Jak ušetřit benzín Pokud máte auto s ruční převodovkou

Ačkoli řidič, který je zvyklý na automatickou převodovku, který je ovládán autem s ručním převodem, může být zpočátku obtížnější, ruční převodovka má své výhody.

Kroky

jeden. Naučte se řídit auto s Manuální převodovka.

2. Měl zvládl ruční převodový stupeň, stačí řídit auto, jak jste používali vedení automatického.

3. Přepnutí na vyšší přenos zvyšuje rychlostní limit, který může auto vyvíjet. Nicméně, to je jistě nutné zvýšit rychlost při vyšším přenosu. Zkuste se pohybovat rychlostí asi 50 km / h ve třetím zařízení, přepněte na čtvrté, ale nemění polohu plynového pedálu, aby nezměnila rychlost.

4. Všimněte si, že i když se pohybujete stejnou rychlostí, motor automobilu se nyní otáčí s frekvencí 1200 - 1500 ot / min (v závislosti na modelu vozu), to je menší než ve stejném přenosu.

Pět. Od teď se motor motoru otáčí s nižší frekvencí, spotřebovává méně benzínu!

6. Při jízdě se svah může být mírně urychlen bez snížení přenosu. Neměli byste však jít příliš rychle.

Tipy

Pokud se motor otáčí s nižší frekvencí, neznamená to, že spotřebovává méně paliva. Při pohybu při nízké vysokorychlostní rychlosti je frekvence otáčení motoru snížena a spotřebovává méně benzínu, ale aby se urychlil na vysokém převodu, motor potřebuje více paliva pro urychlení pohybu pístů. Stejná věc se stane, když se velmi pomalu jdete na high-pass kole a pokusím se urychlit - pro to musíte udělat mnohem více úsilí než nízké vybavení, i když pedály se pohybují pomalu. Takže nepřeplňujte motor - to nepomůže šetřit palivo. Pokud při jízdě na vysoké vybavení musíte zvýšit rychlost pohybu, pak snížit přenos, budete strávit palivo ekonomicky.
Čím dříve snížíte otáčky motoru zadáním požadované rychlosti, čím více benzín uložíte.
Nepřibližujte se k pohybujícím se autem, postupujte podle vzdálenosti. Takže nemusíte pomalu zpomalit a zrychlit, a obecně přetížení sebe a své auto, přizpůsobení řidičům cestujícím dopředu.
Upravte rychlost v souladu se semafory. Podpora vhodná rychlost, můžete hladce zůstat na dalším červeným signálu nebo naopak, pokračujte v setrvačnosti, když vás zelené světlo hoří. Hlavní opotřebení strouhaného mechanismu dochází při brzdění na prvním převodu, takže se vyhýbá nadměrnému brzdění, uložíte palivo a uložíte detaily auta z opotřebení.
Když hladce uvolněte pedál spojky, lisováním z místa, stiskněte plynový pedál přísně, pouze pro udržení požadované frekvence otáčení motoru. Takže nevystavíte zbytečné zatížení motoru.
Ruční převodovka pomůže ušetřit peníze nejen na palivo, ale také přímo na samotném autě. Auta s ručním transmissie stojí asi 50 000 rublů levnější než stejný model s kulometem, a nevyžadují pravidelnou další výměnu hydraulických kapalin a filtrů. Kromě toho je přímá kontrola řidiče nad přenosem mnohem efektivnější pro automatické řízení. Vidět, jak se přesunout přesunout, přepnete přenos předem, zatímco automatické přepínače skříňky, pouze na svahu a spuštění sestupu.
V mnoha, situace může být přesunuta na neutrální přenos, ve volném pohybu. Přenos automobilů většina času zůstává v neutrální poloze (když stojí za to, a při rychlosti spínací rychlosti), takže stačí zvýšit čas svého pobytu v tomto stavu. Prevantizace semaforů, můžete se pohybovat z křižovatky na křižovatku na neutrálním přenosu, v důsledku toho se zdroje motoru a přenosu používají ekonomicky. A v deštivém počasí je tato metoda pohybu také bezpečnější, protože to pomůže vyhnout se sklouznutí při brzdění. Existuje jen pár silnic, kde můžete řídit několik kilometrů na neutrálním přenosu, při zachování bezpečné rychlosti.
I když se pohyb stroje provádí zcela vzhledem k gravitaci síly dolů svahu, většina automobilů spotřebovává více paliva při nízkých převodových kolech než na neutrálním nebo vysokém. To je pravděpodobně způsobeno potřebou udržet provozní teplotu a / nebo připravenost motoru pro následné zrychlení.

Varování

V některých oblastech je USA zakázáno pohybovat se dolů svahem o neutrálním přenosu, ačkoli skutečnost porušení je obtížné stanovit a dokázat, a na zvláště strmých svazích takový pohyb může být dokonce nebezpečný. Každý řidič musí znát místní pravidla silnice a silnice v okolí.
Nikdy nezastavujte auto na semaforu přepínáním zařízení, nezáleží na tom, jak brzy čekáte na změnu signálu. Pro to potřebujete brzdy.
Přenosové poruchy jsou velmi vážné. Přenos v automobilu pro cestující je určen pro 150 000 nebo více kilometrů. Hrubý jízda, nosit převodovku, může vás stát drahé. V případě výběru je lepší dát zatížení brzdy. Mnohem levnější nahradit všechny čtyři brzdové destičky než transmissie.
Použijte vyšší přenos, než je třeba být nebezpečný. Čím vyšší je přenos, tím menší je rozsah dostupných zrychlení. BUĎ OPATRNÝ!
Vždy hovoříte na auto s ručním přenosem z místa pouze z prvního vybavení, v extrémním případě, jinak, jinak motor může klopýtnout, a pokud se nestane, mechanismus přechodu může vážně trpět.
Když auto s injekčním motorem jede do přenosu, a benzin není přiváděn do motoru lisováním plynového pedálu, například po svahu, spotřebovává velmi málo paliva.

Co potřebuješ

Auto s ručním transmisskou, registrovanou a minulostí.
Stávající řidičský průkaz.
Bezpečnostním pásu vždy upevněte.