Jak vyplnit freon do klimatizace (s ilustracemi)

Freon může být nezávisle přidán do klimatizace, ale pro to musíte mít obecnou představu o struktuře klimatizátorů a několika speciálních nástrojů dělat vše v pořádku. Jedná se o spíše nebezpečný proces, takže pokud pochybujete o svých schopnostech, podívejte se na kvalifikovaný odborník. Především je nutné se ujistit, že problém je v nízké úrovni chladiva. Také nezapomeňte vyčistit vnitřek klimatizace před zahájením práce. Dále potřebujete tlakoměr s 3 ventily a nádobou s chladivem R-22 nebo R410A.

Kroky

Část 1 z 3:

Detekce poruchy

jeden. Ujistěte se, že klimatizace fouká teplý (nebo pokojovou teplotu) vzduch. Toto je jasné znamení, že přístroj potřebuje tankovací chladivo. Je třeba poznamenat, že stejný problém by mohl vzniknout v důsledku vadného termostatu. V případě, že je to v chladničce, pak se vzduch stane všemi teplejším a teplejším časem, což znamená, že zařízení pomalu ztrácí chladivo.

Pokud se teplý vzduch stal výsledkem rozpadu termostatu nebo jiné poruchy, teplota vzduchu se dramaticky zvýší nebo kolísá.

Obrázek s názvem Put Freon v AC jednotky Krok 2

2. Podívejte se na led na cívce. Podívejte se na vnitřní blok klimatizace, abyste zkontrolovali stav trubek uvnitř. Pokud jsou trubky a cívky pokryty ledem, znamená to, že v klimatizaci došlo k úniku a pomalu ztrácí chladivo. Chcete-li odstranit únik, zavolejte na kvalifikovaný technik opravný specialista, jinak problém nezmizí.

Pokud přidáte chladivo a ne odstranění úniku, může vést k rozpadu klimatizace.

Obrázek s názvem Put Freon v AC jednotky Krok 3

3. Najděte shluk vody na podlaze u radiátoru. Prozkoumejte podlahu v blízkosti chladiče. Pokud si všimnete louže pod ním, pak je problém v kondenzaci. Had, s největší pravděpodobností, byl pokrytý ledem, a teď se začal roztavit.

Voda může poškodit chladič a zhoršit situaci. Chcete-li tento problém vyřešit, je lepší volat kvalifikovaný specialista na opravu tepelného inženýrství.

Obrázek s názvem Dejte Freon v AC jednotky Krok 4

4. Zeptejte se odborníka, aby odstranil možné úniky. Bloky klimatizace jsou pevně uzavřeny, takže freon by z nich neměl proudit. Pokud potřebujete doplnit úroveň chladiva, pak v systému, jste s největší pravděpodobností, unikl. A když není odstraněn, problémy s klimatizací budou opakovány znovu a znovu.

Přidání více chladiva poskytne výsledek hybnosti, ale hlavní problém může nakonec vést k členění zařízení.

Část 2 z 3:

Správné použití chladiva

jeden. Před přidáním freonu, plán nebo provádět rutinní systém údržby. Před "opravit" blok chladiva, musíte čistit filtr klimatizace, ventilátor, cívku a kondenzátoru. Přidání chladiva do zařízení se špinavými díly může mít za následek poruchu klimatizace.

Obrázek s názvem dát freon v akční jednotce kroku 6

2. Vyberte vhodný chladivo pro vaše zařízení. Přidání nesprávného chladiva do zařízení může vést k úhradě, zranění a spanking nemovitosti. Prozkoumejte příručku klimatizace, abyste zjistili, který chladivo potřebujete. Pokud to nemáte, vyhledejte tyto informace na elektrické řídicí jednotce nebo na skříni zařízení. R-22 a R410A jsou nejběžnější chladiva pro klimatizace.

R-22 se používá hlavně ve starých instalacích a postupně odvozených z provozu, protože ničí ozonovou vrstvu.

Pokud R-22 proudí z klimatizace, je nutné tento problém vyřešit co nejdříve. Vzhledem k tomu, že R-22 je postupně odvozen z provozu, cena se dramaticky zvýšila a pokračuje v růstu.

Obrázek s názvem Dejte Freon v AC jednotky Krok 7

3. Při práci s chladivem chrání oči, kůži a plíce. Dejte ochranné brýle a tlusté rukavice. V žádném případě inhalovat chladivo, protože je smrtelně nebezpečné. Některá chladiva jsou nebezpečnější než jiné, a není možné je přiblížit bez dýchacích orgánů. Pro více informací si přečtěte informace na obalu.

Pokud Freon spadne na kůži, opláchněte oblast vodou a okamžitě konzultujte lékařskou péči.

R-717 a R-764 chladiva způsobují těžké podráždění očí a plíce. R-717 Snadno hořlavý. Kontaktovat s opatrností.

Obrázek s názvem Put Freon v AC jednotky Krok 8

4. Před pokračováním se ujistěte, že je teplota vyšší než 13 ° C. Liquid Freon automaticky proudí do nejchladného úseku uzavřeného kondicionu zařízení mezi cívkou radiátoru a externí jednotkou kondenzátoru. Pokud venkovní teplota klesne pod 13 ° C, nejchladnější graf v systému se pravděpodobně stane vnějším blokem. Za takových podmínek je freon reakce nepředvídatelná.

Část 3 z 3:

Přidání freonu do klimatizace

jeden. Přemýšlejte o přilákání profesionála. Důrazně doporučujeme, aby tankování klimatizace prováděly kvalifikovaný specialista. Tento postup nese nebezpečí nejen pro vás, ale v případě chybu může způsobit poruchu zařízení. Majitelé domů mohou do systému přidat chladivo, ale je lepší najmout specialistu, jak provést tuto práci.

Buďte opatrní, pokud se rozhodnete udělat všechno sami. Nesprávná manipulace s chladivem může vést ke zraněním, smrti, výbuchům a poškozením.

Obrázek s názvem Put Freon v AC jednotky Krok 10

2. Vypněte klimatizaci na termostatu a odpojte pojistku. Jděte na termostat, který je zodpovědný za provoz klimatizace. Přepněte na "off.". Na přístroji musí být také instalován pojistka nebo jistič. Pokud má klimatizace pojistky, vypněte je. Pokud je jistič - přesuňte na "OFF.".

Obrázek s názvem Dejte Freon v AC jednotky Krok 11

3. Připojte manometry ke spojovacím ventilům. Na vnější jednotce zařízení by měly být tři ventily, jeden po druhém na každé straně (vlevo a vpravo). Připojte tlakoměr s modrou hadicí na nízkotlaký ventil na levé straně a tlakoměr s červenou hadicí - na vysokotlaký ventil na pravé straně.

Centrální ventil je stále otevřený - přes něj a žlutá hadice chladiva bude krmit do systému.

Obrázek s názvem Put Freon v AC jednotky Krok 12

4. Zapněte klimatizaci a počkejte asi 15 minut. Po zahájení operace bude klimatizační kondicionér po dobu několika minut stabilizovat. Dokud se systém nestabilizuje, nedostanete přesné hodnoty na manometru.

Obrázek s názvem Freon v AC jednotky Krok 13

Pět. Otevřete kanystr chladiva přeložením trysky na dně. Připojte jeden konec žluté hadice k nádobu s chladivem a druhý konec - k průměrnému ventilu na tlakoměru. Ve spodní části kanystru bude malá rukojeť. Několikrát otočte k otevření krmiva chladiva.

Průměrný ventil je mezi modrou a červenou.

Obrázek s názvem Dejte Freon v AC jednotce Krok 14

6. Otevřete modrý nízkotlaký ventil na levé straně. Otevřete ho několik sekund a pak zavřete. Otevřete ho několik sekund, pak znovu zavřete. Znovu a znovu. Dokončete zařízení s malým množstvím chladiva v době, dokud hodnoty na tlakoměru dosáhnou požadované značky.

Obrázek s názvem Dejte Freon v AC jednotce Krok 15

7. Dejte si pozor na indikátory na manometru, dokud nedosáhnou požadované teploty hypotermie. Cílová teplota hypotermie je uvedena na typovém štítku na venkovní jednotce. Postupujte podle teplotních testů na tlakoměru, abyste věděli, kdy by měl ventil zavřít.

Například něco jako "přípustný nadměrný provozní tlak pro výtlačné straně: 2 může být napsáno na pasové desce.5mpa "(přípustný redundantní pracovní tlak pro vypouštěcí stranu 2,5 MPa).

Obrázek s názvem Freon v AC jednotky Krok 16

osm. Vypouštěte ventil a odpojte stanici tlakoměru. Po dosažení požadované teploty hypotermie rozbijte ventil. Otočte rukojeť na nádobu tak, aby chladivo nenásilo hadici. Odpojte všechny hadice a stanici tlakoměru z klimatizace.

Vzhledem k tomu, že zařízení fungovalo po celou dobu, po tankování chladiva, nemůžete jej restartovat.

Obrázek s názvem Put Freon v AC jednotce Krok 17

devět. Pro kontrolu integrity systému použijte elektronický detektor úniku. Elektronický detektor úniku lze zakoupit ve většině stavebních a online obchodů. Různé modely detektorů pracují různými způsoby, ale obecně jen potřebují utratit podél chladicího systému, aby zkontrolovali únik.

Pokud pochybujete o svých schopnostech, zavolejte na certifikovanou specialistu pro tepelné inženýrství, který pro vás zkontroluje zařízení.