Jak ne dávat auto vrátit na kopec
Když je vaše auto na svahu, přitažlivá síla působí proti vám. Existuje několik způsobů, jak udržet auto v takové situaci, avšak techniky pro stroje s ručním převodovkou se liší od technik pro stroje s automatickou skříní, protože tyto dva typy krabic pracují jinak. S řádným tréninkem můžete držet auto na svahu.
Kroky
Metoda 1 z 3:
Jak udržet stroj s ruční převodovkoujeden. Plně zastavte auto. Na snímku musíte použít nebo brzdový pedál nebo ruční brzdu. Tato technika bude fungovat bez ohledu na to, kde je auto směrováno, to znamená, že se zabrání návratu zpět jako dopředu a zpět.
- Mnoho raději používat ručně vyrobenou brzdu, protože osvobozuje pravou nohu, kterou lze dát na plynový pedál, který vám umožní rychle pohybovat.

2. Použijte systém pomoc Hill Start (Hill Start Assist), pokud máte. V mnoha strojích s ruční převodovkou je takový systém - to nedává auto, aby se vrátil, když se auto zastaví na svahu. S tímto systémem budete snazší pohybovat po úplném zastavení. Pokud má váš počítač tuto funkci, zapne se automaticky a nemusíte stisknout tlačítka.

3
Zapněte první přenos. Pokud se musíte začít znovu pohybovat, zapněte první rychlostní stupeň a položte nohu na plynový pedál. Nenechte se pustit ruční brzdu.

4. Začněte nechat jít spojka. Všimnete si, že okraj kapoty začne zvedat trochu, protože uchopení bude držet celou hmotnost vozu.

Pět. Pomalu uvolněte ruční brzdu. Současně uvolněte ruční brzdu.

6. Hladce uvolněte spojku poslech motoru. Když máte pocit, že motor může klopýtnout, silnější dát plyn. Teď můžete jít nahoru, neriskuje se vrátit zpět.

7. Pokud ruční brzda nefunguje, použijte brzdový pedál. Vyzkoušejte patu, abyste udrželi brzdový pedál a přidělte plyn s prsty. Uvolněte brzdový pedál spolu s spojkou.
Metoda 2 z 3:
Jak udržet auto s automatickou převodovkoujeden. Udržujte nohu na brzdu. I když čekáte na zelenou, brzda nedá auto zpět. To vám umožní opravit auto na místě.
- Pokud na chvíli stojíte, přeložit páku převodovky do neutrální polohy. Držte nohu na brzdu po celou dobu.

2. Přeložte páčku převodovky do polohy pohonu. Pokud jste stáli v neutrální poloze, nyní musíte přeložit pole pro pohyb režimu dopředu, aby se auto pohybovaly. Hladce lisovací plyn, přestavět brzdu.

3. Začněte se pohybovat vpřed. Držte stroj s automatickou převodovkou snadnější než stroj s mechanickým přenosem. Kdy bude připraven se dotknout po zastavení, opatrně zastavit nohu z brzdy na plyn. Expresní plyn asi uprostřed. Pokud jsou vpředu auta, budete muset dát do méně.
Metoda 3 z 3:
Jak se vrátit, když parkování na svahujeden. Připravit se Park paralelně park. Auto se bude muset stát na místě jako obvykle.
- Vzhledem k tomu, že je obtížnější parkovat paralelně na svahu, parku, takže pouze pokud víte, jak s jistotou dát auto na parkovišti tímto způsobem.

2. Otočte kolečko. Pokud stáli přední, zaparkovanou, odstraňte kola z obrubníku. Nebude dát vozu vrátit se, pokud ruční brzda nebo převod nefunguje.

3. Pokud máte ruční převodovku, budete muset zapnout první nebo zadní přenos při uvedení auta do parkovacího místa.

4. Pokud máte automatickou převodovku, přeložte páčku do neutrální polohy. Když zjistíte, zapněte neutrální zařízení.

Pět. Dát auto na ruční brzdu. Musí být provedeno ve strojích s oběma přenosovými typy. Ruční brzda je záruka, že stroj nebude jít vpřed nebo vzad.

6. Použijte zálohy pro kola. Pokud jste zaparkováni na strmém svahu, zálohy stabilizují vaše auto a nebude jí jízdu. Zálohování je bar (nejčastěji dřevěný), který je umístěn pod kolem.

7. Snažte se pečlivě opustit parkovací místo. Kdy bude připraven dál, vyjměte zálohy a uvolněte ruční brzdu. Udržujte nohu na brzdu, dokud se nezapomenete, že se nyní můžete dotknout.
Tipy
- Praxe v opuštěném místě, dokud se začnete dostat. Neměli byste se snažit aplikovat recepce z tohoto článku na semaforu, když jste byli postaveni fronta z automobilů.
- Vezměte si s vámi zálohováním pro kola. Může se kdykoliv hodit.
Varování
- Když parkování na kopci se vždy dívat do zrcadla. Položky a lidé se mohou dostat do slepé zóny.
- Buďte opatrní, pokud jste se zastavili na hoře a další stroj se stal úzce. Budete mít méně příležitostí k tomu, abyste se vyhnuli kolizi, pokud se vaše auto vrátí zpět.