Jak udělat základní trik Willy na motocyklu: 6 kroků

Triky na zadních kolech mohou být zajímavé, ale ujistěte se, že je v bezpečném místě a kde jsou legální. Nejdříve je učiní, jako by se dotkl, se zaměřením na zvuk motoru, a ne na základě toho, co zprávy tachometru. Každý motocykl různé motory a hvězdičky se nemusí dívat na svědectví tachometru. Dejte si pozor na silnici a buďte připraveni získat modřiny.

Kroky

jeden. Prvním krokem je "koza". Hlavní věc - potřebujete motocykl s dostatečným výkonem, aby roztrhl přední kolo ze země. Měli byste se cítit pohodlně, když se přední část motocyklu stane "snadným". Většina motocyklů ukládání nebude schopen to udělat bez určité modifikace. Můžete se také pokusit dispergovat kolo na dobrou rychlost na první rychlost (asi 10-20 km za hodinu), a jakmile dosáhnete více energie (když se motor začne otáčet rychleji s malým dodávkou plynu) hladký, a pak stiskněte dostatek plynu. Ne tolik, abyste se mohli obrátit, ale dost. Všimnete si, že vpřed vzroste, a pokud ztratíte plyn, půjde dolů. Přidání více plynu po zvyšování otáček, zvedněte motocykl. Pokud nemáte stabilizátor, pak je čas koupit. Pokusit se odtrhnout kolo ze země, a pak se vrátit dolů, způsobí třepání přední pneumatiky. Pokud nemáte přistát téměř dokonale rovně, pak dostanete hodiny na kole přes přední část. To vám ublíží a motocykl bude trpět. Jakmile je přední část snadná, zkuste jezdit se zvednutým kolečkem. Poté, co splní tento trik, přejděte k dalšímu kroku, který se týká spojky.

2. Jízda rychlostí asi 10-20 km za hodinu na prvním zařízení

3. Vytáhněte spojku a mírně zvýšit motor, pak jej uvolněte. Udělejte to několikrát s mírně větším dodávkou plynu pokaždé, když se začnete cítit pohodlně s tím, jak je přední část motocyklu mírně zvednutá. Než se dostane rychleji než zadní kolo motocyklu, připravte se.

4. Jakmile dostanete zvýraznění na přední část, je čas se starat o tlumivky a brzdy. Použijte škrticí klapku, abyste udrželi výšku motocyklu a zadní brzdy a neotáčejte na motocyklu. Škrticí klapka se nejprve dívá téměř a vždy vás zapne a budete spíše zasáhnout přední část.

Pět. Pokud dostanete dostatek dobře k řízení brzdy, teoreticky, můžete jet na zadním kole motocyklu, zatímco motor pracuje. Ale nejprve ztratíte zatáčky a dole před dolů. Zde musíte přepnout na druhé vybavení. Tento spínač bez použití spojky, když je motor podporován na 3 tisíce otáček z konečné hodnoty. Nechte před mírným poklesem a současně přepněte na druhý přenos.

6. Jakmile přepnete na druhý přenos, vytáhněte plynový knoflík, abyste nedovolili motocykl sestupovat na setrvačnost a najít bod rovnováhy, ze kterého bude vaše kolo stabilní ve vzduchu na předním kole. Vyvážení lze nalézt, naklánět se na zadní straně motocyklu, takže těžiště celého systému (vy a motocyklu) je v centru, a můžete točit dostatečně dlouho. Buďte opatrní, abyste nepřekročili polohu těla na zadní straně, protože můžete v tomto případě spadnout, a "Podržet se ke kontrole" Vaše zadní brzda na jakoukoliv takovou situaci.

Tipy

Pozice těla je velmi důležitá. Nováčci mohou být nepohodlné zabalit nádrž s koleny, aby odolávaly, ale dostat dost na zadní sedadlo je nejlepším postupem.
Cvičení na kole, můžete se naučit najít rovnováhu a regulaci reverzní. Pocit kroucení a rovnováhy je velmi podobný. Jakmile budete zvládnout tuto dovednost, usnadnit to na motocyklu.
Na silných pouličních kolech, jakmile přepnete na druhé vybavení předtím, než motocykl vytáhne trochu na stranu, takže držte zadní brzdu.
Učinit vše postupně!
Postavit se na zadním kole, nebo dát obě nohy na zadní kolíky nebo umístit pouze levou nohu na opěradlo, můžete to udělat mnohem snadnější pro rovnováhu na zadním kole motocyklu.
Pokud jste nikdy nezměnili přenos bez spojky, zkuste nejprve na dvou kolech. Rozdělte svůj motor na vysokou rychlost, uvolněte mírně sytič a jasně přepněte přenos tak, abyste se dostali do neutrálu.

Varování

Nemyslete si, že se můžete naučit, jak jezdit na zadním kole za jeden den. Dokonce i každý den budete potřebovat několik týdnů. Většina profesionálů, které vidíte na videu nebo v show to udělal mnoho let. Tak se nebojte praxi.
Triky jsou nebezpečné, i když je profesionálové dělají.
Používejte ochranný oděv a praktikujte malé kolo, například 100cc-150cc. Tyto motocykly s nízkým výkonem mohou pomoci s kontrolou brzdění, které vám zabrání otáčení.
Můžete se dostat do problémů s policií, pokud jste chyceni pro spáchání triků na zadním kole na veřejné silnici a můžete dokonce ztratit řidičský průkaz. Za žádných okolností nedělejte triky na zadním kole motocyklu na veřejných komunikacích.

Co potřebuješ

Helma
Rukavice pro motocyklisty (držet volant je velmi důležitý, a oni mohou chránit ruce, pokud spadnete při náhodném)
Hustá kůže nebo kevlarová bunda a džíny, nebo husté kožené kalhoty.
Boty s dobrými spojkami- preferované motocyklové boty, které budou chránit vaše nohy a kotníky při pádu.
Motocykl, který si můžete dovolit vyzvednout, pro startéry, malé a lehké.
Bezpečné otevřené a právní území pro triky (realizace triků na zadním kole motocyklu na veřejných komunikacích vám může zapojit do problémů s policií)
Ochrana pro kolena, holeně a kotníky pro ochranu vašich kloubů