Jak zpřístupnit vlevo
Schopnost správně sloužit signálu vlevo musí mít všechny strany na silnici, včetně cyklistů a motocyklistů. Tato dovednost znamená použití standardních otočných signálů a signálů s rukama. Levý tah je velmi nebezpečný manévr, takže je nutné informovat řidiče jiných vozů. V Rusku, Spojených státech a dalších zemích s pravým pohybem, vlevo tah vyžaduje řidiče zvýšené pozornosti, protože je spojen s křižovatkou a paralelou, a kolmo k pultu. Ruční signály vlevo se mohou lišit v závislosti na národních dopravních pravidlech, jakož i v závislosti na směru pohybu přijatého v této oblasti: pravostranný nebo levostranný.
Kroky
Metoda 1 z 2:
Vlevo odbočit autem
jeden. Zapněte napínací signál 30 m až do otočení. Pokud je ukazatel otáčení vadný, budete muset dát signál s rukou. To by mělo být vedeno následujícími pravidly.
- Pro země SNS. Indikace levého odbočku v levém vozu je prováděn s vodorovným tahem do levého okna, a v pravé výstavě v pravé ruce, ohnutý v lokti v pravém úhlu nahoru.
- Pro země Západu. Pokud je pohyb vpravo, směřování vlevo se provádí s vodorovným táhnutím v levém okně.
- Pro země Západu. Pokud je pohyb za levou ruku, směr vlevo se provádí s vodorovnou táhnoucí v pravém okně s malým sklonem na zem. Ve stejné době musí být kartáč umístěn takovým způsobem, že palec se otočí na zem.

2. Před zapnutím předem, vezměte odpovídající řádek. Pokud máte několik řádků na vašem pruhu, nezapomeňte, že ve většině případů, když se otočíte, musíte vzít řádek nejblíže k obratu. Například, pokud budete odbočíte vlevo, pak se musíte pohybovat v extrémním levém řádku.

3. Zůstaňte na křižovatce, pokud se jedná o T-ve tvaru nebo vybaveno zastávkou "STOP" nebo semaforu. Bez otáčení kol vozu zastavte před bílou linií značení. Pak, v nepřítomnosti nadcházející dopravy (nebo rozlišením semaforu), začněte otočit kola a dělat manévrování.

čtyři. Přeskočte čítače. Doprava pohybující se přímkou a neměňovaným směrem pohybu je téměř vždy výhoda. Takže budete muset zastavit, i když to nemusíte dělat.

Pět. Podívejte se na první levici, pak vpravo. Pokud se nejprve podíváte vpravo, pak můžete zcela nevyprovozně otočit kola vpravo.

6. Před zahájením manévrování zpomalte. Přidejte plyn do středu obratu. Takže neztratíte kontrolu nad rychlostí.

7. Opatrně otočte volantem, nastavte toto pohyb jako otočení. Zkuste nejprve převést napravo, protože jinak může být trajektorie příliš úzká, a na konci manévrování se ocitnete na protinádi.

osm. Vyplňte otočení bez zastavení sledování silnice dopředu a vlevo. Zpravidla po dokončení manévru se signál automaticky vypne. Nicméně, při provádění mělkých vlevo, možná budete muset vypnout ruční signál, pohybovat se nahoru.
Metoda 2 z 2:
Kolo
jeden. Spusťte signalizaci o otáčení 30 m před spuštěním.

2. Vytáhněte levou ruku vodorovně vlevo. Zároveň by měla být ruka rovnoběžná s Země.

3. Udržujte levou ruku v této poloze, dokud jej nemusíte přenést do volantu, abyste dokončili manévr.

čtyři. Neztrácejte z typu "ISLETY na kole". Jedná se o expanzi kol na křižovatkách, vyrobené tak, že další účastníci pohybu jasně odlišují na semaforech cyklistů. Cyklista na takové isletu, když otáčení má výhodu nad jinými vozidly.