Jak používat kola kola

Kroky

2. Zvažte počet hvězd na zadním kole. Nyní zkontrolujte zadní kolo. Měli byste vidět řetěz od předních hvězdiček na řadě různých kroužků ve středu kola. Tohle je Zadní hvězdy. Zvažte, kolik z nich vidíte.

3. Vynásobte dvě číslice, abyste pochopili, kolik zařízení z kole. Teď jen vynásobte počet čelních řetězců na počtu vzadu. To bude celkový počet převodů vašeho kola.Někteří to nazývá také počet "rychlostí".

2. Chcete-li přepnout zadní přenos, použijte pravou ruku. Na zadní straně rukojeť je spínač. S pravou rukojetí se zadní spínač pohybuje ze strany na stranu, což nutí řetěz, aby zachytil nový zadní hvězdičku. Zadní hvězdičky téměř vždy používají stejný mechanismus jako přední strana.

3. Aby bylo jednodušší, ale efektivnější pedály, přepněte na nízkou rychlost. Přenos na kole můžete změnit snadnější v určitých situacích. Například při přepínání do "nízké" přenosu bude rychlejší a snadněji otočit pedály, ale s každým zatáčkou se tak daleko nepohybujete. Existují dva způsoby, jak přepnout na nižší zařízení:

4. Tak, že pedály točí efektivněji, ale bylo obtížnější stisknout, jít na zvýšenou rychlost. Opakem přepnutí na sníženou převodovku je přepnout na "zvýšený" přenos. Na těchto převodech je těžší tisknout pedály, ale s každým zatáčkou se budete pohybovat a jít rychleji. Existují také dva způsoby přechodu na zvýšené zařízení:

Pět. Naučte se přepínat zařízení na ploché sekci. Dobrý způsob, jak zjistit přepínání - stačí to udělat! Jděte na nějaké bezpečné a dokonce místo (například v parku) a začněte otáčení pedálů dopředu. Zkuste použít jeden z rukojeti přepnout zařízení. Musíte slyšet, jak kliknutím nebo chrání řetězu, a pocit, že pedály jsou snazší zkroucení nebo obtížnější, v závislosti na tom, zda jdete na zvýšenou nebo sníženou přenosu. Pokuste se použít oba sady rukojeti, aby se přepnuly ​​oba směry, dokud s nimi nedostanete.

6. Přepnout pouze tehdy, když otočíte pedály dopředu. Pokud jste zvyklí na kolo, které pro brzdění musíte otočit pedály zpět, pak budete potřebovat nějaký čas. Řetěz může zachytit nové hvězdičky pouze v případě, že je pevně natažený, a pro to musíte otočit pedály dopředu. Pokud přepnete, když se pedály otáčejí zpět nebo je vůbec neotáčejí, obvod nebude pevně natažený a nemůže seat. Když začnete znovu otočit pedály, bude to hrom, nebo může létat z řetězového kola. Ale nejste žádoucí, abyste se stal během jízdy.

2. Postupně přejděte do zvýšeného přenosu jako zvýšení rychlosti. Když se pohybujete rychleji a rychleji, zjistíte, že po chvíli na nižších převodech začne pocit, že "příliš snadné" k pedálům. Pokud také chcete získat rychlost, přejděte ke zvýšenému převodu. Všimnete si, že pedály se staly těžšími a budete i nadále urychlit.

3. Jít na snížené převodovky na hilestones. Je důležité se to naučit - bez ní jste uvíznutý, a budete muset chodit do vyšších kopců. Je téměř nemožné vstát na vysokou převodovou výšku. Nízké ozubené kolo vám však umožní pomalu a vždy zvyšovat cestu nahoru příliš mnoho Velké další úsilí.

4. Jděte na zvýšené převodovky na plochých místech a na rozpadech. Pokud se pokusíte zrychlit co nejvíce, pak na tomto typu terénu je nutné použít vyšší programy. Postupný přechod na vyšší přenosy vám umožní pokračovat v zrychlení konstantní rychlostí, dokud nedostanete maximální rychlost. Ujistěte se, že jíte zvláště opatrně, když se pohybujete tak rychle - můžete snadno zranit.

Pět. Pečlivě přejděte na zvýšené převody, aby nedošlo k poškození kloubů. Přináší potěšení "stlačení pedálů" na kole na vysoké převodovky, ale může být škodlivý pro tělo v budoucnu. Použití nadměrného úsilí o otáčení pedálů na příliš velkých ozubených kolech znamená větší zatížení spojů (zejména kolena), což vede k bolesti a časem i problémy s kloubem. Je také škodlivé jako zatížení srdce a světla, stejně jako pedály na nízkých přenosech při mírnějším tempu.

6. Nezvolte přenosy, pod kterým řetěz "kříží". Při přepínání zařízení, pokud se podíváte dolů na řetěz, můžete si všimnout, že někdy je v diagonálním směru mírně nasměrován. Nejedná se o problém, pokud si nevybíráte přenosy, které způsobují řetězec pod extrémně diagonálními rohy. To vede k opotřebení řetězce a časem k jeho rozpadu a je důvodem toho, že v blízké budoucnosti se hromadí a sklouzne. Obecně byste neměli dovolit, aby řetěz byl buď největší nebo na nejmenší hvězdičku a vpředu, a za. Jinými slovy:

• Rozdíl ve velikosti mezi přední a zadní hvězdičkou určuje, kolik byste měli stisknout pedály, které chcete jít, a jak rychle půjdete. Například, pokud obě hvězdy téměř jedné velikosti, pak na každém zatáčení pedálů se zadní hvězdička otáčí jednou. Na druhou stranu, pokud jste si vybrali velký hvězdičku dopředu a malou zadní stranu, pak se zadní kolo může několikrát otáčet při každém stisknutí pedálu. To vám umožní skóre skóre, ale bude vyžadovat více úsilí o zrychlení.
• S silným větrem si vyberte jeden přenos pod obvyklým. Jdete trochu pomalejší, ale můžete jít déle v měřeném tempu.
• Změňte převod před výškou. Nemusíte snížit převod, jakmile začnete lezení na horu.
• Mnozí věří, že nejjednodušší způsob, jak udržet rychlost po dlouhou dobu, rotující pedály s frekvencí 75 až 90 otáček za minutu. S touto rychlostí by pedál měl provést plnou dobu, než to bude trvat, než to bude znamenat "časy tisíckrát".
• Když vstane na horu, neomezujte a přejděte na přenos, což je velmi nízké. Otočte nohy rychle, ale s méně snahou únavou, ale je pro tebe lepší než překonat lezení. Kromě toho vám umožní vylézt na kopec déle.