Jak létat v horkovzdušném balónu (s obrázky)

Milovníci horkovzdušného balónu se nacházejí po celém světě a mohou nabídnout cestování horkovzdušným balónem za peníze i dobrovolnou pomoc své pozemní posádce. Pokud jste již ochutnali potěšení z takových letů a nyní chcete samostatně táhnout šňůry a zapálit hořák při sólovém cestování, musíte nejprve absolvovat kurz školení a certifikace. Znalost principů balónu vám dá výhodu a pomůže vám rozhodnout, zda je tento koníček pro vás to pravé.

Kroky

Část 1 ze 2:

Základní základy

jeden. Pochopení, proč míč letí. Princip činnosti balónků je velmi jednoduchý. Jak ohříváte vzduch nebo jakýkoli jiný plyn, stává se méně hustým. Stejně jako vzduchová bublina stoupající v akváriu, i horký vzduch stoupne nad hustší a chladnější vzduch, který jej obklopuje.Je nutné ohřát vzduch v kouli na požadovanou teplotu a on sám bude schopen zvednout jak kopuli, tak koš spolu se všemi jeho obsahem.

Jak stoupá nahoru, vzduch se stává méně hustým, protože v horních vrstvách tlak z jeho hmotnosti klesá.Z tohoto důvodu horkovzdušný balón stoupá pouze do bodu, kdy se hustota balónu a vzduchu v něm rovná hustotě okolního vzduchu.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušným balónem, krok 2

2. Zkoumání konstrukce míče. Jeho struktura je tak jednoduchá, že se v něm již můžete snadno orientovat, a naučení se potřebné terminologie vám a vašemu týmu pomůže vzájemně komunikovat:

Samotná látková koule se nazývá „obálka“ a panely, ze kterých je šitá, se nazývají klíny.

Většina balónků má v horní části obálky otvor, který je pevně uzavřen látkovou chlopní. Říká se tomu „padákový ventil“.Ventil je zase připevněn k „praskacímu potrubí“, které je spuštěno do koše.

Dolní konec obalu nebo „ústa“ je umístěn nad „hořákem“, který produkuje plamen z „propanových lahví“ umístěných pod ním.

Propanové lahve, cestující a náklad se umístí do „koše“ připevněného ke spodní části obálky.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušným balónem, krok 3

3. Oblékli jsme si ochranný oděv. Pilot musí nosit ochranné brýle, protože bude v blízkosti plamenů. Pilot a posádka musí také nosit odolné rukavice, dlouhé rukávy a dlouhé kalhoty vyrobené z látky, která neobsahuje nylon, polyester nebo jiné hořlavé materiály.

Každý, kdo je v košíku, by měl mít na paměti, že balón může přistát v bahně nebo těžko přístupném terénu, a proto by měl nosit oblečení a obuv co nejpohodlnější.

Obrázek s názvem Fly a Horkovzdušný balón Krok 4

4. Chcete-li jít výš, musíte uvolnit více propanu. Chcete-li zvýšit přísun propanu do ohně, musíte více otevřít výbušný ventil na hadici připojené k plynové lahvi, která je obvykle umístěna přímo pod hořákem.Čím více otevřete ventil, tím více horkého vzduchu proudí do koule a tím rychleji stoupá. .

Odhazování štěrku nebo jakéhokoli těžkého předmětu umístěného po stranách balónu sníží jeho celkovou hustotu a také způsobí jeho vzestup. Ze zřejmých důvodů se tato technika nedoporučuje při letu nad zalidněnými oblastmi.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušným balónem, krok 5

Pět. Naučit se, jak zůstat ve stabilní nadmořské výšce. Jako každý objekt, který je teplejší než jeho prostředí, se balón po dlouhou dobu ochladí, což způsobí jeho postupný pokles. Chcete-li zůstat ve stejné výšce, musíte použít jeden z následujících triků:

Samotná propanová nádrž má dávkovací ventil nebo „tempomat“, který řídí množství plynu přiváděného do hořáku. Jeho postupné otevírání během letu je nejjednodušší způsob pohybu ve stejné výšce.

Krátký záblesk přídavného propanu z výbušného ventilu může balón zvednout, pokud začne klesat příliš nízko.

Obrázek s názvem Fly Horkovzdušný balón Krok 6

6. Pro spuštění otevřete padákový ventil. Pamatujte, že klopou padáku je klopa v horní části obálky. Ve svém normálním stavu je hermeticky uzavřený a pro jeho mírné otevření musíte zatáhnout za červenou čáru, která se nazývá prasklina.To umožňuje únik horkého vzduchu skrz horní část. Udržujte čáru napnutou, dokud se míč nedostane k požadované značce. Poté jej uvolněte a klapka se znovu zavře.

Padákový ventil se také nazývá uvolňovací port (deflační port) a přerušovací linie jej také otevírá.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušným balónem, krok 7

7. Ovládání směru sestupu nebo výstupu. Není možné přímo ovlivnit směr pohybu balónků. Existuje několik vzduchových proudů, které jsou vrstvené jeden na druhém. Zvedněte nebo snižte míč, zachytávejte různé příčné proudy vzduchu a to změní směr pohybu. Piloti jsou často nuceni měnit svou trasu, aby se přizpůsobili požadovanému proudu vzduchu.

Mnoho balónků má smyčky, které se vejdou přes boční chlopně nebo chlopně obálky, ale mohou pouze otáčet košem.

Téměř každý let horkovzdušným balónem doprovází osobní nebo nákladní automobil, do kterého jsou balón a jeho cestující naloženi ihned po přistání.

Část 2 ze 2:

Kontrola balónu

jeden. Než se pustíte do role hlavního pilota, absolvujte výcvikový kurz. Níže uvedené pokyny vám pomohou seznámit se s povinnostmi a dovednostmi, které by pilot horkovzdušného balónu měl mít, ale nenahradí skutečné zkušenosti s létáním. Celý výcvikový kurz a letová licence budou stát tisíce dolarů, ale můžete začít jako jednoduchý dobrovolník účastí v pozemní posádce.Jakmile absolvujete kurz pozemního výcviku, potřebujete pouze 10–15 hodin všeobecného leteckého výcviku a budete schopni složit zkoušku odborné způsobilosti, i když se tyto požadavky v jednotlivých zemích liší.

Obrázek s názvem Fly Horkovzdušný balón Krok 9

2. Zkontrolujte sílu větru. Vědět, kdy by měl být let zrušen, je při výcviku pilota velmi důležitým faktorem. Létání v silném větru je extrémně nebezpečné a zakázané. Nobíly by měly dodržovat jednoduché pravidlo: letět buď v prvních hodinách po východu slunce, nebo několik hodin před západem slunce, když je směr větru více předvídatelnější a jeho rychlost je malá.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušný balón krok 10

3. Zkontrolujte položky životního podpory. Košík by měl být minimálně: hasicí přístroj, sada první pomoci, topografická mapa, letecká karta, výškoměr (výškový měřicí zařízení) a lodní deník, ve kterém pilot opravuje všechny detaily letu.Zkontrolujte senzor propanu ve válcích. Musíte si být jisti, že jsou dostatek paliva pro let - obvykle spotřeba je asi 30 galonů (114 litrů) za hodinu.Pro dlouhé lety budete také potřebovat rozhlasovou stanici a případně elektronické navigační zařízení.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušný balón krok 11

4. Pro vzlet vyplňte míč. Téměř všechny balóny vyžadují pomoc několika lidí, aby se dostaly ze země. Nejprve musí být hořák připevněn k rámu koše a umístěn na straně obálky, která leží na zemi. Zvedněte a narovnejte ústí obálky a po dobu deseti minut pomocí výkonné pumpy pumpujte vzduch, který se poté ohřívá hořákem. Obvykle, když se balón připravuje k letu, koš na zemi drží lidé nebo je připoután k autu. Když cestující a pilot sedí v koši, pilot vypustí z hořáku silný paprsek plamene a míč se zvedne ze země.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušným balónem, krok 12

Pět. Během startu musíte být velmi opatrní. Pilot musí být velmi soustředěný a sledovat, jak je obálka nafouknutá a pozemní personál ovládá všechny čáry. Neustále se rozhlížejte do všech směrů, abyste viděli stromy nebo jiné předměty, na které může balón při vzletu narazit. Jakmile během výstupu ucítíte první poryv větru, okamžitě upřete pohled na překážku, která se nachází ve vzletové dráze, a nespouštějte z ní, dokud míč překážku nepřekoná.To pomáhá rychle detekovat a reagovat na odchylky kurzu, což zrychluje vzlet.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušným balónem, krok 13

6. Prozkoumejte všechny povětrnostní události v oblasti letu. Pro získání letového certifikátu musí budoucí piloti balónů absolvovat meteorologický test, aby pochopili, jak se teplota, nadmořská výška a vlhkost vzájemně ovlivňují a ovlivňují, a jaké různé typy mraků vám mohou říci o stavu vzduchu. Seznam všech v této příručce samozřejmě nebude fungovat, ale je možné uvést několik příkladů:

Významné změny ve směru větru při stoupání nebo klesání se nazývají poryvy větru a vyžadují zvláštní pozornost, protože vás mohou zrychlit nebo zpomalit. Pokud silný poryv větru uhasí plamen vašeho hořáku, znovu ho zapalte a aby nedošlo k pádu, zahřejte míč co nejrychleji.

Pokud balón reaguje pomalu na vaše činy nebo si všimnete, že vzduch je místo toho, aby vás spěchal, zbytečný, pak jste v „inverzi“ - stavu, ve kterém čím výše jdete, tím teplejší je vzduch kolem vás. Inverzi je možné kompenzovat zvýšením množství ohřátého vzduchu nebo naopak snížením v závislosti na směru pohybu.

Obrázek s názvem Let horkovzdušným balónem, krok 14

7. Zkontrolujte směr a rychlost větru, naučte se číst mapu počasí, pomocí těchto údajů získáte celkový obraz o rychlosti a směru proudů vzduchu. Chcete-li zkontrolovat místní podmínky, vyplivněte nebo nastříkejte nějaký krém na holení na okraj koše.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušným balónem, krok 15

osm. Naučte se navigovat. Piloti balónů jsou vyškoleni v používání topografické mapy a výškoměru k vykreslení kurzu a nadmořské výšky.Získejte leteckou mapu od svého regionálního leteckého úřadu a použijte ji k obcházení tras dopravních letadel. Hodí se také modul GPS, magnetický kompas a dalekohled, ale u krátkých letů nejsou potřebné, pokud to nevyžadují místní předpisy o horkovzdušném balónu.

Obrázek s názvem Let horkovzdušným balónem, krok 16

devět. Vyhněte se turbulencím a tepelným zónám. Pokud zažíváte turbulence nebo bouří, zakalenstvím a další jevy počasí ukazují, že se chystá objevit, okamžitě přistát. Když cítíte jakýkoliv kruhový pohyb nebo náhlý výtah, také okamžitě přistát, zatímco vzestupný "tepelný" tok teplého vzduchu neudělal váš míč nekontrolovatelný. Jakmile je země dosaženo, okamžitě skrýt vzduch, jinak se košík přetáhne na jeho povrch.

Obrázek s názvem Fly horkovzdušný balón krok 17

10. Být připraven pro nouzové situace. Školení pro zapálení hořáku během letu. To může být velmi užitečné v případě nouze. Pokud se plamen znovu nerozsvítí, může mít problém s dodávkou paliva. V tomto případě je nutné zapálit oheň nad výbušným ventilem, ale mělo by být provedeno pouze pod kontrolou experimentálního pilota. V nejhorším případě, pokud je tkáň obálky roztrhaná, zkuste spálit co nejvíce propanu, aby byla míra poklesu míče na minimum.

Obrázek s názvem Let horkovzdušným balónem, krok 18

jedenáct. Přistání míče. Aby bylo možné rozvíjet dovednosti při výběru přesného směru letu, nemluvě o určení místa přistání a o tom, jak k němu bezpečně přivést balón, bude to vyžadovat hodně a tvrdou práci.Existuje několik správných technik přiblížení, které se musíte naučit přistát balón za všech podmínek. A přesto hodně záleží na zkušenostech vašeho mentora. Začněte cvičením za dobrých povětrnostních podmínek na velké ploše země, kde je dostatek prostoru pro přistání míče. Pomalu odvzdušňujte vzduch a pozorně sledujte nejvyšší objekty v přistávací ploše, i když jsou mírně stranou. Jakmile překonáte překážku, můžete intenzivněji uvolňovat vzduch, ale ujistěte se, že přistání je měkké a klouzavé.Jakmile se váš balón dotkne země, okamžitě se pokuste odvzdušnit veškerý vzduch, abyste z něj uvolnili obálku. Gratulujeme! Zvládli jste dovednosti horkovzdušného balónu.

Tipy

„Plynový balón“ je další typ létajících balónů, který se někdy označuje jako bezpilotní balón. V něm jsou plynové lahve naplněny heliem nebo jiným plynem, který je lehčí než vzduch, což umožňuje zvedání balónu na oblohu bez ohřevu. Tyto koule se zvednou ze země, jakmile z nich spadne štěrk, pokud se nejedná o hybridní model využívající plyn a horký vzduch.

Varování

Ujistěte se, že vlastník nebo vlastník pozemku, kam se chystáte letět, dal souhlas, aby pro tento účel použil váš pozemek. Jinak můžete být žalováni za porušení hranic soukromého majetku.