Jak opravit klimatizaci auta

Kroky

Nový olej, naplněný do systému, musí odpovídat starému. Pokud jste byli naplněni PEG olejem, pak musíte nalít stejný.

2. Namontujte přijímač vestavěnou sušičkou. Absorbent bude absorbovat veškerou vlhkost, která se hromadí v systému.

Pokud má systém již recepci s sušičkou, musí být ihned po výparníku.

Skutečné přijímače se často používají v systémech, kde je freon tok regulován ventilem. Spojuje se s vysokotlakou kapalinou mezi kondenzátorem a ventilem.

3. Vyměňte těsnicí kroužky na všech spojích. Vyměňte všechny kroužky najednou, i když starý vypadá stále pracovníci, pak nemusíte systém rozebrat později, pokud se ukázalo, že prsteny stále proudí.

Když si sundáte těsnicí kroužky, zakryjte kus malířské pásky a podepište. Napište na pásku, odkud jste odstranil tento prsten.

Pokud nastat nový těsnící kroužek proudit, odstraňte jej. Ujistěte se, že jste nahradili starý prsten nový, a ukázalo se, že je to správná velikost. Většina netěsností dochází v důsledku nesprávné instalace těsnicích kroužků.

4. Opatrně zkontrolujte všechny hadice. Hadice, navržené pro práci s freonem R12, budou sloužit tak dlouho, jak prasklé, nebo nebudou poškodit mechanicky. Pokud jsou hadice poškozeny - nahraďte je.

Pět. Namontujte senzor s vysokým tlakem nebo vyměňte starý. Když bude systém dosaženo přílišného tlaku, řezný senzor vypne kompresor, aby se zabránilo selhání systému chladiva a úniku.

6. Podívejte se na rozšiřující ventil. Najdete ji na vysokotlakých linkách nebo v blízkosti výparníku. V některých případech je nastaven na výstupu kondenzátoru. Nesnažte se ho čistit - je to jen náhrada.

7. Vyplňte peg olej, pokud to neudělal mechanik. Ujistěte se, že zaplnit olej z vhodné viskozity, zkontrolujte s návodem k obsluze automobilů.

2. Šroubová služba hadice na balón. Takže, prodáváte těsnění na válce.

3. Mírně užívejte ventil pro běh plyn v hadici. Freon tak vytáhl vzduch a nebude spadat do klimatizace při doplňování paliva.

4. Zavřete ventil neuvolit celý freon. Druhý konec hadice připojte k nízkému tlaku.

Pět. Udržujte válec s freonem svisle, že kapalina Freon nenechá systém. V této fázi musíte refundovat pouze plyn.

6. Připojte manometr na servisní hadici. Tlakoměr vám pomůže určit přesnost doplňování paliva.

7. Spustit motor. Zapněte klimatizaci pro maximální výkon.

osm. Otevřete ventil na válec a vložte freonem do vzduchu do klimatizace. Tankování může trvat až 10 minut. Vzduch z větrání mřížky by se měl stát všemi chladnějšími.

devět. Podívejte se na manometr. Když tlak dosáhne 15 až 17 atmosfér, zavřete ventil na válec. Před odpojením vždy zavřete ventil na válec.

Pokud je freon ve válci před tím, než byl systém plně doplněn, připojte nový válec a stáhněte freon, zatímco je dosaženo požadovaného tlaku.

2. Servisní konektory Fitinina. Takže zabráníte úniku freonu.

• Pokud klimatizace přestal poskytovat studený vzduch za pár týdnů, budete muset proudit v systému. Použijte prášek pro vyhledávání netěsností k nalezení úniku. Potom použijte tmel, pokud celý Freon se nezaměřuje do 2 týdnů, nebo jděte do mechaniky, pokud je.
• Pokud si nejste jisti, že můžete shromáždit hadici klimatizace, podívejte se na hotové sady.

• Udržujte ruce a nástroj od pohybu a částí horkého motoru.
• Při práci s klimatizačním systémem používejte osobní ochranné prostředky: brýle a rukavice. Pokud Freon vstoupí do styku s kůží, může způsobit omrzlinu.
• Nezávislá změna oleje v klimatizaci může zrušit záruku. Ujistěte se, že se seznámíte se všemi důsledky, než uděláte práci sami

• Přijímač-suška s těsnicími kroužky
• Snímač vysokého tlaku
• Peg olej
• Freon R-134A
• Ventil
• Hadice
• Manometr
• Kování pro Freon R-134A