Jak zachránit auto s turbodnikovým dieselovým motorem a ručním převodovkou

2. Postupujte podle včasného údržby motoru a zajistěte, aby všechny žhavé svíčky fungovaly správně. Z občasné práce žárovcových svíček je nutné trávit čas na start motoru, který zase vede k nadměrnému palivu.

3. Obraťte se na prodejce automobilu, jakou přísadu paliva je lepší použít pro váš dieselový motor. Mnoho přísad zvyšují spotřebu paliva, ale chrání motor před znečištěním. Rozhodujícím faktorem zde bude poměr hodnoty této přísady a četnost jejího použití na náklady na palivo.

4. Pokud se rozhodnete navrhnout, vždy se snažíte pohánět palivo tolik, abyste stačili pro celou cestu. Mnohem snazší spočítat průtokovou vodu.

Pět. Před tankováním resetujte cestu kilometrů.

6. Věnujte pozornost varovným nápisům na kryt palivové nádrže. Například v případě dieselových motorů může být na krytu nádrže aplikován na "Nenechte nohu". Máte-li takový nápis, vezměte si na vědomí toto doporučení a varujete provozovatele čerpací stanice, které napodobují vaše auto.

7. Motor je vždy až do motoru, vždy zkontrolujte, zda indikátor světla ukazuje, že motor je připraven k spuštění.V tomto případě zhubne žárovka. Pokud spustíte motor před tím, než rozsvítí kontrolka, existuje možnost, že budete strávit palivo marně. Při nižší teplotě, někteří prodejci automobilů doporučují znovu připojit žhavé svíčky, aby je mohli silnější. Chcete-li to provést, zapněte zapalování a když indikátor indikuje připravenost pro spuštění motoru, vypněte zapalování a opakujte celý cyklus znovu. Pro některé modely automobilů vám umožní ekonomicky strávit palivo, když je motor studený. Kromě toho, palivo není nutné k inande svíčky, takže tato metoda vám nebude přinést žádné další výdaje.

osm. Styl jízdy ovlivňuje spotřebu paliva, bez ohledu na to, zda máte dieselový motor nebo benzín. Nejvýznamnějším krokem, který můžete mít významný snížení spotřeby paliva, je změnit styl řízení. Pokud je vaším cílem optimální spotřeby paliva, budete muset být z agresivního, závodního stylu jízdy, který se můžete milovat držet.

devět. Každý motor má svůj vlastní výkon. Zpravidla se jedná o rychlost operace otáček 100 km / h na pátém zařízení, ale může se lišit v závislosti na vozidle. Výběr obvyklého 20 km / h horní části rychlosti rychlosti, výrazně zvyšujete spotřebu paliva.

10. Pokud je vozidlo instalováno automaticky udržování rychlosti pohybu (tempomat), použijte jej neustále tak, aby se rychlost nezvýšila automaticky.Váš palubní počítač bude udržovat rychlost na jedné úrovni efektivněji než vy. Řidiči jsou náchylní k nadměrné korekci rychlosti pohybu, příliš zvyšující to, pak brzdění nebo redukční rychlost, znovu ho zvyšuje a tak dále. Pokaždé, když je některé palivo vynaloženo marně.

jedenáct. Při jízdě se snažte co nejdříve přepnout na vylepšené převodovky. Vypracujte zvyk co nejméně, jak je to možné jezdit nízkým převodovkou. A naopak, zapněte přes proudu (nebo urychlit), jakmile budete mít pocit, že auto sotva vyrovnává s jízdou na vysoké převodovce. Nemusíte cítit tlak na převodovku, ale většina ovladačů má tendenci zpomalit přechod ke zvýšení převodů o několik set revolucí za minutu, což není správné. Po zrychlení přenosu budete cítit mírné snížení rychlosti.Ale znovu připomenout: Snažte se potlačit vášeň pro rychlost, zrychlení a touhu hromadit proces řízení. Je nekompatibilní s spotřebou paliva. Připojte úsilí o hlasování a řídit nové auto.

12. Významně snižujete spotřebu paliva, pokud zpomalíte a zastavíte. Ideálním pouzdrem je jezdit na dálnici, kdy si můžete udržet relativně stabilní rychlost, nepřijdete před zastavením signálů a semaforů a restartujte motor příliš často. Ve všech ostatních případech (když jdete do práce, přátelům a tak) zkuste, jak můžete řídit po dálnici tolik.

13. V moderních naftových vozech existuje možnost brzdění motoru (přechod ke snížení snížení). Při brzdění je motor konzumován méně paliva než se standardní brzdění nebo s inertním pohybem, dokud se "neutrální" nezastaví nebo nedrží pedál spojky. Tato funkce se objevila zavedením systému přímého injekce řízeného počítačem v moderním automobilu. V nečinnosti trysky vstřikovalo malé množství paliva. Když zpomalíte motor při rychlosti (škrticí ventil je uzavřen), trysky nefungují. Ačkoli při brzdění motoru (přechod na snížené kroky) brzdy opotřebovávají méně, významné zatížení se pohybuje do přenosu. Brzdy jsou levnější než uchopení, takže je třeba učinit správnou volbu zohlednit konkrétní situaci.

čtrnáct. Mnoho řidičů zapomíná, že pro práci jakéhokoliv elektrického spotřebiče potřebujete palivo. Snažte se použít anti-polevou, vytápění sedadel, rádia, fanoušků a t.D. Nepoužívejte světlomety v denním světle, zapněte místo denních světel. Také sledujte anti-Icers, protože mnoho z nich se automaticky nevypne. Na klimatizaci tráví největší množství paliva. Použijte klimatizaci mírně ke snížení spotřeby paliva. Při řízení otevřených oken je také spotřebováno více paliva, i když někteří argumentují, což vede k většímu místu: otevřená okna nebo klimatizace. Zde mnoho závisí na rychlosti řízení. Ale z hlediska aerodynamiky, vzduch procházející cestujícím interiérem do otevřeného okna, malé brzdy auto, i když je velmi mírně. Jen si to pamatujte. Také co nejméně, použijte elektrické spotřebiče (rádio a tak dále), když je motor zakázán, protože po spuštění motoru bude mít auto odrážet akumulátor stráveného energie.

patnáct. Někteří prodejci automobilů nabízejí speciální "čipy" na palubní počítače vytvořené pro zlepšení hospodářství paliva. Mnoho řidičů si tyto čipy kupují, nevěnují pozornost jejich vysoké ceně. Měly by být považovány za investici do úspor paliva. Vyzbrojení dat na úrovni spotřeby paliva, střední rychlostí a podobně, můžete vypočítat, kolik času potřebujete splatit čip. Někteří zjistili, že to může jít k tomu více času, než plánují opustit toto auto a pochopit, že strávili peníze marně. Opravte své finance správně, protože váš hlavní cíl je pěstovat peníze na palivo.

šestnáct. Když zcela trávíte palivo v nádrži plynu, označte indikátory kilometrů. Tyto údaje můžete použít k výpočtu, kolik kilometrů máte dostatek paliva z plynové nádrže. Všimněte si také, kolik litrů jste nalil do benzobaku. Tak, můžete vypočítat poměr poměr / litr - km. Vaším úkolem je zlepšit tento koeficient, experimentovat s různými styly jízdy, rychlostí, trasami, palivem, přísadami a t.D. Jen si pamatujte, že experimentování je potřeba s něčím jeden po druhém, jinak nebudete rozumět, která metoda spotřeby paliva je pro vás prospěšná, ale ne.