Jak připravit horskou kolečku
Horské kolo může být velmi vzrušující a užitečný sport, ale bez vhodné cesty k jízdě na horském kole nemusí být inspirativní.
Kroky
jeden. Získejte povolení. Nic nenechává pověst horských cyklistů více než nelegální trasy. Před zahájením těsnění trasy je nezbytné vyřešit tento problém.

2. V případě detekce nelegálních tras, lesnictví (Komise) zakazuje jejich další využití.

3. Dodržujte postup pro stavební postupy. Dobrý zdroj na toto téma je IMBA. (http: // IMBA.Com / zdroje / trail_building / udržitelné_trails.Html)

4. Najít velkou platformu pro stavebnictví. Dobrá volba - les, ale jistě potřebujete stezku. Lesy jsou vhodné pro pokládání cest primárně proto, že jsou již hotové překážky.

Pět. Když najdete dobré místo pro výstavbu, zkuste postavit několik stromů nebo pozemků. Poskytněte docela větší výšku, ale ne blázen, přibližně 30-90 cm od země. Než učiníte svah, ujistěte se, že místo pro brzdu po skoku je dostačující - nechcete vstoupit do stromu, kopce nebo špíny.
6. Po provedení odjezdu pro skákání můžete přidat několik zábavných věcí.





Metoda 1 z 1:
Vyhněte se 10 nejčastějších chyb ve stavebnictvíProtože lidé začali následovat různé cesty, jsou spáchány stejnými chybami. Nicméně, naše dohledy - ať už nás vedou do žaludků zvířat s sebou nebo způsobují, že se putují kolem okresu při hledání cesty ven k cesty - obvykle ovlivňují jen náš sami. Když jsou chyby prováděny staviteli trasy, pak tyto chyby ovlivňují všechny. Jezdec, hostitelé Země, vegetace a zvířecí svět - vše cítí ránu na dobře určený, ale malý-extrémní stavitel.V cestách, často vidíme stejné chyby znovu a znovu. Ale dobrá zpráva je, že se jim může vyhnout. Chcete-li je pohřbít vedle dinosaurů na evolučním hřbitově, představujeme Top-10:
jeden. Řízení pozemků. Víme, víme: chcete jen postavit trať. Ale zvážit, že před zahájením výstavby není nic důležitějšího než schválení vlastníkem půdy. Na našich zkušenostech je neschopnost dosáhnout povolení jednou z hlavních důvodů uzavření tratí. Pokud jde o výstavbu trati, požádejte o odpuštění není nejlepší volbou, je mnohem moudřejší požádat o povolení na samém začátku.

2. Owl Lines Descent. Jednoduše řečeno, zničení řádků vrcholů eroze. Jsou rychlé a umělé erozi, odhalující kameny a kořeny, a to vede k jejich propuštění a válcování. Chcete-li vybudovat stezku, použijte polovinu poloviny: Stupeň stupně naklonění nebo strmosti by neměla překročit polovinu stupně náklonu nebo sklon a pravidlo 10%: celkový stupeň naklonění stezky musí být 10 procent nebo méně.

3. Nepřesné hodnocení absolvování sklonu. Nikdo, bez ohledu na jejich zkušenosti, nemůže ocenit stupeň sklonu "na oku". Samozřejmě je to vtipné vyzkoušet, ale použít inkluometr pro potvrzení kvality pokaždé, když balení trati.Pokud nemáte inklinometr, doporučuje se investovat do tohoto povinného a důležitého nástroje.

4. Ostré přechody mezi kolejí stopy.Dokonce i na závodech, kde jsou někdy úmyslně úmyslně fungovat ostré přechody, srazit rytmus jezdce - tento přístup je považován za "ne Commilfo". Všechny stavební týmy by měly dodržovat "hladkost přechodů". Špatná studie přechodů z jedné etapy do druhé, zejména příliš ostré zatáčky, které nahrazují vzdálenost, na které se rychlostí rozvíjí, je hlavní příčinou zranění uživatelů. Když budujete, přemýšlejte přes přechody - to je klíč, jak se dostat radost z trasy.

Pět. Nepřeřazený sklon - neúspěšná trasa.Jediný čas si můžete dovolit sát na vypracování římsu na trati se týká dvou případů: (1), když je sklon svahu chladný - 80% a více, sklon přesahuje 180 cm na výšku 180 cm. (2) Když se váš dráha dráha vytváří v blízkosti velkého stromu. V obou případech by měla být správná stěna vybudována pro podporu částečně vypracovaných Lití a jak ve všech vzrušení, by měl být společný povrch 5-7% silnice.

6. Lezení v Západní Virginii. Naši přátelé v západní Virginii jemně dali toto jméno na nějaké skvělé linie sestupu. Pokud chcete, aby byl váš stoupání tolerantní, vybudujte je na nábřeží bez strmějšího než 10%.

7. Výstavba slámy. Vzpomeňte si na malé selata, která vybudovala váš domov slámy. Vlk odsamal prasata. Použití materiálů s nízkou kvalitou během stavby činí z vás a další jezdce jsou podobně zranitelné, v důsledku snížení úrovně bezpečnosti a trvanlivosti trasy. To je přímá cesta k bolesti, pocity viny a dokonce právníci. Sestavte trasu správnou! Udržujte vlky ve strachu!

osm. Ukončení výstavby dopředu. Srdečně podporujeme kvalitu trasy po absolvování, ale některé nové stavitelé tratí jsou ve spěchu, aby mohli začít nově: více, chladnější, lepší - a neplatí jim dostatečnou pozornost a péči. Neučte se pokušení stavět více. Nedokončete konstrukci dříve a vždy opravte minulé chyby.

devět. Pokládání příliš nebezpečné trasy. Jedná se o tzv. Obstržení divností, které používají co nejvíce protokolů. Správně postavená dálnice by neměla potřebovat. Ve skutečnosti může obložení tras s kulatými brankami interferovat s cílem proudů a zvýšit erozi.

10. Ignorování starých chyb. Stejně jako cyklisty, můžeme si myslet, že naše jizvy jsou v pohodě, ale jizvy na Zemi, zanechali uzavřenými stopami způsobit poškození, které mají být léčeni. Vždy strávte regeneraci půdy. Na území s erozi vytváří anti-erozivní přehrady z přírodních překážek, jako jsou kulaté brzy nebo kameny schopné odstranit tok vody a půdy. Staré trasy v blízkosti transplantační vegetace. Radujte se z velkoleposti postavených skvělých tras, ale nenechávejte ošklivé jizvy z výstavby.
Tipy
- Těsnění skočí na dráhu a aby strana je opravdu těžké, jinak se vaše kola sklouznou stranou
- Pokuste se probíhat kreativně. Nebojte se vyzkoušet různé věci.
- Další čip: Najít dlouhé tenké protokoly 30 cm v kruhu. Měli byste je zapůjčit z kusů dřeva z každého konce, snaží se dostat malou rampu, pak se pokusit jezdit. Bude to obtížné a bude vyžadovat nějakou praxi.
- Neskočte příliš vysoko, jinak budete potřebovat vysokou rychlost, abyste mohli skočit na strom.
- Pro dobrý svah se snaží najít šířku asi 60 cm. Umístěte je horizontálně cestou a upevněte písek na obou stranách. Ujistěte se, že balení písku bylo opravdu husté, aby obviňovaly, když na ně skočíte.
- Nikdy neprovádějte vertikální skok pro malé skoky (ne více než 4 metry na výšku). IT sorpy nečistoty přímo v místě skoků, a to ovlivní zadní kolo.
Varování-
- Vždy nosit helmu. Pokud uděláte velké skoky nebo hodit věci ve vzduchu, zatímco můžete spadnout a zranit.
- Pokud děláte cestu pro ostatní lidi, pak použijte varovné signály pro přípravu pro jezdce o nadcházejících nebezpečích, například o rampách, kapkách, bombových jámách.
- Neporušujte bezpečnostní vybavení při tréninkových komplexních prvcích.
Co potřebuješ
- Dobré horské kolo
- Helma na kole
- Plátky dřeva (Brica)
- Velké cestovní stránky
- Ochranný mechanismus (helma, rukavice, loketní / kolenní podložky, pokud je potřebujete)
- Přátelé k jízdě (mnohem více potěšení bude se společností)
- Lopata
- Rukavice
- Rozdrtený