Jak opravit klimatizaci auta: 7 kroků

Znáte tento pocit, když sedíte v autě a vyčerpaný z tepla? A vše kvůli skutečnosti, že klimatizace nefunguje.. Z tohoto článku se naučíte principu provozu klimatizace, možné příčiny poruchy a jak ji opravit.

Kroky

Metoda 1 z 2:

Princip provozu klimatizace

jeden. Automobilový klimatizace v podstatě - chladnička nestandardní design. Je uspořádán tak, aby vezme teplý vzduch z salonu auta a ochladne ji (kondenzuje), zatímco čištění a opatrnost.

2. Zde jsou hlavní komponenty klimatizačního systému:

Kompresor: Zodpovídá za cirkulaci chladiva.

Chladivo: Obvykle je Freon, vezme teplo.

Kondenzátor: převádí chladivo, mění svůj stav plynu do kapaliny.

Rozšiřující ventil: reguluje množství chladiva vstupujícího do výparníku.

Výparník: výměník tepla, převádí chladivo z kapaliny v plynu.

Přijímač-vysoulec: Nádrž pro kapalné chladivo, čistí ji od cizinců a vody.

3. Proces klimatizace. Tlakový kompresor posílá chladivo k kondenzátoru (obvykle umístěné před chladicím systémem chladicího systému).

Kompresor neustále zajišťuje cirkulaci komprese a chladiva. Když je komprimován, chladicí plyn vstupuje do kapalného stavu (v kondenzátoru), kondenzován v kondenzátoru výměníku tepla s uvolňováním tepla. Dále s reverzním přechodem na plynné stavy výparníku, absorbovat tepla. Odpařovač umístěný v kabině vozu neustále snižuje teplotu vzduchu, nasměruje ochlazený vzduch do salonu. Chladivo nese teplo do kondenzátoru umístěného mimo kabinu a je uvolněna z něj. Tento cyklus se neustále opakuje, teplo z kabiny je dáno do atmosféry.

Metoda 2 z 2:

Oprava klimatizace

jeden. Zkontrolujte množství chladiva v systému. V systému může být únik freonu. Můžete ji zkontrolovat se speciálními fluorescenčními inkousty přidáním do systému. Pokud je sklon velký, tlak bude malý, zkontrolujte.

2. Ujistěte se, že kompresor funguje.

Dostaňte auto, zapněte klimatizaci a podívejte se pod kapotu. Podle typu se kompresor připomíná čerpadlo bez krku plniva. V každém případě jej najděte umístění podle uživatelské příručky.

Pokud je klimatizace zapnutá, síra pracuje, ale kompresor je tichý, to znamená, několik možností. Může to být problém s pojistkou, rozbití zapojení, rozbitý spínač v kabině nebo nízké chladivo.

3. Podívejte se na všechny možné důvody. Může být i jiné než výše uvedené, které praskla ventilátorový pás nebo vada kompresoru.

4. Chladně? Pokud systém stále dává mírně chlazený vzduch, pak jste s největší pravděpodobností ukončili Freon. Může být zakoupen v Auto Shops (sada pro tankování s pokyny).

Nepřehánějte to! Příliš mnoho chladiva snižuje účinnost systému.

Tipy

Pokud jste podezřelý ze špatných zapojení, zkuste zachránit kompresor z terminálu baterie plus. Pokud začne (s motorovým středem) nebo bude hlasité kliknutí, vše funguje a musíte zkontrolovat zapojení a pojistky. Pokud ne, s největší pravděpodobností musíte změnit kompresor.
Existuje několik typů chladiv. Nejoblíbenější - R134a, stejně jako R12. HC12A Mnozí Kde je považován za nelegální a jeho použití může havárie.
Chladivo také rozpuštěný speciální olej, který je mazivem pro klimatizační systém.
Dalším možným důvodem pro nefungující klimatizaci - teplo z motoru. Zkontrolujte, jak je systém klimatizace umístěn a pokuste se jej izolovat z nadměrného tepla v případě potřeby.

Varování

Při kontrole výkonu klimatizace buďte opatrní pod kapotou! Čepele ventilátoru mohou způsobit poškození vašeho zdraví.
Nejlepší možností je poskytnout auto testované autoservisy a doplňovat freonový systém také od specialisty. Pokud si sami začínáte opravit systém, a zároveň nemáte zkušenosti a dovednosti, to znamená, že jen zkazí veškerou šanci.
Freon sám téměř nemůže vést k výbuchu, ale v malém místě inhalace jeho páru může vést k asfyxii.
Chladivo může být také omrzlin, když se pokožka dostane.
Systém správně připojte, jinak můžete s chybou a připojením k systému vysokého tlaku, získejte výbuch.
Při výměně freonu do jiného typu je lepší svěřit to profesionálům. Nový freon může spálit kompresor, pokud nefunguje po starém.