Jak se naučit drift autem -

Takže se chcete naučit driftu? To není procházka v parku a všechno není tak snadné jako odpoledne, vyžaduje vysoké časové výdaje, ale je to docela možné.

Kroky

Metoda 1 z 7:

Požadované akce, než začnete urazit

jeden. Nainstalujte kužel na bezpečném místě, uprostřed nějakého asfaltového místa. Chcete-li dosáhnout kužele a vytáhněte ručně vyrobenou brzdu ve pokusu o obrácení 180 stupňů. Praxe, dokud neuvolní o 180 stupňů, ne více a ne méně než to.

2. Naučte se manipulujte s volantem v tomto okamžiku ruční brzdu rychlostí 50-60 km / h. (Slabší točivý moment vám nedovolí dosáhnout požadovaného výsledku) a pokuste se ovládat auto, dokud se nezastaví.

3. S pokaždé, když jste spokojeni, zvyšte rychlost

4. Také se pokusit o zvrácení v 180 kolem kužele

Metoda 2 ze 7:

Manipulace s pohonem zadních kol a ruční převodovkou

jeden. Najít auto se zadním pohonem a ruční převodovky. V ideálním případě by mělo být sportovní auto s vyváženou hmotou v poměru 50/50 a dostatečně silný, aby se kola v rotační poloze.

2. Jděte na otevřený, prostorný prostor. Od chodců, jiných aut a policie.

Metoda 3 z 7:

Manuální brzdová technika

jeden. Mluvte a přepněte páku převodovky do polohy, kde motor dosáhne maximální rychlosti. Použití, zpravidla, druhý stupeň, protože je to poměrně dlouhý stupeň a je nejvhodnější pro zvýšení rychlosti vozu.

2. Tisková spojka.

3. Ostře posouvejte otočení volantu, jako byste se otočili. Ve stejném okamžiku, brzda blbec.

4. Ihned stiskněte plynový pedál, uvolněte spojku a otočte volantem na stranu driftu, použijte plyn, abyste udrželi kontrolu úhlu úhlu driftu.

Pět. Čím více vložíte tlak na plyn, tím více bude auto vstupovat.

6. Méně plyn - snižte roh driftu a umožní auto pohybovat směrem k vnitřní části tahu volnější.

7. Jste drift!

Metoda 4 z 7:

Technika spojování

jeden. Používá se v okamžiku, kdy se téměř pohybujete, za účelem zvýšení rohu driftu a sílu otáčení kola.

2. Během driftu můžete mít pocit, že stroj ztratí roh driftu a výkonu. Pokud se to stalo, můžete dramaticky kliknout na spojku, abyste se pokusili získat hybnost. Vypadá to, že spínací zařízení, když se spojka není vypnuta, ve skutečnosti vynutíte kola znovu a znovu.

3. Přijďte v Zañovo.

čtyři. V té době je stále dostatek energie, klikněte na spojku několikrát co nejrychleji, stiskněte, dokud se zařízení nezačne.

Pět. Dokončit, odstranění nohy s pedálem.

6. Pokračujte v driftu, a když se domníváte, že ztratíme moc, použijte znovu rukojeť.

Metoda 5 z 7:

Drift na stroji, s pohonem zadního kola

jeden. Najít dostatek široké otevřené oblasti

2. Mluvil až 30-40 km / h.

3. Pokud to není možné, pak pro maximální točivý moment přepněte na nízkou rychlost.

4. Ostře otočit. Musíte cítit zadní stranu zadní části auta v kruhovém. Za účelem zahájení driftu, vždy používejte plynový pedál, ponechte mírný tempo, řídit proces drift.

Metoda 6 z 7:

Příprava na driftování autem s předními hlavními koly

jeden. Jděte na volný, otevřený prostor.

2. Při jízdě za účelem překonání strachu a nejistoty, trhá několikrát ruční brzda.

3. Nainstalujte kónický čip na střed místa.

čtyři. Přiblíže se k němu rychlostí 30-40 km / h.

Pět. Vytáhněte ruční brzdu a otočte se k kužele. Poté, co se cítíte, jak se záda rozvíjí, otočte okamžitě v opačném směru. Toto se nazývá blokování.

6. Opakujte zamykání driftu stejnou rychlostí, dokud se naučíte ovládat auto. Praxe v tomto případě několik týdnů. (Nezkoušejte to na vozovce, je to spíše nebezpečná a může vést k nouze).

7. Pomalu přidávejte rychlost, přidejte, dokud je vysokorychlostní rozsah pro vás nejpohodlnější. Nezapomeňte, že vaše rychlost, na které se driftování, by nikdy neměla překročit rychlost, na které jste nevyškolili.

osm. Pokrok. Ve stejné rychlosti otočte volantem k kužele (nedělejte to, pokud ještě není připraven). Také, jako dříve, pokud jste cítili, že zadní část šla do smyku, otočte volant v opačném směru - zablokujte ji.

Metoda 7 ze 7:

Driftování autem s předním vedoucím pohonem

jeden. Přijďte se otáčet rychlostí vhodným pro vás, nejlépe uprostřed druhého přenosu.

2. Vytáhněte ruční brzdu v okamžiku otáčení, zkuste neblokovat zadní kola.

3. Stále potřebujete udržovat otáčky, zatímco drift, zkuste udržet plynový pedál stisknut alespoň polovinu.

čtyři. Když jste cítili, že auto není dost dobré, aby šel do smyku. Vytáhněte brzdu je silnější.

Pět. Když jste cítili, že auto přináší příliš mnoho, pak dává více plynu a uvolněte ruční brzdu lehce.

6. Necítíte se.

Varování

Být velmi opatrný, pokud chcete hodit na SUV nebo vyzvednutí, protože tento typ transportu je snadno otočen. V tomto případě musíte být dostatečně zkušený v driftování.Nikdy se na vozovce nevrlil. Je to nelegální. Možná je to legrační, ale riziko nestojí za to. Zákonem jsou tyto akce považovány za bezohlednou hrozbu a mohou svědčit tresty ve formě věznice, deprivace řidičského průkazu a mnohem více.

Nebezpečí je silné nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik, takže po každém driftu musí být pneumatiky zkontrolovány od profesionálů pro přítomnost běhounu a pokud se objeví potřeba, pak je okamžitě nahradit.
Použijte rychlost pouze ten, s níž můžete zvládnout. Propagační výstup vyžaduje dostatečné zkušenosti a dovednosti.
V době driftu na silnici rychlostí 50-80 km / h, z bezpečnostních důvodů, zkuste se řídit vzdálenost.
Aby bylo možné rychle zpomalit auto, použijte obvyklé brzdy.
Drivujte vždy na řízené rychlosti, na samém počátku drží rychlost ne více než 50 km / h.

Automobily pohonu předních kol a většina pohon všech kol nejsou přizpůsobena vysoce kvalitnímu driftování, s největší pravděpodobností budou prostě nosit záda a tady, což povede k vážnému opotřebení pneumatik a zády suspenze. Pokud vážně přemýšlíte o driftu, vezměte si auto zadního kola.

Nesnažte se driftovat na parkovištích. Můžete poškodit jak vaše auto, tak jiné zaparkované auta.
Buďte si vědomi účtů v okrajech týkajících se vozidel. Můžete být pokutováni nebo uzavřeni ve vazbě pro driftování i v opuštěných místech.I když nejsou v návrhu zákonů žádné zjevné pozice.

Co potřebuješ

Auto s:

V dobrém motoru a přenosu
Bezpečnostní zařízení, jako jsou rám a závodní popruhy
Pohon nebo výhodný zadního pohonu
Levné pneumatiky se doporučuje během tréninku
Diferenciál zvýšeného tření (volitelné)
Auto s velkým úhlem otáčení kola. Silnější se otočíte, silnější jsou převedeni uvnitř. Potřebujete negativní kolaps, který zvýší možnost otáčení.
Závodní dráha nebo venkovní hřiště
Kužely
Stolní záznamy brýlí, přítele, který bude soudit a dávat rady