, i když to může cítit špatně a kouřit se silným ohřevem motoru. Pokuste se to otřít co nejvíce s hadrem nebo ručníky.

4. Zkontrolujte znovu olej. Odstraňte měrku a zkontrolujte úroveň. Mělo by být provedeno, dokud sonda nevykazuje požadovanou úroveň oleje. Po každém čtení otřete měrku. Po dokončení postupu zkontrolujte pojistku hustoty oleje chladicího krytu a přilehlé víčko sondy k sondě. Dvakrát zkontrolujte všechny nekonzistentní prostor, odstraňte všechny hadry, papírové ručníky nebo láhve másla. Snižte tyč kapuce a zavřete ji.

Tipy

Použijte hadřík nebo papírový ručník pro WIP sondu
Zkontrolujte hladinu oleje v každém tankování automobilu.
Je velmi důležité pravidelně kontrolovat hladinu oleje, aby se zabránilo poškození motoru.
Chcete-li získat přesné čtení, měli byste být odolezení časové prodlevy 30 minut po automobilu.

Varování

Jízda na auto na hladině oleje pod minimální hodnotou může poškodit motor.
Neumožňují příliš vysokou hladinu oleje. Nadměrné množství oleje povede k tvorbě pěny, když se dostane do klikového hřídele, a to přispívá k vzniku problémů v provozních charakteristikách motoru.