Jak vyměnit motorový olej na motoru mercruiser
Správně slouží vašemu otočnému skládacímu mechanismu merperUser (pro plavecké činidla). Změnit olej každý rok nebo častěji, pokud si všimnete problém.
Kroky
jeden. Určete, jaký je model vašeho motoru.

2. Přečtěte si návod k obsluze. Pro více informací viz Sterndrives.

3. Koupit správné množství a odpovídající typ oleje s mírným okrajem.

4. Koupit malé ruční čerpadlo, které přichází na kanystr z oleje, aby se jednotka naplnila.

Pět. Umístěte čistou kapacitu pro vypuštění oleje pod motorem pro sloučení starého oleje ze spodní části motoru.

6. Vyjměte spodní vypouštěcí zátku (zástrčku) pomocí šroubováku.

7. Odstraňte horní větrací zástrčku.

osm. Dejte olej zcela odtud.

devět. Pokud má váš motor vnitřní kapacitu (láhev) pro olej, vyjměte ji (kapacita) z upevňovacích prvků a nalít starý olej. Podívejte se na dno nádrže. Pokud vidíte zbytky v den, musí být odstraněny a opláchnuty sacharidovým čističem. Ujistěte se, že láhev je čistá a suchá.

10. Pokud starý olej vypadá a voní špatně, může to být známkou problému.

jedenáct. Zkontrolujte motorový olej pro kovové částice nebo pronikání vody.

12. Pokud olej vypadá špatně, a vy jste podezřelý problém, opravte jej dříve, než se rozhodnete jít do autoservisu.

13. Pokud byl olej jen starý a páchnoucí, opláchněte motor novým čisticím olejem.

čtrnáct. Pro mytí vyplňte motor ze spodního otvoru dostatečným množstvím oleje, ať to všechno drží. Nepoužívejte odpadní olej.

patnáct. Použijte tenký špičatý KIRK a nezapomeňte odstranit staré vypouštěcí zátky z odtokových a větrání otvorů. Nikdy znovu nepoužívejte staré plotní zástrčky. Staré těsnění se stávají křehkými a pevnými, jako kámen. Podívejte se pozorně v díře a použijte Kirku, abyste se ujistili, že všechny staré těsnění byly odstraněny. Koupit nové vrstvy vypouštěcí zátky a nastavit je přes purifikované zástrčky.

šestnáct. Vyplňte motor zdola nahoru, dokud olej selže z horní nebo boční odvzdušňovací otvor.

17. Nainstalujte horní větrací kork s novým těsněním a utáhněte jej.

18. Pokud má váš motor vnitřní olejovou nádrž, pokračujte v otočném oleji, zatímco indikátor kapacitance nebude asi 2,5 cm. Pokud tomu tak neučiníte, horní jednotka nebude správně promazat.

devatenáct. Vyjměte olejové čerpadlo ze spodního otvoru rychle nainstalujte spodní zástrčku s novým těsněním.

dvacet. Sledujte všechny pozůstatky oleje.

21. Pokud má motor vnitřní olejový kontejner, vyrobte olej na poslední značku. Vím, že motor může mít vzduchovou bublinu a systém může poskytnout ve velkém výfuku ("belching") po spuštění. To může vést k poklesu hladiny oleje v láhvi. Prostě to naplňte čistým máslem a sledujte to. Zkontrolujte, zda je kryt kapacitance oslaben, aby se zabránilo zvýšenému tlaku v systému. Tlak v systému vytvoří zmatek při vyjmutí čerpadla ze spodního otvoru.
Tipy
- Najít umístění vypouštěcího zátka předem.
- Vyměňte všechny poškozené vypouštěcí zátky.
- Připravit spoustu hadrů.
- Použijte tovární mazací olej.
- Uvažující vypouštěcí zátky lze odstranit pomocí pulzního šroubováku.
- Bravo One (Bravo One) a Bravo Dva motory (Bravo Dva) musí mít odnímatelnou podporu pro odvodnění zástrček.
- Zkontrolujte, zda je spínač motoru zcela ve spodní poloze.
- Voda v mazání motoru má odstín mléka.
- Voda v motorovém oleji zničí váš motor.
- Pracovní plocha by měla být čistá.
- Dobrý nápad - střílet agregát každou sezónu pro vyšetření cardan a úpravy motoru.
- Udržujte své nástroje na připravené.
Varování
- Vypusťte starý olej správně.
- Odstraňte bezpečnostní stojan.
- Před vyjmutím stojanu odpojte vodič (mínus) z baterie.
- Olej může být škodlivý a namočený skrz kůži, takže použijte rukavice.
- Drive může být pod tlakem a olej se může rozlití a dostat se do očí. Použijte bezpečnostní brýle.
- Zkontrolujte, zda jste pevně přetáhli zástrčky.
Co potřebuješ
- Více než dost tovární olej.
- Malé plastové olejové čerpadlo zaplnit olej ze spodního otvoru.
- Velký široký šroubovák.
- Odvodnění oleje.
- Nové plotové podložky.
- Hadry.