Jak jezdit na první off-road motocyklu: 10 kroků

První den, kdy dostanete vlastní off-road motocyklu nebo mopedu, je velmi vzrušující! Ale než začnete jezdit, zkontrolujte bezpečnostní opatření. Nejenže pomohou zajistit vaši bezpečnost, ale budou velmi účinné!

Kroky

jeden. Dát na helmu. Ostatní bezpečnostní nástroje lze považovat za další, jako jsou boty, rukavice a různé polštáře, ale zejména nezkušené řidiči, helma musí být nosena stejně.

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 2

2. Ujistěte se, že máte správné místo. Můžete to zkontrolovat, sedět na motocyklu. Pokud jste si vybrali velikost motocyklu, můžete se snadno dotknout pozemků. Podívej se, jak sedíte. Pokud jste jako většina nováček, pak budete daleko. Musíte pokračovat v opakování této mantry při řízení ... "Pohybujte se dopředu, pohybujte se dopředu".

Off-road motocykly mají přirozenou vybrání v místě, kde sedadlo sousedí s plynovou nádrží. To je místo, kde chcete fit ... nebojte se, nemůžete sedět příliš daleko kvůli plynové nádrži. Vysoce Je důležité, abyste odolávali trendy na motocyklu, jako na židli nebo typu motocyklu "Cruise". Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo krok 2bullet1

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo krok 2bullet1

Dejte obě nohy na kroky a pokuste se vstát bez přilákání volantu. Pokud jsou vaše nohy dodávány správně, bude to snadné. Pokud jste příliš daleko, za nohama budete muset posunout dopředu a vytáhnout volant. Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo krok 2bullet2

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo krok 2bullet2

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 3

3. Podívejte se na S "pocit" jízda. Teď, když správně sedíte, začněte jezdit v kruhu. Účelem této první cesty je cítit se mimo silniční motocykl, protože jde na špínu. Pokud jste zvyklí na pouliční motocykl, pak jezdí jízda na off-road motocyklu, bude nejprve mírně neobvyklý, protože země je nerovnoměrný a motocykl bude "plakat" trochu pod vámi. To je normální. Jako nováček budete s největší pravděpodobností "sjednotit" ještě víc, protože půjdete pomalu. I když postupujete na vyšší rychlosti, uvidíte, že vaše přední kolo bude "plavat" o něco více, přesněji následovat každý malý twist v nečistotách .Na trati vás nebo v poli, stačí nadávat a jít na dopředu do 20 minut. Pokaždé pokusíte řídit trochu rychleji, dokud necítíte, readotoocyklna začne tolik "kroutí".

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 4

čtyři. I když jedete, nepohybujte se nebo oči, rozhodněte se, zda vidíte křídlo rozšířené, pomocí svého periferního vidění. Pokud můžete, pravděpodobně blízko přední části motocyklu.

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 5

Pět. Osress dovednost zrychlení. Když zrychnete, přitažlivá síla vás tlačí zpět. Většina notebies sedí příliš daleko odezadu na sedadle a odolává této moci, táhnoucí se za kola, a to je to, co vy, samozřejmě, ne By chtěl dělat. Pokud správně sedíte, pak by měly být spuštěny vaše boky (nebo před nimi) a horní část těla musí být nakloněna dopředu. V této pozici můžete vzít v úvahu reverzní sílu kliknutím na kroky a naklonit se . Pokud to uděláte správně, musíte být schopni odstranit levou ruku z volantu, když se zrychlil a motocykl musí pokračovat rovně.

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 6

6. Rychlé a snadné přepínání. Existují 3 připojené prvky (sytič, spojka a spínání), závisí na sobě. Nakonec se stane jedním pohybem, tj. Budete současně zavřít škrticí klapku, pustíte spojku a přepněte na spínač. Po výběru přenosu tak současně uvolněte spojku při otevírání škrticí klapky. Práce na této otázce, dokud nebudete snadno a rychle projít nejméně 3 přenosy.

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 7

7. Toreemitekak mě. Stejně jako síla zrychlení vás tlačí zpět, síla brzdění vás posune dopředu. Zaměřte se znovu ne Přeneste tyto síly do role. Pokud to uděláte, nejenže to bude těžké zvládnout, ale možná se vaše ruce stanou nepružným, zase to ztěžuje poškození. Pokud sedíte správně, když brzdění by měla být plynová nádrž mezi stehnami. Jakmile začnete brzdění, stlačte bubber nohy. Udrží vaše tělo ve správné poloze.

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 8

osm. Za prvé, jen zrychlete do 3. nebo 4. stupně a bittermosite. Pamatujte si, když zpomalujete, musíte zahrnout downstream přenos, takže když se zastavíte, můžete okamžitě vytáhnout brzdu znovu.

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 9

I. I. Zkuste "cítit", když busboks. Pokud se cítíte, nedávejte brzdu. V ideálním případě chcete, aby byl použit maximální tlak, ale pneumatika se neodrazí.

Obrázek s názvem Jízda na první polní kolo Krok 10

10. Nezapomeňte, že stav silnice ovlivňuje zrychlení a brzdění. Například, pokud je silnice nerovnoměrná, nezpomalte tak tvrdě, než začnete dát. Máte na výběr, aby se při zastavení držel spojku. Ale nemusíte to udělat.

Tipy

Udržujte kolena pevně na motocykl.
Použijte oba brzdy současně.
Zkuste použít pouze 2 nebo 3 prsty na spojku
Pokud vyjdete z rotace a motocykl zvuky velmi nízké nebo jemně uvolňovat urychlovač a projít a poslouchat, jak to zní teď, pokud je to hluk, stejná věc je ještě nižší. Když opustíte otočení, neotevírejte škrtící klapkový ventil nebo přední část motocyklu se začne stoupat, udržujte praktikování, abyste zjistili, jak je škrticí klapka otevřená, aby se vypal.
Jak potřebujete zlepšit různé podmínky, Willow najde některé výjimky z těchto tipů. Prvních pár dní je však musíte držet.
Sedící zaregistrujte, abyste ovlivňovali všechny aspekty vaší jízdu, zejména v zatáčkách. Pokud sedíte příliš daleko, tlumič nárazů je komprimován více než zástrčku, což vede k úhlu jako na "vrtulník". To povede k tomu, že přední část motocyklu se promyje hladce, takže přední kolo bude mít široký otočný oblouk a nemá dobrou spojku.
Pokud trávíte čas, urychlující a brzdění, získáte důvěru ve své schopnosti jít. Je důležité přizpůsobit se, dělat tato cvičení. Pokaždé pokusíte se urychlit, abyste zpomalili. Je důležité si zvyknout na motocykl. S největší pravděpodobností, zadní pneumatika bude "hořet", to znamená, že se otočí rychleji, než jedete. To je normální a můžete je ovládat pomocí škrticí klapky a pohybu těla.
Nesnažte se používat zadní brzdu otáčením otáčením. Zvedněte nohy s Footboard a klikněte na brzdový pedál.
Použijte 1 nebo 2 prsty pouze na přední brzdy.

Varování

Samozřejmě, mnoho z těchto tipů bude záviset na vaší úrovni znalostí a t.D..Slouží k tomu, že máte představu o některých bezpečnostních předpisech a vyzve, že můžete použít.