Jak najít horní mrtvý bod motoru (NTC)

Pokud máte auto bez synchronizačních štítků na kladce klikového hřídele, nabízíme opravdu uklizený, přesný a levný způsob, jak najít motor VMT. To se provádí pomocí motoru auta a hlavy, utažené.

Kroky

jeden. Udělejte indikátor z několika průhledných plastových trubek, máslových plechovek a staré zapalovací svíčky.

2. Spice stará svíčka a připojte transparentní plastovou trubku na něj po celé délce (aby byl hermetický).

3. Odstraňte všechny zapalovací svíčky.

Obrázek s názvem Najděte svůj motor `src =

4. Držte palec první otvor válec zapalovací válec. Otočte motor (viz poznámka níže), dokud necítíte tlak na palec. To hodnotu Compression Tact. NMT je v horní části tohoto pístu.

Pět. Zašroubujte plastové trubky do zapalovacích svíček a vložte druhý konec trubky do olejové nádrže. Pokračujte v otočení motoru. Bubliny se objeví, zatímco píst nedosáhne vrcholu své cesty. Když to jde dolů, zastavují se bubliny a olej začne proudit trubkou. Zůstaňte na vhodném místě a značku na sluchátku. Poté označte řemenici klikového hřídele a skříň motoru v pohodlné poloze.

6. Procházejte zpět v opačném směru a uvidíte, jak teče olej do sklenice. Pokračujte v otočení. Když píst pokračuje v proklouznutí kolem VMT a jít dolů, bude sát olej znovu do trubky. Otočte motor, dokud olej znovu nedosáhne značky. Zastavení! Označte řemenici klikového hřídele, kde je vyrovnána v řadě se značkou, kterou jste udělali dříve na motoru. Nyní musíte mít dvě štítky na kladce klikového hřídele. Středem těchto dvou značek vyrovnal s štítkem na motor a je zde VMT. Wow! Téměř jak zjistit, kde se na jih nachází s náramkem. Chlapci a dívky skauti věnují pozornost.

7. Otevřete kapotu a podporujte ji. Najděte koncový klíč a přepněte, chcete-li nainstalovat matici řemenice klikového hřídele. Odstraňte všechny zapalovací svíčky, které si všimnou, které grafy, kde jsou vloženy, necitlivé je pomocí lepicí pásky.

Pomocí malého / středního šroubováku jej jemně vložte do prvního válce a pomalu jej podepřete šroubovák při otáčení řemenice klikového hřídele, dokud necítíte, že píst stoupá a týká se šroubováku. Sledujte pomalu, zatímco píst začne jít dolů. Dostali jste se na horní mrtvý bod.

Podívejte se dolů na kladku klikového hřídele - musíte najít otisk na něm (baterka může být užitečná), která by měla být vedle další značka na rozvodovém pásu nebo bloku válce, když jsou tyto označení zarovnány, našli jste Top Dead Point.

Tipy

Vyjměte motor. Existuje několik způsobů. Možná se můžete dostat do šroubu řemenice klikového hřídele s klíčem.
Zkuste utáhnout generátor na klíč.
Opakujeme to s ruční převodovkou, motor může být povýšen nastavením na nejvyšší převodovky, vyjmutí pravého zadního kola a zvedání pákou s kolovými šrouby a dlouhými železnými trubkami.
Můžete také použít slámky pro SODA, vložit je do svíčky. Problém je, že existuje několik stupňů otáčení klikového hřídele, zatímco píst zůstává stále.
Pokud používáte sklenici pro vypuštění oleje, a máte ruční převodovku, pak můžete dát převodovku na třetím nebo čtvrtém převodovku a vrátit auto tam a zpět.

Varování

Je nejlepší odpojit baterii, než začnete, ne?
Udržujte prsty od pohyblivých částí vždy, když je to možné, nebo je může roztrhnout.
Nezapínejte zpětný motor! Není třeba. To může vést ke ztrátě synchronizace mezi rukojetí a hřídelem.