Jak zkontrolovat řemeny motoru

Pásy v motoru vozu otáčejí takové komponenty jako kompresor klimatizace, hydraulické spínače, generátor a vodní čerpadlo. Na starých strojích se používají oddělené pásy tvaru tvaru pro každou komponentu, zatímco na nových - jednotlivých pásech pro všechno. Postupem času se opotřebovávají pásy a přestávka pásu může vést k vážnému poškození motoru nebo jeho částí. Pásy musí pravidelně kontrolovat. Níže je popsáno, co hledat.

Kroky

  1. Obrázek s názvem Kontrolní pásy Krok 1
jeden. Při jízdě poslouchejte zvukové zvuky z motoru. Takové zvuky mohou znamenat, že jeden nebo více pásů se nosí, zlomí nebo poškozují.
  • Obrázek s názvem Kontrolní pásy Krok 2
    2. Zkontrolujte pásy pro opotřebení. Musíte nejen jen zkontrolovat pásy. Fiberate, compress, otočte je při hledání trhlin, výbuchů, rozpadech nebo křehkých míst.
  • Na sdíleném pásu, také hledat rozbité zuby nebo místa, kde se pás začal smát.
  • Obrázek s názvem Kontrolní pásy Krok 3
    3. Zkontrolujte svůj pás pro přítomnost míst, kde se guma stává hladkým a brilantním (lesklým). Hladká místa mohou způsobit sklouznutí a může předcházet přehřátí a útesu.
  • Obrázek s názvem Kontrolní pásy Krok 4
    čtyři. Zkontrolovat kladky. Hledat gumové sedimenty a opotřebované místa, která mohou zavěsit pás a způsobit to.
  • Také zkontrolujte, jak se pásy zadávají kladky. Musí přijít přesně na ně.
  • Obrázek s názvem Kontrolní pásy Krok 5
    Pět. Zkontrolujte napětí řemene. Zkontrolujte napětí na nejdelší popruhu. Odchylka musí být ne více než 1,25 - 2,5 cm.
  • Tipy

    • Ujistěte se, že náhradní pás má stejnou délku a stejnou šířku jako pás, který nahrazuje.
    • V tvaru tvarů jsou žádoucí změnit každé 4 roky nebo po 58 000 km běhu, a společné pásy jsou určeny pro kilometru na 80 000 km. Ačkoli by bylo hezké kontrolovat pásy pravidelně: Ideální - jednou za měsíc.

    Varování

    • Pokud je váš V rozbitý s tvarovaným popruhem pro vodní čerpadlo, teplota v motoru se zvýší velmi rychle. Pokud je váš řemen ve tvaru tvaru v členění, přestane sloužit proud na baterii a kompresor klimatizace také přestane fungovat. A pokud vaše auto využívá společný pás a přestávky, pak se všechny výše uvedené stane. Pokud váš stroj začne přehřát, okamžitě zamíchal motor.
    • Velký počet nových kompozitních pásů nebude podávány známky opotřebení, dokud se zlomí.
    Podobné publikace