Jak jezdit na motocyklu (s ilustracemi) -

Vítr vyvíjí vlasy, spěcháte přes pouštní dálnici.. I když je lepší nosit helmu. V každém případě je jízda na motocyklu potěšení, nic s porovnáním! Už máte motocykl a práva? Tento článek vám pomůže na cestě k tvorbě motocyklisty.

Kroky

Část 1 z 3:

Bezpečnost a příprava

jeden. Držte pravidla bezpečnosti na paměti. Jízda na motocyklu je spojena s velkým zdravotním rizikem. Znalosti a použití běžných pravidel vám mohou zachránit život a udržet zdraví.

Nosit speciální motocyklové vybavení.
Udržujte vzdálenost od automobilů.
Nepřekračujte rychlost a držte transportní tok.
Zkontrolujte periodicky stav motocyklu: pneumatiky, pedály, páky, světlomety, baterie, olej, podvozek, kroky. T (pneumatiky): gumy a kola - C (ovládací prvky) - Ovládání: páky a pedály, kabely, hadice, škrtící klapky - L (světla) - Světlo: Baterie, světlomety, odbočky signály, zrcátka, a tak on- O (ol) - Olej: Úroveň tekutiny a úniku - C (podvozek) - podvozek: rám, suspenze, řetěz, a tak on-s (stojany) - centrální a boční footboard.

2. Prozkoumejte manuál pro motocykl. Podívejte se na řídící a umístění úřady. Standardní vlády:

Rukojeť plynu vpravo;

brzdová páka vpravo;

páka spojky vlevo;

pedál posunu nohou;

Rychloměr a jiné senzory.

3. Znát dopravní pravidla pro motocyklisty. Liší se od dopravních předpisů pro motoristy. Podívejte se na specificitu motocyklu. Například:

Zvláštní podmínky pro motocyklisty;

Dopravní pravidla pro cestující;

Omezení rychlosti;

Pomocí vybraných pásů;

Omezení hluku publikovaného motocyklem.

4. Právy na práva. Projděte se učení a předat zkoušku kategorie.

Část 2 z 3:

Jak funguje motocykly

jeden. Přilákat zkušený mentor. Obraťte se na své škole nebo požádejte přítele, který vám pomůže v praxi.

2. Sedět na motocyklu. Správné přistání je velmi důležité - pokud spadnete spolu s motocyklem, který váží sto kilogram, můžete se zranit. Postupujte podle následujících tipů:

Dlouhý ohyb trochu na baku a dát ruce na volant.

Posaďte se z druhé strany, kde je Footboard. Pokud je Footboard ve středu - žádný rozdíl od které strany. Nikdy nesedejte na motocyklu zezadu.

Jemně přejděte na pravou nohu přes motocykl. Zvedněte nohu co nejvíce, aby nedocházelo k něčemu.Hmotnost uchovávejte na nosné noze, dokud nebudete stravovat na motocyklu.

3. Naladit na motocyklu a upravte jej sami sobě. Najděte si pohodlnou polohu, zvykněte si na umístění ovládacích prvků, upravte zrcadlo.

4. Prozkoumejte ovládací prvky. Zeptejte se mentora, aby ukázal, jak se dotknout, urychlit, brzdit, spínače rychlosti, parku.

Pět. Plyn a brzda. Na pravé rukojeti volantu je obvykle plynu a přední brzdu. Zadní brzda se obvykle nachází pod pravou nohou.

Otočte pravou rukojeť pro použití plynu (zrychlení). Buďte opatrní s rukojetí plynu, pohyby by měly být hladké. V opačném případě je riziko, že motocykl se jednoduše zhroutí pod vámi.

Stiskněte pravou trakční páku pro použití přední brzdy. Přední brzda se obvykle používá jako hlavní. Lisování by mělo být hladký. Aby nedošlo k tisku páky příliš mnoho, můžete použít pouze dva prsty - pro většinu motocyklů, tento přístup funguje.

Zadní brzda se používá hlavně pro stabilizaci motocyklu na silnici. Výjimkou je motocykly, kde je hlavní hmotnost koncentrována v zadní části motocyklu (verze bikerových verzí, možnosti tempomatu) - na nich jsou zadní brzdy často účinnější než přední strana.

6. Spojka. Pro spojku odpovídá na trakční páku vlevo. Stejně jako v případě pravé páky můžete použít techniku dvou prstů. Nicméně, na některých motocyklech, tento přístup nefunguje a musíte použít celou dlaň.

Spojka je spojením mezi motorem a přenosem. Stisknutím spojky odpojte převodovku pro připojení a povolení vybrané rychlosti.

Analogicky s plynem a brzdy by mělo být lisování hladký.

7. Spínací rychlosti. PPC noha je obvykle pod levou nohou.

Většina motocyklů používá schéma "1 dolů, 5 nahoru": 6 otáček (volitelné), 5 rychlost, 4 rychlost, 3 rychlost, 2 rychlost, neutrální rychlost, 1 rychlost.

Potřebují praxi, aby si zvykli na přepínání. Spínací rychlost, podívejte se na zelený indikátor "N".

Zvažte pořadí řazení převodovky: Nejprve vypněte spojku - přepněte přenosovou levou nohu - hladce uvolněte spojku.

Postupně otočte rukojeť plynu, aby hladce spínače.

Podrobné informace o spínacích rychlostech naleznete v článku "Jak Rychlé rychlosti motocyklu".

Obrázek s názvem Jízda na motocyklu Krok 12

osm. Nastartovat motor. Moderní motocykly nemusí začít "S růžovou", Jak jsou vybaveny startérem. Chcete-li zahájit motocykl, musíte provést jednoduché kroky:

Přepínač musí být v poloze "Zahrnuta" (Zpravidla přepínač má červenou barvu a nachází se na pravé rukojeti).

Otočte klíčem "zapalování". Motocykl provede vlastní test. Ujistěte se, že motocykl je na neutrálním přenosu (dvakrát zkontrolujte, zda je zelený indikátor na přístrojové desce "N").

Uvolněte spojku tak, aby mohl být motocykl spuštěn.

Pomocí palce pravé ruky stiskněte tlačítko zapalování, které je obvykle umístěno pod přepínačem a je označen kruhovou šipkou Logo okolním zipem. Na některých motocyklech musíte stisknout přilnavost, aby se motor motoru.

Počkejte asi minutu, aby se motor zahřeje. Může to vzít z 45 sekund do několika minut. Motocykl topení motoru, na rozdíl od vozidel - povinná složka bezpečné cesty.

I. I. Nezapomeňte odstranit stopu. Doslovně jeden světelný pohyb levé nohy umožňuje, aby patka jemně se setkala pod spodní část motocyklu nyní sedíte v sedle, nohy stojí na zemi a jste připraveni jít.

Část 3 z 3:

Tak, cvičení

jeden. Najít izolované místo k praxi. Bylo by hezké, kdyby s ním měl mentor.

2. Dotkněte se hladce a pomalu. Použijte první rychlost spolehlivosti. Nezapomeňte dát nohy na zálohy, když motocykl bude psát dostatečnou rychlost.

Nemocná spojka se vypnout.

Zapněte první vybavení.

Pomalu uvolněte spojku.

Otočte rukojeť plynu k motoru.

Budete se cítit jako motocykl začal. Jakmile dostanete rychlost, položte nohy na stojan. Gratulujeme! Spravujete motocykl! Před jízdou na silnici zkontrolujte brzdy.

3. Použití Řízení. Tato technika je následující:

Před otočením rychlostí přibližně 16 km / h, krátkodobý hladký volant otočí na stranu naproti otáčení. Pak se volant otáčí směrem k obratu. Motocykl se tedy spadne na stranu a je dosaženo požadovaného úhlu sklonu. Při opuštění otáčení se ovládací prvek používá v opačném směru.

4. Praxe při spínání rychlostí. Získáváním zkušeností a důvěry při nízkých rychlostech se můžete přesunout na vyšší. Být velmi opatrní, hladce zatlačte na spojku, plynu a brzdy. "Milost" pohyby přijdou s praxí a časem.

Pět. Začněte provoz ve městě, podle pravidel a respektování ostatních účastníků v pohybu.

Tipy

"Kde se díváte - tam a jít". Nedívejte se na zem pod nohama - pád. Pokud jste překážkou - nedívej se na to, ale uvidíte, kde nezbytný řídit. Potřebujete udržet hodně v recenzi, ale nemusíte se podívat na něco.

Varování

Nezapomeňte, že motocyklista podle definice je méně chráněn než řidič auta. Oceníte svůj život a používejte ochranné prostředky nebo alespoň helmu. Seznamte se, jak je to možné, abyste více informací o bezpečné jízdě na motocyklu.
Musíte se učit od profesionála (vzdatné školy) nebo zkušený dospělý.