Jak nakonfigurovat zadní přepínač zadního převodovky

Pokud jste cyklista, pak by mohla přijít nesprávný nebo dokonce spontánní přepínání přenosu. Jedná se o poměrně společnou situaci - s výskytem, mnozí neriskují, že začínají nezávisle opravovat jízdní kolo, bojí se jen zhoršit. Ve skutečnosti může být problém nesprávné řazení řazení snadno opraven vlastním, ne odkazem na workshop. Stačí konfigurovat zadní spínač! Dobré oko, malý mazivo a šroubovák - to je vše, co potřebujete.

Kroky

jeden. Zapněte nejnižší převodovku (na zadním převodovku - kazeta - řetěz by měl ležet na největším hvězdičku, který je blíže ke všem kolečkám pletení).

Obrázek s názvem Upravte zadním cyklistickém cyklistu Krok 2

2. Zkontrolujte kazetu a ujistěte se, že hvězdička se nedotýká se vodítkem spínače. Je velmi snadné vidět, protože s takovým dotekem bude během nízkého převodového šlapání slyšet silný hluk outsider.

Pokud se vodicí válec stále týká kazety, pak najděte napínací šroub řetězu na spínače (může být označen jako šroub "B") a spusťte jej ucpání ve směru hodinových ručiček, dokud vodicí válec nevychází z kazety alespoň pár milimetrů. Obrázek s názvem 315878 2 Bullet 1.jpg

Pokud je válec, naopak, je příliš daleko od kazety, pak nejprve uvolněte napínací šroub tak, aby se válec dotýkal řetězového kola, a pak šroub utáhněte do takové míry, že mezera dělá pár milimetrů. Obrázek s názvem 315878 2 Bullet 2.jpg

Obrázek s názvem Upravte zadním cyklostezce Derailleur krok 3

3. Hodnotit stupeň napětí kabelu.

Obrázek s názvem Nastavte zadní kolo Derailleur krok 4

4. Přepněte na nejvyšší stupeň a při pohledu na záda, sledujte, jak řetěz běží na nejmenší hvězdu. Pokud je řetězec zkroucený takovým způsobem, že se snaží skočit z hvězdičky do směrem ven, pak začněte spřádání šroubu "H" ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz není vyrovnán. A naopak, pokud řetěz snaží skákat na další hvězdičku, pak uvolněte šroub "H". Nelze se mýlit s volbou požadovaného šroubu, opatrně postupujte podle polohy spínače - pokud je nastavovací šroub správný, pak během jeho otáčení se přepne. Po dokončení konfigurace nastavte napnutí kabelu tak, aby se posun převodů stal hladkým.

Obrázek s názvem Nastavte zadní cyklostezecká merailleur Krok 5

Pět. Přepněte na nejnižší rychlost a ujistěte se, že řetěz nemá z kazety. Stejně jako v předchozím kroku sledujte řetězec přes hvězdičku (pouze tentokrát - největším). Pokud je řetězec zkroucený tak, že se snaží jíst z řetězového kola ve směru paprsků, pak šroub šroub "L" ve směru hodinových ručiček. Pokud se řetěz snaží skočit na menší hvězdičku, pak uvolněte šroub "L". Zkontrolujte nastavení, běží nahoru a dolů všechny přenosy.

Obrázek s názvem Nastavte zadní kolo Derailleur krok 6

6. Opět platí všechny přenosy ze zdola nahoru a zpět a zkontrolujte správnost spínání. Můžete se setkat se situací, kdy začlenění snížených převodů selže (to znamená, když se pohybuje na větší hvězdičku, řetězec se děsí, naopak na menší). V tomto případě, vyztužení napětí kabelu, postupně odšroubovat napínací šroub kabelu proti směru hodinových ručiček, dokud není spínač jasný. Pokud se zahrnutí zvýšených převodů selže (tj. Při přepnutí na menší hvězdičku zůstává řetěz příliš blízko k více), pak se uvolňuje kabel, postupně kroucení šroub jeho napětí ve směru hodinových ručiček.

Obrázek s názvem Upravte zadním cyklistickém cyklistu Krok 7

7. Mažte všechny šrouby a pohyblivé připojení. Pravidelně mazat řetězec speciálně navržený pro tato maziva. Jen tak můžete dosáhnout důvěry, že faulové spojení nebude zabránit vypnutí řazení a život řetězce bude poměrně dlouhý.

Tipy

Otočte konfigurační šrouby by mělo být více než jedna čtvrtina obratu na recepci.
Vždy zkontrolujte upevnění přepínače do rámu a následujte jej tak, aby nedostal. Pokud se to stalo, pak před spuštěním nastavení by měly být přepínači ohnuté, do původní polohy. Vymazat přebytečný mazivo tak, aby v těchto bodech nechodí do silnic.
Na některých kolech se v poklesu umístí úpravy šroubů "H" a "L".

Varování

Nesprávné nastavení zadního spínače může vést k praskání, poškození rámu a v některých případech i stlačení spínače přímo na pletení zadního kola.
Pokud nemáte alespoň malou mechanickou dovednost, nemůžete se s tímto úkolem vyrovnat. V tomto případě se obraťte na své jízdní kolo, abyste viděli, jak je nakonfigurován zadní spínač.