Jak zkontrolovat svíčky zapalování -

Dráty zapalovací svíčky jsou jednoduché, ale zároveň důležitým detailem motoru. Provádí vysokonapěťový proud (od 30 kV do 50 kV) přenášené z cívky na svíčky zapalování. Pod vlivem tepla a vibrací může uhlík oslabit a zhoršit vodivost mezi cívkou a svíčkami zapalování. Pokud si myslíte, že zapalovací svíčky jsou poškozeny, zkuste tento problém vyřešit sami. Díky opravy nebo výměně vadného drátu můžete vyřešit řadu problémů, včetně přerušení motoru a rádia přerušované.

Kroky

Metoda 1 z 3:

Zkontrolujte vodiče, když je motor vypnutý

jeden. Podívejte se na fyzické poškození vodičů nebo tipů, jako jsou řezy nebo obavy. Uzavřete je s baterkou nebo pracují na místě s lepším osvětlením, abyste provedli vizuální kontrolu vodičů zapalovací svíčky a pryžového hrotu. Z hlavy válce do distributora nebo zapalovacích cívek, série drátů se táhne. Zkontrolujte izolaci kolem vodičů, které pocházejí z zapalovacích svíček.

Podpaled indikuje poškození v důsledku vysoké teploty motorového prostoru.

2. Podívejte se na přítomnost korozi mezi gumovou špičkou, zapalovací svíčkami a cívkou. Odpojte tip z zapalovací svíčky a zkontrolujte umístění připojení. Ujistěte se, že nejsou žádné skvrny nebo poškození. Poté odšroubujte svíčku zapalování a zkontrolovat jeho dno na předmět skvrna nebo poškození.

3. Zkontrolujte pružinové svorky, které drží vodiče v lidi distributor. Postupujte podle vodičů, které jdou z hlavy válce k distributorovi. Držte konec drátu, abyste se ujistili, že svorky spolehlivě drží horní část zapalovací svíčky. Pokud nejsou svorky poškozeny, musí poskytnout spolehlivé spojení drátu a zapalovacích svíček.

Vzhledem k poškozeným svorkám může drát vyklouznout a být na jiném místě.

Metoda 2 z 3:

Zkontrolujte vodiče s motorem

jeden. Určete známky vadného drátu zapalovacího svitu. Vadný drát zapalovací svíčky lze identifikovat podle charakteristických znaků opotřebení, a to:

nestabilní volnoběh;
sušící motor;
Radiopomery;
větší spotřeba paliva;
Zkoušky selhání pro emise v důsledku zvýšeného obsahu uhlovodíku nebo poruchy v důsledku sušení v bloku válce;
Blikající žárovka motoru.

2. Proveďte vizuální kontrolu, když běží motor. Někdy může být problém zjištěn jednoduše při pohledu na motor. Ujistěte se, že vedle vodičů zapalovací svíčky nejsou žádné elektrické výboje. Také poslouchat podivné kliknutí zvuky, které mohou indikovat proudový únik.

Zeptejte se přítele, aby nastartoval motor, když ji zkontrolujete. Věnujte pozornost jakýmkoliv odchylkám, jako jsou jiskry nebo kouř.

3. Zkontrolujte izolaci drátu. Vezměte si drát dostatečnou délku, abyste jej natáhli z uzemnění na svíčku zapalování. Jeden konec drátu smíchejte na tyč dobře izolovaného šroubováku a druhý konec - k jídlu. Pak šroubovák podél každého drátu zapalovací svíčky kolem cívky a tipů. Pokud všimnete na šroubovák, drát je vadný.

Ujistěte se, že používáte dobře izolovaný šroubovák. V opačném případě můžete zasáhnout aktuální.

4. Sprej vodu na svíčku zapalování a zkontrolujte, zda neublíží. Naplňte pulverizer vodou a sprej jej podél vodičů. Sprej vodu v blízkosti ochranných tipů a zjistěte, zda se objeví jiskry. Pokud se tip v blízkosti zapalovací svíčky náhle váhá, vypněte motor a opatrně zkontrolujte špičku.

Obrázek s názvem Zkušební zapalovací svíčka dráty Krok 8

Pět. Zkontrolujte vnitřek špičky na stopy sazí. Pokud po postřiku vody začala zapalovací svíčku jiskřit, pak se musíte podívat na vnitřek špičky. Vyjměte čepici ze svíčky tahem nahoru a na sebe. Zkontrolujte špičku na stopách sazí - černé stopy na jeho vnitřní straně. Tyto stopy naznačují, že spojení je nedokonalé, a proto může vést k zapálení.

Pokud jsou stopy sazí přítomny, zapalovací svíčka a drát by měly být vyměněny.

Metoda 3 z 3:

Zkontrolujte nástroj pro měření drátu

jeden. Najít jmenovitý výkon odolnosti zapalování. Obvykle je uvedeno v příručce vozidla. Pokud to nemáte, stáhněte si elektronickou verzi příručky z Internetu.

Pokud nemáte příručku automobilového provozu nebo v autě, není to tovární elektroinstalace, hledejte potřebné informace na internetu. Zadejte značku, model a rok auta do vyhledávače, stejně jako slova "Jmenovitá síla odolnosti zapalovací svíčky" (bez uvozovek).

Použijte OMETER Chcete-li zjistit odpor vodičů, abyste zjistili, zda odpovídá doporučené hodnotě. Odpojte drát z motoru odstraněním špičky z zapalovací svíčky a odšroubujte drát na druhém konci. Snímače umístěte na obou koncích drátu. Měly by se dotknout kovových kontaktů.

Ujistěte se, že odpor je v mezích stanovených pro automobilový návod.

Obrázek s názvem Zkušební zapalovací svíčky dráty Krok 11

3. Určete, zda jsou zapalovací svíčky drátěny správně umístěny. Podívejte se na umístění zapalovací svíčky v příručce automobilů. Sledujte každý vodič před připojením k bloku motoru na odpovídající zapalovací svíček. Každý drát by měl jít na určitou zapalovací svíček.

Tento problém by mohl vzniknout, pokud změníte zapalovací svíčky nebo na tipy v nesprávném pořadí.

Cross Connection může vést k proudu proudu úniku a poruchy motoru.

Tipy

Některé motory jsou zapalování s individuální cívkou na každé svíčky, která obchází svíčky, ačkoli pryžové tipy jsou stále přítomny.
Podpora svíček vodiče čisté, aby se zabránilo snížení vodivosti.
Cross Connection není vždy špatné znamení. Někteří výrobci se tak snaží eliminovat magnetická pole.

Varování

Pokud máte kardiostimulátor nebo podobné zařízení, nekontrolujte dráty zapalovací svíčky, protože náhodná rána může ovlivnit provoz zařízení. Lepší kontaktovat auto mechanik, který bude fungovat pro vás.

Co potřebuješ

Pochodeň
Drát jumper
Šroubovák s izolovanou rukojetí
Ommetrový