Jak dát do rozbití narušování přes hlavu hlavy válců
Těsnění hlavy válce (GBC) - poměrně nepříjemný problém. Když se nemrznoucí směs dostane do oleje, pak výfuková trubka auta začíná čerpat mléčný bílý kouř, úroveň nemrznoucí směsi se neustále klesá a olej zhoršuje své vlastnosti velmi rychle. Tato situace může vést k vážnému rozpadu motoru. Pokud však nemůžete čekat na kouzelníci diagnostikovat a měnit těsnění, můžete se pokusit znovu oživit těsnění sami pomocí speciálního tmelu. Čtěte dál a naučíte se, jak se děje.
Kroky
Metoda 1 z 2:
Rychlé těsnění
jeden. Odstraňte všechny chladicí kapaliny z chladiče. Po nalití nemrznoucí směsi opláchněte systém. K tomu můžete použít speciální splachovací kapalinu pro chladicí systémy - takový nástroj lze zakoupit v jakémkoliv automatech za cenu odpovídající 3 dolarům. Způsob použití je obvykle popsán podrobně na láhvi nebo balení.

2. Vyplňte chladicí systém chladeného destilované vody. Nechte místo pro tmel.

3. Odlišný ve vodě speciální těsnící činidlo pro chladicí systémy, jako je modrý ďábel.

4. Liší se v chladicím systému destilované vody a odstraňte vzduchové dopravy. Přidejte vodu, dokud hladina tekutiny v systému nedosáhne maximální značky.

Pět. Zavřete víko chladiče.

6. Dostat auto a dát motoru pracovat půl hodiny v nečinnosti (v závislosti na pokynech pro těsnění, časový interval se může lišit). Mnozí výrobci dokonce doporučují řídit několik kilometrů s tmelem v systému.

7. Od chladicího systému odstraňte vodu s tmelem. Otevřete všechny otvory z odtoku / paliva chladicího systému a nechte auto po dobu 24 hodin.

osm. Opět odejdete do chladicího systému. Naplňte chladicí systém vodou na maximální úroveň a pak jej vypusťte. Poté, nakonec vyplnit chladicí systém s nezbytným množstvím nemrznoucí směsi (nebo směsi koncentrátu vody).

devět. Nezapomeňte odstranit vzduchové dopravní zácpy z chladicího systému. Získejte motor a nechte ho zahřát. Poté najděte a otevřete speciální vzduchový ventil a otevřete zátky chladiče. Jakmile je ventil nalita s pruhem vody, zavřete jej, nakreslete jej do chladiče nemrznoucí směsi na maximální značku a zavřete Cork Cork.
Metoda 2 z 2:
Těsnicí těsnění GBC za týdenjeden. Vyjměte celou nemrznoucí směs z chladicího systému. Poté nalijte destilovanou vodu do systému, ponechte dostatek místa pro tmel. A nakonec nalijte tmel do chladicího systému.

2. Otevřete kryt chladiče. Získejte motor a nechte ho pracovat na volnoběhu po dobu 15 minut. Zavřete víko chladiče a počkejte dalších 15 minut. Po tom, mufle motoru a dotkněte se ruky na horní a dolní trysky chladiče. Pokud je horní tryska mnohem horká, pak počkejte, až bude motor vychladnout, otevřete zarážku chladiče znovu a v systému chlazení vody na maximální úroveň.

3. Bez zavírání Cork Cork spusťte motor. Pět minut pro udržení volnoběžné rychlosti na 2500-3000 ot / min. Potom zavřete Cork radiátor, proveďte krátkou cestu o 10-15 km a znovu zkontrolujte teplotní rozdíl trysek chladiče. Pokud jsou stejně horké, pak je vše v pořádku. Pokud ne, někde v chladicím systému, byl vytvořen vzduchový dopravní zácpa. Mnoho motorů je vybaveno speciálním vzduchovým ventilem vytvořeným speciálně pro odstranění takových dopravních zácpy. Pokud máte tento ventil, použijte jej. Existují i jiné způsoby, jak odstranit vzdušné zácpy z chladicího systému. Nyní je čas používat je.

4. Jízda s tmelem v systému týdne.

Pět. Plně vypusťte chladicí systém, vyjmutí směsi s těsněním vody. V tomto případě použijte prací prostředek Je zakázáno.

6. Naplňte nemrznoucí směs do chladicího systému. Alternativně můžete použít koncentrát - v tomto případě nejprve vyplnit systém ne více než poloviny objemu koncentrátu (méně - tím lépe), a pak do úhrady destilované vody. Zdržet se, jako je prodloužený život nebo dexcool.
Tipy
- Pokud si všimnete, že je poškozen položku Cork Cork Radiator, pak jej okamžitě vyměňte.