Jak ovládat stroj při pohybu na zadním převodovce

Pokud musíte být zaparkován paralelně nebo vzadu, ponechte úzký sorovný konec, nebo chcete-li dát reverzní jen pro odrůdu, dýha bude vzadu. Dozvědět se o další výhody a potíže s řízením s obrácením, jakož i možná rizika nekontrolovaných akcí.

Kroky

jeden. Zastavte stroj, zapněte alarm a přepněte se na zadní kolo. To je první a nejvíce logickým krokem. Pro ruční převodovky není přepínání na zadní převodovku příliš odlišný od spínání na první: Nechte stroj zcela zastavit, stiskněte pedály spojky a brzdy, přepněte páku převodovky do r (zpět) a začněte pohybovat. V některých strojích, pro pohyb páky do zadního přenosu, musíte na něj kliknout na něj, v některých přepínačích musíte stisknout páku dolů a v některých je prováděn bez zvláštních akcí. V případě automatických boxů se vše děje trochu jiné: Samozřejmě nebudete mít pedál spojky, ale v závislosti na konfiguraci automobilu budete muset kliknout buď na brzdovém pedálu nebo na tlačítko na páku. Celkem pro automaty, co budete muset vytáhnout páku do r.

Obrázek s názvem Drive auto v reverzním převodovce Krok 2

2. Upravit zrcadla. Konfigurace zrcadla můžete lépe ovládat, co se děje mimo stroj. Někteří se jich vůbec nedotýkají, zatímco jiní rádi sníží zrcadlo z strany spolujezdce tak, aby ukázala zadní kolo. To vše vyjde na osobní preference a zkušenosti. Postupem času si zvyknete na celkové velikosti vašeho auta a nebudete potřebovat upravit zrcadla.

Obrázek s názvem Řízení auta v reverzním převodovce Krok 3

3. Otočte se nebo neotáčejte. Při jízdě na zadním převodu je velký dilema: je nutné sledovat pouze v zrcadle nebo otáčet se podívat se přes zadní okno? Otočení vyučovaných na hnacích kurzech, ale je to nutné? Při pohledu do zadního okna se raději cítíte skutečné vzdálenosti, ale opustíte stranu řidiče bez recenze, protože to, co musíte neustále otočit a sledovat, co se tam stane. Kromě toho nejsou na některých automobilech žádná zadní okna, nebo to může být příliš malá, aby něco viděl. Na druhou stranu, jízda ve zrcadlech vyžaduje dobré znalosti o celkových rozměrech automobilu a celkové lokality na silnici. Pokud budete řídit americké auto (vyrobené hlavně pro americký trh), pak jste s největší pravděpodobností všimli, že varovné "objekty v zrcadle jsou blíže než a objeví se" ("objekty v zrcadle jsou blíže, než se zdají být"). To může být problém, protože je vytvořen falešný smysl pro prostor, zejména s ohledem na skutečnost, že objekty ve vnitřním zrcátku jsou obvykle větší, než se zdá. Může být však snadno korigován, stačí spustit zrcadlo, abyste lépe viděli zadní kola a zadní nárazník. Ukázalo se, že je dobré mezník: můžete jim věřit, protože se také zdají být blíže a odpovídají velikosti okolních objektů.

Obrázek s názvem Řízení auta v reverzním převodovce Krok 4

4. Pohon pomalý. Zadní zařízení je zpravidla nejmocnějším přenosem auta, to znamená, že dává nejsilnější trhák, a hnutí začíná mnohem rychleji než na prvním zařízení. Musíte vzít v úvahu a přiměřeně dávkovací moc.

Obrázek s názvem Drive Auto v reverzním převodovce Krok 5

Pět. "Právo - je to ponecháno a vlevo je vpravo". Navzdory skutečnosti, že mnozí zmínka o tom, pokud jde o jízdu reverzní, toto prohlášení je spravedlivé, pouze pokud uděláte otočení přední části stroje. Při jízdě a otočení volantu doleva, auto odbočí vlevo, protože chcete odbočit vlevo z auta. V reakci na otočení zadní části vozu vlevo, jeho přední strana odbočit vpravo. To se děje pouze proto, že volant otočí přední kola, ale zároveň se stále ještě otočíte vlevo, vpravo?

Tipy

Dobrý nápad bude zpřístupněn, aby se vrátil a vedl na zadní kolo, než to opravdu potřebujete.
Ačkoli v dopravních pravidlech některých zemí není zahrnutí alarmu povinné, je stále lepší zahrnout, protože tak se vzdáte za sebou a před vámi auta znamení o tom, co budete dělat.
Pokud spravujete minibus nákladu převedeného na cestujícího, pak může být instalován zadními koly malého zrcadla, takže je třeba nastavit zrcadla zmizí.

Varování

Aby se zabránilo pokutám, naučte se místní provozní pravidla: v různých zemích existují různá pravidla týkající se řízení. Jak bylo uvedeno výše, v některých zemích je vyžadován nouzový alarm, a v některých můžete dokonce vstoupit do silnice s jedním řádkem pohybu na blížícím se jízdním pruhu, pokud jdete na zadním převodovku (to je velmi doporučeno to udělat, V některých zemích je dovoleno předat krátké vzdálenosti před parkováním bez nutnosti hodit nebo za účelem pohybu z cesty, pokud je blokován).
Nezapomeňte, že auto otáčejí přední kola, i když jezdíte zpět. To znamená, že přední část vozu bude mít větší poloměr obrácení než zadní. Také proto je možné paralelně zaparkovat pouze v zadním kurzu.
Většina zemí není dovoleno cestovat do hlavní silnice s parkovacími místy, garáží nebo přístupovými cestami v zadní části. Přemýšlejte o tom, abyste jim zavolali zpět.