Jak malovat kolo (s ilustrace) -

Pokud barva na kole začala klapky, kolo může mít aktualizovaný zářící pohled, pokud jej pokryje několika novými vrstvami barvy. Naštěstí není třeba se obrátit na profesionály, aby dosáhli této práce. Mít v likvidaci vhodných nástrojů a dostatečné množství času, budete malovat kolo k vlastnímu chuti, aby se znovu jiskří.

Kroky

Část 1 z 3:

Demontáž a příprava jízdních kol

jeden

Demontujte své kolo K samotnému Rama. Demontujte obě kola, levé a pravé spojovací tyče pedály, přední a zadní spínače spínače, kazety s hvězdami, řetězem, brzdami, rukojetí a napájecí zátka, stejně jako sedadlo. Pokud má kolo další příslušenství, například upevnění čerpadla a baňek s vodou, také odšroubujte a odstraňte je.

Sklopte všechny šrouby a malé díly do samostatných sáčků s podpisy, takže později jste byli snazší shromáždit kolo.

2. Odstraňte všechny nálepky nebo překladatelské loga z rámu. Možná budete muset dobře pracovat, abyste to všechno odstranili, zejména pokud se samolepky podařilo vytvořit a vstoupí do barvy. Vezměte si vysoušeč vlasů nebo stavbu vysoušeč vlasů, aby se samolepky zahřívali, pokud je vůbec neobrátíte. Pod vlivem tepla by měl lepidlo na samolepkách relaxovat, a to bude snazší, abyste je ušetřili z rámu.

Pokud nemůžete odstranit nálepku rukama, použijte špachtlí k vyzvednutí rohu a nejprve odhalit nálepku přes okraje.

3. Před čištěním s brusným papírem otřete rámečku kola do nástroje WD-40. Pokud je rám představen zbytkové stopy lepidla z nálepek, sprej WD-40 na něj, a poté otřete hadrem.

4. Vyčistěte rámečkový papír na novou vrstvu barvy. Pokud je cyklovací rám namalován s tlustou vrstvou barvy nebo má lesklý povlak, vezměte si hrubý (s velkým zrna) bruska, abyste odstranili starou barvu. Pokud je matná barva nebo rámec přítomen na rámu vůbec, využijte jemnozrnného suchého papíru.

Pět. Důkladně otřete kolo vlhkým hadříkem a nechte ho osušit. K tomu použijte hadrovou a mýdlovou vodu.

6. Chraňte malířskou lepicí pásku těmi z těchto částí rámu, které by nemělo dostat barvy. Kolo má několik zón, které by měly zůstat bez malování:

polohovací bodové brzdy;

Montážní zóny;

Všechny závitové připojení, ke kterým jsou detaily kola připojeny pomocí šroubů.

Část 2 z 3:

Fixace ohně rámu

jeden. Uspořádejte se pracovní prostor na ulici. Pokud nemáte příležitost pracovat na ulici, zajistěte pracoviště v dobře větraném pokoji, například v garáži s otevřenou brány. Doprava podlahy s plachtou nebo novinami pro ochranu před nátěrovými kapkami. Budete také potřebovat bezpečnostní brýle a masku prachu.

2. Zavěste rámeček kola s drátem nebo lanem pro přední (hlavu) potrubí. Pokud pracujete na ulici, zjistěte, co můžete zavěsit rám na drát nebo lano (například do větve stromu nebo na otevřené verandě rafters. Pokud jste v místnosti, pověste rám s lanem nebo drátem ke stropu. Vaším cílem je umístit rámec tak, abyste mohli snadno jít kolem sebe a pečlivě malovat ze všech stran.

3. Pokud váha nemá schopnost zavěsit rám, zajistit ji na pracovním povrchu. Střílejte dřevěný stonek (například z koště) přes přední rám rámu a upevněte jej s vizitkovými na ploše tak, aby byl rám upevněn ve svislé poloze vedle tabulky.

Pokud nemáte stůl, upevněte rám na pracovní plochu, stojanu nebo jinou konstrukci, která zvedne rám nad zemí.

Část 3 z 3:

Barevný rám a montáž na kole

jeden. Najít vysoce kvalitní aerosolová barva pro malování rámu. Podívejte se do sítě nebo v místním obchodě obchoduje aerosolovou barvu, speciálně určenou pro kov. Odmítnout malování všeobecného určení, protože po tom je povlak nepravidelný.

Nikdy se nepokoušejte současně kombinovat aerosolovou barvu různých značek. Různá barva může reagovat špatně.
Pokud chcete, aby se cyklistický rám měl být matný, a ne lesklý, podívejte se na matnou barvu.

2. Použijte první vrstvu aerosolové barvy na rámu. Když stříkáte nátěr, uchovávejte sprej barvou ve vzdálenosti asi 30 cm od rámu a neustále ji přesuňte. Snažte se dlouho zdržovat na jednom místě po dlouhou dobu, jinak se barva začne unikat. Jděte kolem celého rámu, abyste zcela zakryli nátěr.

Nebojte se, pokud v této fázi bude stará barva mírně posunuta novým. Musíte namalovat rám s několika tenkými vrstvami barvy a ne jedna silná vrstva. Stará barva skryje následné vrstvy nové barvy, kterou použijete později.

3. Před použitím druhé vrstvy uveďte první vrstvu barvy 15-30 minut, než se použije druhou vrstvu. Jakmile první vrstva barvy schne, opakujte barvení, abyste aplikovali druhou tenkou a jednotnou vrstvu nátěru na rámu.

4. Pokračujte v barvení, dokud plně malovat starou barvu. Před použitím další vrstvy se ujistěte, že počkejte 15-30 minut. Celkový počet vrstev bude záviset na zvolené barvě a typu aerosolové barvy. Pokud není viditelná ani stará barva ani kov, a nový povlak vypadá homogenní, pak jste spadl dost vrstev barvy.

Pět. Chránit kolo z rzi a dát mu další lesk, zakryjte vrstvu laku. Malování ráfku aerosolové barvy, musíte počkat několik hodin před zakrytím lakem. Jakmile je barva zcela suchá, aplikujte rovnoměrnou vrstvu aerosolového laku na rámu, jakož i jste pracovali s barvou.

Pro dosažení nejlepších výsledků aplikujte tři vrstvy laku. Po každé další vrstvě počkejte 15-30 minut před pokračováním na další.

6. Nechte rám pro suchý den. Nedotýkejte se rámečku a po celou dobu to nepohybujte. Pokud jste pracovali na ulici, zkontrolujte předpověď počasí, a pokud se očekává, že déšť nebo sníh, jsme velmi opatrní převodem rámu do místnosti. Jakmile je zcela suchý, odstraňte syrovou pásku z rámu, který na něm přilepte při přípravě na barvení.

7. Sbírejte kolo. Vraťte všechny detaily, které jste předtím odstranili z rámu kola, včetně kol, levých a pravých prutů pedálů, předních a zadních spínačů rychlostí, mechanismu kazety s hvězdami, řetězcem, brzdami, rukojeti a vidličkou řízení, stejně jako sedadlo. Nyní se vaše kolo vypadá úplně jako nový, zkuste to v podnikání!

Tipy

Pro dosažení nejlepších výsledků použijte profesionální aerosolovou barvu.
Pokud máte potíže s odstraněním starého přímého barevného povlaku s brusným papírem, zkuste použít speciální řešení, abyste odstranili barvu pro urychlení procesu.