Jak začít motocykl z Pusher: 6 kroků

Když říkají o začátku motocyklu z Pusher, znamenají, že kolo musí tlačit dopředu a motor s přenosem připojeným k ní se automaticky odvrátí od tohoto pohybu. Tato technika je užitečná pro každou motocyklu, protože můžete začít kolo s podávanou baterií nebo vadným startérem z Pusher. Přečtěte si, a naučíte se vrátit k životu "zemřel" motocykl!

Kroky

jeden. Zkontrolujte, zda existují jiné problémy, které brání normálnímu začátku motocyklu. Než budete tlačit, má smysl strávit rychlou kontrolu motocyklů a vyloučit možnosti, když není v zásadě možné start motoru. Takže se ušetříte a čas a moc. Například se rozumí, že motocykl se nespustí, protože benzín skončil, můžete se podívat na indikátor paliva. Načrtli jsme krátký seznam, kterými budete chtít běžet, než se snažíte vystoupit z posunu. Pokud některý z níže uvedených podmínek není splněna, je to s největší pravděpodobností důvod, proč se kolo nespustí:

Nádrž by měla být palivem;
Palivový jeřáb by měl být otevřen (zejména relevantní pro starší motocykly);
Boční Footboard musí být zvednut;
Musí být zahrnuta neutrální;
Zapalování by mělo být zahrnuto.

2. Zapněte první nebo druhý přenos. Při startu s pusherem musíte dát relativně nízkou rychlost. Většina motocyklů je nejjednodušší běh s druhou, V zásadě však první. Extrémně zřídka nalezená koly, které jsou jednodušší na prvním zařízení než na druhé.

Často se stává, že zaparkovaný motocykl stojí na neutrálu. Snadno se zkontroluje - stačí tlačit kolo vpřed. Neutrální je jediná poloha voliče ozubeného kola, ve kterém může být tlumený motocykl válcován tam a zpět bez lisování páky spojky. Připomeňme si, že na kole s ručním boxem, přepínání s neutrální k prvnímu se provádí takto: musíte stisknout páku spojky a přesunout volič ozubeného kola cesta dolů. Pokud chcete jít z první do druhé, pak musíte stisknout páku spojky a nohu překládat volič převodovky nahoru.

3. Nemocná páka spojky a začít tlačit. Většina instrukcí říká, že pro úspěšné spuštění musí být motocykl rozšířen alespoň na rychlost 8-10 km / h. Z toho vyplývá, že budete potřebovat velký prázdný prostor dopředu, takže se nejprve postarat o odstranění všech možných překážek od cesty. V případě, že po úspěšném zahájení motoru náhle ztratíte kontrolu nad kolem, nezapomeňte osvobodit místo po stranách své budoucí trajektorie.

Existuje snadný způsob, jak dosáhnout nezbytného pro zahájení rychlosti: musíte najít dobrý sestup a jen se pohybovat dolů. V tomto případě není ani nutné běžet vedle motocyklu, vymetat ji: můžete bezpečně jít do sedla. Jediná poznámka - musíte být naprosto jistý, že se pohybuje ze sestupu, neztrácejte kontrolu.

4. Uvolnit spojka. Po sadě požadované rychlosti hladce uvolněte páku spojky - přidejte malý plyn. Když se motor začne, stiskněte znovu spojku tak, aby kolo od vás.

Pět. Přidat zatáčky. Motor konečně navinut, ale nechcete, aby to znovu stál? Když je rukojeť stlačení, namontujte průměrnou rychlost motoru - nyní nebude stimulovat spontánně.

Pokud váš motocykl nezačne kvůli selentní baterii, pak přidejte otáčky v této fázi ovlivní nabíjení baterie.

6. Řídit. Teď, když motor pracuje stabilní, je nepravděpodobné, že by se náhodně zastavil - kromě toho, že to vědomě vypnete. Pokud je baterie vybitá, pak mírně jděte kolem okolí nebo jednoduše zašroubujte motor, aby se baterie rychle získala energii, pak nemusíte spustit kolo s Pusher.

Před řízením motoru se ujistěte, že se vypořádáte, proč se kolo nezačalo obvyklým způsobem (nebo alespoň se na to připravit). Pokud je motocykl běží pouze z Pusher, pak je problém buď v baterii nebo v palivovém systému - možná pro eliminaci poruchy budete potřebovat mechanickou pomoc. Například, pokud je baterie již na posledním ceníku, pak před vypnutím motoru má smysl řídit až do nejbližšího dílny tak, aby mechanik mohl nainstalovat novou baterii.

Tipy

Silnější budete distribuovat motocykl a tím vyšší je přenos zapnutý, tím snadnější budete spustit motor.
Je nejjednodušší zahájit kolo při řízení pod kopcem - pro to budete potřebovat nejmenší počet televizí. Motocykly hodně váží!
Pokud všechny výše uvedené skutečnosti nepomohlo, a nemáte dostatečné zkušenosti s opravou motorů, pak odstranit závadu, že má smysl vzít kolo do mechaniky.

Varování

Vždy nosit helmu.
Nesnažte se dostat z posunu na silnicích s intenzivním pohybem.

Co potřebuješ

Motorka
Helma
Sestup (volitelné)