Jak se účastnit závodů na vašem autě

Někteří lidé se rádi pohybují rychle v životě. Tento článek odhalí tajemství, jak se účastnit závodů na trati.

Kroky

jeden. Najít závodní trasu. Závod pro veřejné komunikace - povolání je nebezpečné a nezákonné. Budete mnohem zajímavější a bezpečnější na dálnici určené pro rychlost. Hledat takové trasy na internetu nebo telefonním adresáři.

2. Předat učení. Zavolejte závodní cestou a proveďte odkazy, ať už tráví tréninkové ovladače nebo jaké dny je trať dostupná veřejnosti. Nezapokraj se do závodění na automobilu, aniž by procházelo školení. Pokud neznáte žádnou trasu, podívejte se na internet na internetu ve vaší oblasti ve vaší oblasti. Pokud je vaše auto navrženo pro závodní (například Audi, Porsche, BMW, Subaru), zkuste vyhledat vhodný klub. Jak byste zasáhli stejně, využijte doby školení, abychom přijali již akumulované zkušenosti. Mnoho jezdců začalo své kariéry účastí na autokosných akcích. Kontaktujte místní asociaci autosportu.

3. Provést bezpečnostní kontrolu. První den vašeho tréninku zkontrolujte veškerou mechaniku ve stroji, včetně motorového oleje (mělo by být dostatek), tlak v pneumatikách (měl by být mírně vyšší než normální - kontaktujte svého instruktora nebo jiného účastníka), chrániče pneumatik, řízení, řízení, brzdová kapalina a samotní tón. Pokud nemáte potřebné zkušenosti s vedením zabezpečení kontroly, obraťte se na automobilový mechanik a varujete jej, že plánujete se zúčastnit tohoto auta v závodech. Po příjezdu na trať znovu zkontrolujte tlak v pneumatikách a olej. Zkontrolujte seznam "Co potřebujete" na konci článku zjistit, co s sebou potřebujete mít.

4. Prozkoumejte pravidla. Každá událost má vlastní pravidla. Jednou ze společných pravidel pro všechna pravidla je zákaz objížďky (předjíždění), jeden z nejnebezpečnějších závodních momentů. Zjistěte pravidla z organizátorů akcí.

Pět. Prozkoumejte trať. Zaměřte trať. Stant trať. Jděte po dálnici s průměrnou rychlostí dvakrát ke studiu povlaku, pokud je to možné, přejděte přímo na trať a projděte si to, věnujte zvláštní pozornost obratu. Aby bylo možné si pamatovat lépe, nakreslete stopu na papíře, označte vstupní body a změní se na zatáčky. Pokud je to možné, zajistěte zkušební přihlášení s instruktorem. Nebojte se trať, ale zacházejte s ním řádnou opatrností a respektem.

6. Udržujte silnici. Když nejprve projdete stopu rychlostí, postupujte podle zkušeného ovladače. Prozkoumejte opatrně každé zatáčky, označte vstupní bod, vrcholy. První bod vrcholu je bod ve středu otáčení, která vytváří největší rychlost. V závislosti na podmínkách trati (odpadky, fragmenty) a pohybu budete muset zadat blíže nebo dále z vrcholu. Snažte se popsat mělký oblouk z vašeho vstupu (bod otočení) na výstup (výstupní bod). Měli byste vždy používat největší plochu povrchu vozovky.

7. Naučte se zpomalit. Je lepší se pohybovat tak rychle, jak očekáváte, a pak rychle zpomalte, než pomalu snižte rychlost, popisující křivku. To znamená, že ne, co potřebujete zasáhnout brzdy v místě, kde můžete být zkrouceni (mnoho chyb), a to, co potřebujete k cíli poslední okamžik, kdy je možné zpomalit. V brzdění můžete každý den cvičit v kongresech z trati a podobných míst. Typicky se brzdění provádí pro blokování. S protiblokovacím brzdovým systémem obvykle držíte nohu na brzdu. Brzdění zpomaluje auto až do rychlosti nezbytné k úspěšnému vstupu a překonání otáčení nebo v kombinaci s řízením a zrychlení, stroj lze otáčet tak, aby se udržel největší rychlost při otáčení. Učitel, který je dobře obeznámen se trackem, bude moci přesně sdělit, kdy musíte začít zpomalit a otočit, a dokonce i ve kterém by mělo být vaše auto u vchodu do otočení.

osm. Znát alternativu k brzdění. Můžete se driftovat, pokud víte, jak, a provést stabilní a tlakovou rotaci bez významné ztráty rychlosti.

devět. Vědět, jak se chovat při předjíždění. Pokud řídíte podle pravidel "bez předjíždění", to obvykle znamená, že předjíždění je povoleno pouze tehdy, je-li souhlas. První zeptejte se. Naučte se podat signál, který zobrazuje váš souhlas.Jako nováček můžete zřídka předjet (nebo neevidovat vůbec), ale můžete tě často předjet. Pokud vidíte rychle blížící se auto, řidič čeká na signál od vás. Je velmi důležité být zdvořilý a sloužit signálu, pokud je to bezpečné. Obvykle ručně označují vlevo, pokud chcete předjíždění procházky z této strany, nebo ruka přes střechu je ukázáno vpravo. Signál jasně, s celou rukou. Ihned po podání signálu se ujistěte, že auto jedná, aby se předjíždilo předjíždění z druhé strany, které jste uvedli. Není možné ukázat doprava, pokud trať se změní na stejný směr. Zůstaňte na vaší trajektorii. Signály pro předjíždění pouze na přímých oblastech cesty.

10. Zkoumejte zaškrtnutí políček a sledujte je. Vzhledem k tomu, že většina stezek pro každé zaškrtávací políčko používají stejné hodnoty, jsou však místní variace. Použijte tuto položku jako vodítko k použití, ale zkontrolujte organizátory událostí. Obvykle se používají následující možnosti:

Solid Green Flag Znamená, že předjíždí kolo ukončené a předjíždění (pouze v případě, že předjíždění je povoleno a v souladu s pravidly souhlasu).

Modré zaškrtávací políčko s diagonálním žlutým pruhem znamená, že musíte povolit předjíždění auta za vámi. Obvykle se zobrazí, když jste nefungli správně bez požadavku. Na další oblasti této oblasti uveďte signál a držte se na linku.

Opravena žlutá vlajka znamená jakékoli nebezpečí vpředu. Snižte rychlost a očekávejte opatrnost.

Mahi žlutá vlajka znamená, že na trati poškozený stroj. Snižte rychlost a připravte se k přesunutí z řádku jít dolů auto.

Zaškrtávací políčko s červenými a žlutými pruhy znamená, že na lehčích fragmentech (nebo lahvovém oleji). Snižte rychlost a následujte silnici.

Černý zaškrtávací políčko znamená něco, co se stalo vašemu vozu. Pokud se zobrazí na všech signálních stanicích, znamená to, že všechny stroje by se měly vrátit do krabic, obvykle se to stane v důsledku nehody nebo vzhledu překážek na trati. Opatrně snižte rychlost, zobrazte znaménko, který jste zaškrtli zaškrtli, a vraťte se do pole pro další pokyny k hlavnímu pozorovateli stopy.

červená vlajka znamená, že musíte auto okamžitě zastavit. Pomalu zpomalte a následujte stroje, které mohou být za vámi. Zastavte se přednostně od pohybu. Zůstat v autě. Možná na traťových nouzových vozech. Počkejte na další pokyny.

Žlutá s černou kostkovanou vlajkou znamená, že skupina automobilů se blíží k cíli. Pokračujte v pohybu a zpomalte pohyb do finálního kruhu.

jedenáct. Odpočinout si. Poslední počet ujetých kilometrů se nazývá chladicí kruh, protože chlazujete brzdy, které v tomto bodě může být tak horký, což může roztavit gumum. Jízda pomalu a snažte se nepoužívat brzdy vůbec. Můžete si vychutnat všechny zaměstnance trati pozorování jeho rohů. Stroj s celou dlaní.

12. Vezměte právo. Když řídíte, držte ruce v polohách po dobu 3 a 9 hodin. Poskytne vám pohodlnou polohu a rychlou odezvu při vysokých rychlostech.

13. Otevřete okna. Snížit přední sklo dolů. To je nutné dodávat signál předjíždění, a je bezpečnější v případě nehody, t.Na. Sklo střepy může vést ke zranění. Také vypněte rádio. Musíte slyšet hluk svého auta, ne hudby.< br>

čtrnáct. Rychlá jízda vyžaduje mnoho praxe. Budete šokován učením, jak je obtížné. Na samém počátku, na každé lekci učení budete doprovázeni instruktorem. Postupem času, kdy se vaše dovednosti zvýší, a budete známí různým organizacím, můžete získat povolení k jízdě bez instruktora.

patnáct. Závodní je drahé povolání. Budete překvapeni, jak rychle rozbijete brzdové destičky, brzdové kotouče a pneumatiky. Dodatečné zatížení v autě vám provede další neočekávané náhradní díly v něm.

šestnáct. Máte-li zájem a Lucky, rychle si uvědomíte, že nemůžete žít bez závodění a dostat auto speciálně určené pro sledování. Pokud jste obzvláště chytrý, stojí za to koupit auto z populárních a relativně levných závodních strojů.

17. Po 40 dnech na trati můžete začít přemýšlet o závodění. Každá závodní organizace má školu soutěží, která musí dostat k získání nová licence.

Tipy

Zbavte se zbytečných zařízení a položek ve vašem autě. Nebudete potřebovat zesilovač na 800 wattech a QuadrosabvoFer. Také nepotřebujete zadní sedadla. Přítomnost subwooferu a nechtěných předmětů v zadní části vozu může posunout střed těžiště, což může změnit úhel otáčení, když to nejméně očekáváte. Také menší váha vás bude rychlejší a umožní vám lépe předat stopu obecně.
Spoilery nepřinesou žádnou výhodu při rychlosti pod 96-112 km / h. Mají zcela menší dopad při rychlosti pod 65 km / h. Chcete-li získat nějaké / značné lezecké sílu na zem, je nutný dostatečný průtok vzduchu pro auto.
Vlajky jsou velmi důležitou součástí trati, protože nebudete schopni slyšet, že lidé křičí, když jdete na extrémně vysokou rychlostí. Pochopit, jaké vlajky jsou jazyk značek na závodních tratích.
Mít alespoň jedno rezervní kolo. Pneumatiky rychle vymaže na tratích a není nic horší, kdyby byla jedna vymazaná pneumatika překážkou mezi vámi a radostí závodu!
Pokud jste vážně vášniví, víte, že existují nekonečné možnosti pro úpravu vašeho vozu, aby bylo rychlejší a bezpečnější na trati - mezi všemi tímto nejdůležitějším je zlepšená suspenze (zde jsou typické pro závažné upgrady), bezpečnostní pásy, pneumatiky, Brzdy, požární bezpečnost, ochranné tyče a sedadla.
Naučte se vyrovnat a cítit se sebejistý při posuvném. Mít nápad, jak řídit pohyblivý stroj při brzdění a zrychlení, budete klidní, pokud se záda začne dávat (někdy se stane a když se stačí přesunout). Schopnost ovládat skluzu vám pomůže pohybovat se rychleji a bezpečněji, protože budete vědět, co potřebujete, a co nemusíte kontrolovat situaci.
Vaše auto nebude schopno reagovat dobře více než jeden ostrý vstup (tlumivky, brzdy nebo řízení). Pouze jedno pneumatiky jsou tolik spojkových sil, že je nutné věřit v tom, že všechny ostré vstupy jsou odděleny. Zlomte nebo otevřete škrticí klapku, zadejte otočení a zrychlete. Pokud se vše provádí správně, pak se ocitnete na externí hraniční trase. Těžká otáčení s brzděním nebo zrychlením, pokud je provedena nesprávně, může vést k oslabení spojkových sil, což způsobí ztrátu kontroly nad řízením. Mokré silnice nebo studené pneumatiky (v prvním kruhu) vyžadují větší opatrnost.
Spoilers vám pomohou otáčet na limitních rychlostech - větší rychlost, tím větší je z nich. Nebudou vám pomohou otáčet při nízké rychlosti. VAROVÁNÍ: Ovlivňují "vyvažování" v řízení auta (takže si nemyslím, že auto bude lépe kontrolováno kvůli skutečnosti, že máte křídlo na zadní straně.) Pozitivní účinek spoilerů jsou pouze na spojce zády auta, kde jsou připojeny.
Sledujte zkušené řidiče ze stojanů, abyste zjistili, jaký bod začínají otáčení a brzdění.
Zachyťte náhradní olej a chladicí kapalinu. Po každém běhu zkontrolujte olej.
Spojka pneumatik závisí na teplotě: studená dává nejhorší spojku než teplo, ale příliš vysoká teplota také zhoršuje výkon spojky!
Poučit se od organizátorů akce, kterou potřebujete mít nebo dát.

Varování

Stojí za to vědět, že pojišťovny se zdráhají platit pojištění, pokud jste porušili auto na závodech. Některé ovladače dávají přednost tažení poškozeného auta ze stopy a pak zavolat pojišťovnu. To je druh pojištění podvodu a je snadné se chytit.
Zřejmě je závodění docela nebezpečné. Jízda při vysokých rychlostech na závodní dráze vyžaduje několik dalších dovedností než při řízení auta na veřejných komunikacích. Lidé umírají a získávají vážné zranění na závodění a měli byste léčit závodní sporty jako vážný typ s učením, což by mělo být předcházeno nejen závodem, ale také vstupem do krabice.
Záruka na vaše auto lze zrušit nebo změnit, pokud je známo, že stroj se používá na závodních tratích.
Ujistěte se, že vaše zařízení splňuje aktuální normy. Například standard pro změny helmy se časem.

Co potřebuješ

Závodní auto
Snell schválil Snell (speciální helma certifikační organizace) odpovídající nebo vynikajícím standardům závodní události, ve které se zúčastníte
Pokoje pro vaše auto. Nákup magnetických samolepek v obchodě nebo použít lepkavou pásku. I když máte čísla na magnety, budete možná muset připevnit pásku na předním okraji čísla tak, aby nezvedl vítr rychlostí
Platný řidičský průkaz
Boty by měly mít hladkou podrážku a zcela zavřít nohu
Dejte bavlněnou košili s krátkými rukávy a džíny
Nejlepší, ale ne nutně, ochrana proti krku, které lze zakoupit v motorových vědomých obchodech
Přineste vodu a jídlo, pokud si nejste jisti, že to vše je k dispozici v polích
Snímač tlaku v pneumatikách
Motorový olej (lepší syntetický) a chladivo