Jak převinout elektromotor: 11 kroků

Elektromotory jsou relativně jednoduchá mechanická zařízení, ale převíjení DC cívky na motor je tak přesná věc, která by měla být prováděna pouze těmi, kteří mají zkušenosti s spheptachanickými a elektrickými opravami. Chyba nebo špatně provedená převodová operace bude mít za následek členění motoru. V tomto okamžiku je vaším jediným úkolem koupit nový motor nebo ji přisuzovat profesionálnímu obchodu pro opravy. Vzhledem k různým motorům a typům vinutí je to postavení senzačních věcí. Pokud nerozumíte terminologii, neměli byste si vzít pro svůj motor, jakmile začnete mazat originální cívky, není zde žádná cesta.

Kroky

jeden. Vyčistěte pracovní plochu a ujistěte se, že na něm není nečistoty a prach.

Obrázek s názvem Převinout elektromotorový krok 2

2. Ukažte pouzdro motoru otevřít kapotu, Stattor a vinutí.

Obrázek s názvem Převíjení rewind elektromotorový krok 3

3. Dokumentovat aktuální konfiguraci pomocí poznámek nebo fotografií. Můžete dokonce vytvořit video film docházky, takže můžete přesně znovu vytvořit oddělení vinutí a spojení.Br>

Obrázek s názvem Převinout elektromotorový krok 4

4. Vezměte si drát za výstupky na kartáčových podložkách. Ohněte jemně výstupky (menší, tím lépe) a zcela odstraňte drát z jazýčků, než zasáhnete vinutí cívky.

Obrázek s názvem Převinout elektromotorový krok 5

Pět. Řezové svitky z výztuže a statoru. Nejjednodušší způsob, jak ho rozřezat na horní části cívek v horní části kotvy nebo statoru . Spočítejte počet vinutí v každé cívce, takže byste mohli motor obnovit jako v počáteční konfiguraci.

Obrázek s názvem Převíjení rewind motorový motor 6

6. Podívejte se na izolaci, která vede k oblastech ocelového statoru vrstveného materiálu pro převíjení elektromotoru. Pokud je to v pořádku, můžete jej vložit do místa před převíjením. Vypálenou nebo poškozenou izolaci můžete vyměnit pomocí podobného materiálu nebo izolátu.

Obrázek s názvem Převinout elektromotorový motor

7. Vzdálená výztuž nebo stator pomocí stejného kalibru a typu magnetického drátu, který byl na původním motoru. Pokud jste zkušenější, můžete zlepšit kvalitu drátu, nahrazení nylonového drátu s polyuretanovým povlakem na originálním potaženém drátem.

Obrázek s názvem Převinout elektromotorový motor 8

osm. Znovu vytvořit přesný vinutí vzor a počet cívek kolem každého vinutí. Buďte obzvláště opatrní, že každá cívka ležela pevně a na požadovaném místě, pro produktivní práci..

Spuštění prvního vinutí, nechte konec prvního volného vinutí, ale dost dlouho na to, aby dosáhl první tip. Příští navíjení bude připojeno ke stejnému místu.

Cele zbytek vinutí knihy držet drát na správném místě. Děláte vinutí pomocí jednoho dlouhého drátu, takže při provádění práce nic neřezávejte.

Před zesílením drátu knihy pod výstupem, použijte ostrý nůž nebo brusný papír, abyste odstranili izolaci z drátu z místa, kde se dostane do styku s jazýčkem. Ujistěte se, že se pohybujete tolik izolace, protože je nutné vytvořit dobrý kontakt.

Obrázek s názvem Převinout elektromotorový krok 9

devět. Připojte konec předchozího vinutí a drátu, který jste odešli v první kartě vinutí, kde jste začali.

Obrázek s názvem Převinout elektromotorový motor 10

10. Zkontrolujte, zda žádný z vodičů připojuje karty v kontaktu.

Obrázek s názvem Převinout elektromotorový krok 11

jedenáct. Znovu sbírat bydlení motoru.

Tipy

Praxe na starých nebo levných motorech, než začnete pracovat na drahých motorech.
Rotor typu krátkého obruku je obvykle o něco obtížnější. Pokud jste nahrazeni zkratovaným rotorem států, zejména těch, ve kterých jsou cívky, které jsou viditelné pro střed statoru, připomínající kruh lana, pak je lepší najít kus dřeva, totéž hodnota, která je strana původní strany cívky, nebo můžete také použít Dremel, aby se snížil mírně celkový blok nebo držet se správné velikosti, a zabalit cívky na této tyči. Potom, když je práce s cívkou dokončena, vyjměte ji s hůlkou, zabalte dlouhé strany typem izolace motoru, který je podobný pásmu, která se otočí v roli, připomínají role pásu, vložte jeden dlouhý strana do statorového slotu, zatímco opouští další volný, opakujte proces, ujistěte se, že vinutí je správné, takže můžete vložit cívky v souladu s požadovanými polaritami, jakmile budou všechny cívky uvnitř, otočte je a přidejte další Dlouho konec drážek na statoru, zabalte konce cívek dohromady a pak můžete jít.Pro usnadnění procesu musíte zabalit cívky takovým způsobem, že cívka by byla natolik plochá, aby prošla tloušťkou.
A / C motory Nejlépe jsou vhodné pro začátečníky, protože všechny zapojení a vinutí se koncentrují v opačném směru. Na všech statorech A / C, nebo 2, 4, 6, 8 pólech a t.D., Každá sekunda je vinutí v jiném směru. Například, pokud vítíte jeden zorganický ve směru hodinových ručiček a přejdete na další, pak jste zabaleni se šipkou ve směru hodinových ručiček. Takže další jste zabalíte ve směru hodinových ručiček a jde proti němu proti hodinám a tak dále.

Varování

Za žádných okolností neotírejte drát na holé oceli statoru / výztuže. Cívky musí Být po celou dobu izolován z ocelového laminátu. Většina výrobců prodává izolaci motoru ve formě velkých listů, které mohou být řezány a změněny nůžkami. Izolace motoru lze nalézt také zabalenou stuhou. Ale mějte na paměti, že by mělo být speciálně navrženo pro použití elektromotoru. Pravidelná páska, páska, plachta páska a t.D., nebude fungovat s elektromotorem, protože budou nosit a nakonec představují nebezpečí úrazu elektrickým proudem. Připravené izolační pouzdra musí být expandovány alespoň jednu osmou palce nad horní a dolní části a musí plně zakryt zapojení mezi všemi částmi ocelové výztuže.Bez izolace může být tlak drátu víku / výztuže izolován drát na drátu, vystavení nebezpečného kanálu elektřiny kabelu elektřiny, v konečném důsledku nepříznivě ovlivnit nebezpečí úrazu elektrickým proudem a způsobit zkrat .Zapojení v armaturách bez izolace může být ještě nebezpečnější elektrické odstředivé síly úrazu elektrickým proudem, které se děje, zatímco výztuže se točí, může způsobit neizolovaný drát tření, což má za následek silnou erozi a ztrátou izolace laku .
Před vyjmutím vinutí musíte přesně pochopit, jak kartáče, vinutí a kotvy interagují, jinak nebudete schopni úspěšně dokončit vinutí.
Pouze magnetický vodič se používá v vinutí motoru. Jakékoliv jiné typy drátů (květinové, dekorativní a užitečné umění, závěsné dráty a t.D.) V motoru nebude otočna a může způsobit úraz elektrickým proudem a dokonce vám poslat do pohotovosti. Navíc "ani" pod jakou záminkou a nikdy Nepokoušejte se používat vodič Nichroma pro navíjení motoru! Drát nichrome je typu drátu použitého jako topné těleso v elektrických ohřívačech, a pokud se pokusíte spustit vinutí motoru s použitím nichrome drátu, bude ohřev při připojení, může vést k spalování izolace a na okamžik oheň. Kromě toho, obrovské teplo uvolněné vinutí z nichromu drátu může vést k napětí nebo dokonce částečným roztavením statoru a možná i případ, hřídel a rotor.
Nezapomeňte používat stejný drát kalibru, který byl použit zpočátku. Příliš těžký kalibr a motor se pomalu otáčí nebo nebudou vůbec. Pokud máte příliš tenký senzor, přehřátí se může stát, a možná i. A pokud jste použili příliš tenký drát, v konečném soutěži můžete být v kouři, který pochází z nových vinutí téměř ihned po připojení. Stačí začít vinutí elektromotoru, je velmi žádoucí vytvořit drátový průřez, takže můžete měřit drátěný senzor použitý v původních vinutí.