Jak změnit brzdové destičky sami autem

Změnit brzdové destičky mnohem levnější než nosit auto v autoservisu. Po níže uvedených tipech můžete stroj vrátit, aby se normálně vrátil a utratit pouze potřebné materiály.

Kroky

Část 1 z 3:

Odstraňte brzdové destičky

jeden. Vyzvednout pravé brzdové destičky. Můžete si koupit v obchodě náhradních dílů nebo dealerského centra. Jméno v obchodě značky auta, jeho modelu a roku vydání a vyberte podložky vhodné ceny kategorie. Obecně, než jsou dražší, tím déle budou sloužit.

Velmi drahé podložky vyrobené z vysoce kvalitního kovu, s největší pravděpodobností jsou určeny pro použití na rally a s vysoce výkonnými brzdovými kotouči. Nekupujte je, protože obvyklé brzdové kotouče jsou rychlejší opotřebení s takovými podložkami. Kromě toho někteří lidé věří, že levné podložky jsou hlučné než podložky dražších značek.

2. Ujistěte se, že auto se ochladí. Pokud jste na něm nedávno jeli, pak se třmeny, podložky a brzdové kotouče mohou spálit, když se dotknou. Neodstraňujte části, zatímco jsou v pohodě.

3. Uvolněte ořechy. Pomocí klíče a zvedáků uvolněte každou matici, která drží kolo, asi dvě třetiny zdvihu.

Neodstraňujte všechna kola najednou. Budete muset změnit alespoň dvě přední podložky nebo dvě zadní, v závislosti na tom, jak uniforma nosí. Tak začněte buď zepředu nebo zezadu.

4. Opatrně zvedněte zvedák auta tak, aby se snadno odstranilo díly. Podívejte se do uživatelské příručky pro auto, ať už jste nainstalovali konektor. Dejte cihly před kotouče tak, aby auto nejezdlo.

Umístěte stojan pod zvedák nebo cihly pod rámem auta. Nejen spoléhají na zvedák! Udělejte to samé na druhé straně tak, aby bylo auto spolehlivě pevné.

Pět. Odstraňte kola. Odstraňte matice zcela pouze tehdy, když je vozidlo již zvýšeno zvedákem. Vytáhněte kolo přímo na sebe a vyjměte jej.

Pokud jsou kola slitin přidělena na vlasech, pak před změnou kola musíte vyčistit drátěný kartáč, otvory v matic, umístění montáže brzdového kotouče a zadního povrchu upevnění kola, a pak aplikovat speciální mazání na povrchu.

6. Vyjměte šrouby třmenu pomocí klíče s pevným křídlem. Svorka třmenu svorky brzdového kotouče, jeho funkce - pomocí hydraulického tlaku pro vytvoření spojky s disky, která zpomaluje kolo ještě před prací brzdových destiček. Třmeny se obvykle skládají z jednoho detailu nebo dvou, a připojují se dvěma nebo čtyřmi šrouby do náboje, v místě, kde je kolo splněno s osou. Slečte tyto šrouby WD-40 tak, aby byly jednodušší odstranit.

Zkontrolujte tlak třmenu. Třmenný stroj v klidu může být mírně přesunuta tam a zpět. Pokud se třmen nepohybuje, znamená to, že je pod tlakem a může létat, když odšroubujete šrouby. I když je třmen oslaben, buďte velmi opatrní.

Zkontrolujte, zda nejsou mezi montážními šrouby třmenu a výrobní podložky žádné těsnění nebo výrobní podložky. Odstraňte je, pokud existuje, a nezapomeňte se vrátit na místo. Smělky jsou umístěny odděleně od brzdových destiček, takže je třeba měřit vzdálenost od montážního povrchu do podložek, aby je vložil na správném místě.

V mnoha japonských vozech existují dvojrozměrné nastavitelné třmeny, ve kterých jsou požadovány pouze dva přední šrouby s hlavami 12-14 mm. Celý třmen není potřeba.

7. Zavěste třmen na drát na výklenku kola. Třmen je připojen k brzdové trubce, takže ho zavěste na kus drátu nebo jiného zbytečného materiálu tak, aby nedošlo k pružné brzdy hadici.

Část 2 z 3:

Boty

jeden. Odstraňte staré podložky. Věnujte pozornost tomu, jak byla každá bota připojena. Obvykle jsou odseknuty kovovými svorkami. Odstraňte obě podložky. Možná budete muset udělat úsilí tak, aby vyskočili, takže ne zadívají třmenu a brzdové trubice.

Zkontrolujte brzdové kotouče pro deformaci, tepelné poškození nebo trhliny na povrchu. V případě potřeby vyměňte disky. Brzdové kotouče doporučují vyměnit během výměny brzdy.

2. Dát nové podložky. Nyní můžete mazat okraje kovových dílů a zadního povrchu podložek tak, aby nedošlo k vrzání. Stačí neplatit mazivo na vnitřním povrchu podložek, přestanou provádět své funkce. Připojte nové bloky stejným způsobem jako starý.

3. Zkontrolujte úroveň brzdové kapaliny. V případě potřeby přidejte kapaliny. Pak vložte nádrž s brzdovou kapalinou.

4. Dát třmen. Pomalu a elegantní, neubližujte nic, dal na třmen na brzdovém kotouči a upevněte jej šrouby do náboje.

Pět. Vrátit kola. Namontujte kola na místě a ručně utáhněte každou matici před snížením stroje na zem.

6. Utáhněte matice. Když je auto na Zemi, utáhněte každou matici na princip "hvězd", dokud nejsou dotaženy podle vlastností.

Zkontrolujte vlastnosti v návodu k obsluze pro váš počítač. Je nutné, aby se ujistil, že všechny matice jsou dostatečně utaženy a kolo se netotí. Také díky manuálu se můžete ujistit, že matice nejsou vytaženy.

7. Dostat auto. Ujistěte se, že auto je neutrální nebo parkovací poloha, klikněte na brzdy 15-20 krát tak, aby se podložky dostali na místo.

osm. Otestujte nové podložky. Jděte na prázdnou rezidenční ulici rychlostí ne více než 8 km / h, a pak zpomalte, jak to obvykle děláte. Pokud stroje dobře brzdí, zvyšte rychlost až 15 km / h. Několikrát zkontrolujte brzdy, postupně zvyšující rychlost až 50 km / h. Také se snažte brzdit tím, že kolem. To vše pomůže blokům "posadit" na správné místo a vy - ujistěte se, že jste správně nainstalovali podložky, a s jistotou udržet auto na rušné ulici.

Poslouchejte zvuky při řízení problémů. Nové podložky mohou důvěřovat, ale pokud uslyšíte broušení kovu o kovu, můžete dát polštářky naopak (to znamená, že vnitřní povrch je venku). V tomto případě je musíte urychlit.

Část 3 z 3:

Čerpací brzdový systém

jeden. Vyjměte kryt z hlavního nádrže brzdové válce. Brzdová kapalina je znečištěná, když je vystavena životnímu prostředí, spadá do něj prach a absorbuje vlhkost vzduchu, což ovlivňuje jeho bod varu - může to být nebezpečné. Kapalina musí sloučit ze systému před výměnou podložek a třmenu, nicméně (bez ohledu na to, jak paradoxně) bude tato kapalina stále potřeba. V případě potřeby zkontrolujte hladinu tekutiny, frrace.

Je nutné vypustit kapalinu ze samotných třmenů - proto potřebujeme dodávku kapaliny v hlavní nádrži válce.

2. Kapalina musí sloučit postupně, počínaje ten, který je dále od hlavní nádrže hlavního válce. Zkontrolujte s pokyny pro auto. Všechna auta v tomto ohledu jsou jiná. Pokud nemáte uživatelskou příručku, můžete zjistit podrobnosti v obchodě náhradních dílů.

3. Dejte malou plastovou hadici na vsuvku, skrz který kapalný slučí. Druhý konec hadice pokles do láhve. Takže vzduch nese systém, láhev musí být zavěšena nebo udržována třmenu.

4. Zeptejte se někoho, kdo by poškodil brzdy s nezadaným motorem, dokud se odpor stane. Jakmile se odpor začíná být cítit (váš asistent musí hlásit jej), můžete podpořit šroub proudit do láhve.

Do této doby musí kapalina přetáhnout do láhve. Utáhněte šroub zpět, když váš asistent uvolní brzdu.

Opakujte tak několikrát, dokud se bubliny nezastaví v trubce.

Pět. Zkontrolujte pečlivě, nejsou žádné bubliny. Pokud, když stisknete brzdový pedál, buling je slyšet, to znamená, že vzduch zůstal v systému. Pak musíte pokračovat v sloučení kapaliny.

Tipy

Pokud pracujete se zadními brzdami, věnujte pozornost parkovací brzdě. Odstraňte a upravte opatrně.
Zkuste, otočením volantu, otočte přední kolo směrem ven, než začnete něco změnit. Bude mnohem pohodlnější pracovat s třmenem předního kola - bude to snazší dostat to. Nicméně buďte opatrní při práci s třmenem.
Zkontrolujte, ne rezavé a dělali brzdové kotouče - to může být příčinou podložek. Hlavní věc je, že nedokončí až do minimální tloušťky.

Varování

Vždy používejte stojan pro zvedák a vložte cihly před kotouče tak, aby auto nebylo jezdit. Nespoléhejte se pouze na zvedák.
Nedovolte, aby mazání zadalo povrch podložek, jinak přestanou provádět své funkce.
Nenechte odšroubujte Brzdová trubka z třmenu, jinak do něj vzduch pronikne a všechno bude zkazit.

Podobné články

Jak vyměnit brzdové hadice
Jak rychle opravit tlumič
Jak ručně změnit kapalinu do automatické převodovky
Jak vytvořit velký vztah s autem mechanikem