Jak rozšířit život vašeho auta

2. Méně jízda. Zvláště vyhnout se krátkým výletům. Studené starty nejsou užitečné pro motory, zvyšují spotřebu paliva a znečišťují životní prostředí. Krátké výlety mohou také významně snížit životnost vašeho tlumiče. V zásadě se vytvoříte kondenzát ve výfuku při zahájení studeného motoru, a pokud jste nespustili motor dost dlouho na to, aby se celý kondenzát odpařilo, může být v tlumečnu akumulovány nadměrné množství vody a rez je obchodovatelná. Nepoužívejte chladný spuštění vozu pouze za účelem dodání auta do garáže. Jít do nejbližšího obchodu pro rozmanitost. Kombinovat malé objednávky, a pokud máte několik aut, jděte znovu na ten, který jste nedávno odešel. Řídit auto alespoň každý týden, nebo tak, jako auta, na kterých nechodí déle než týden nebo dva, si mohou zakoupit další problémy, jako postupně vypouštění kapalin ze systémů. Pokud nejezdíte po dlouhou dobu.

3. Zkontrolujte kapaliny: Musíte pravidelně kontrolovat úroveň nemrznoucí kapaliny, olejové, přenosové tekutiny, tekutiny řízení a brzdové kapaliny v každém tankování. I když vaše auto nevylučuje tekutiny, netěsnost se může vytvářet v něm, v důsledku toho může být nebezpečné snížení hladiny jakékoli kapaliny. Také musíte zkontrolovat barvu těchto kapalin. Některé z nich mají transparentní plastové nádrže, kterým se můžete podívat dovnitř a některé z nich mají sondu. Nemrznoucí směsí by měla být růžová, zelená nebo žlutá (růžová pro nová auta s "Dex-Cool", zelená pro stará auta s jednoduchým ethylglykolem a zeleným nebo žlutým pro auta, ve kterých se umyje a jsou naplněny univerzální nemrznoucí kapaliny ... Hnědá nemrzlina by měla být vždy opláchnuta, je to buď rzi, nebo v něm je spousta nečistotů pravděpodobně oba. Navíc, nikdy nemíchejte AntifeNeepeepee- Pokud nevíte, jaké barvy nemrznoucí kapavku potřebuje vaše auto, koupit univerzální značku. Olej by měl být relativně čistý, ne černý - černý olej byl v motoru příliš dlouhý. Olej, který vypadá bílá a podobně jako mléčný, má ve své kompozici vodě, pravděpodobně od vnitřního úniku nemrznoucího směsi nebo méně často z velkého množství kondenzátu. Přenosová tekutina by měla být jasně červená a neměla by cítit hořák, ... Možná to musí být nahrazeno, pokud je to hnědé nebo voní hořák.

4. Vyměňte olej pravidelně: To sníží spotřebu paliva a chránit motor. Doporučený počet kilometrů mezi změnami oleje je 5000 - 8000 kilometrů nebo každých 3 nebo 6 měsíců. Děláte to, můžete dát příležitost jít přes více než 300 000 km. Vyměňte také olejový filtr, protože nemá smysl nalít čistý olej do špinavého filtru, protože filtry jsou k dispozici za cenu a prodávány v jakémkoliv částech náhradních dílů. Přečtěte si prosím návod k obsluze nebo kontaktujte prodejce, abyste přesně zjistili, co potřebujete vaše auto.

Pět. Vyměňte vzduchový filtr: Můžete to snadno a bez použití nástrojů, mělo by být provedeno pro každých 20 000 km. Můžete si koupit Vhodný filtr v téměř jakémkoliv automobilovém obchodě a v příručce stroje bude indikováno, kde je umístěn vzduchový filtr. Špinavý, prašný filtr může zvýšit spotřebu benzínu.

6. Vyměňte tekutiny každé dva roky: Napájecí kapalina, brzdová kapalina a chladicí systém proti zamrznutí. Zkontrolujte tento plán s uživatelskou příručkou. Zpravidla vám umožní zvýšit intervaly mezi náhradami. Vyměňte přenosovou kapalinu a filtrujte alespoň každých 80 000 km (65-70 tisíc. km bude ještě lepší). Pokud jste prošli 80 000 km bez náhrady, pro mnoho přenosů je lepší je nezměnit vůbec a doufat v nejlepší. Záliv nová přenosová tekutina do přenosu, který prošel příliš mnoho kilometrů na jedné kapalině, může způsobit problémy, protože může zlomit "lak" a další pryž / pevné látky, které byly vytvořeny v přenosu v důsledku převodovky tekutiny.

7. Postupujte podle tloušťky brzdových destiček a neumožňují, aby se bloky nosily kovu - může poškodit, alespoň brzdové kotouče ("disky") a případně i. Výměna disků a třmenu je mnohem dražší než nahrazení podložek. V brzdovém bloku neexistuje žádná taková věc jako "čištění", zatímco tato položka je stále v automobilu mezi botou a diskem bude buď okamžitě vnější látky.

osm. Změnit pneumatiky. Změna polohy pneumatiky je velmi důležitá a snižuje nerovnoměrné opotřebení na běhounu, čímž se rozšiřuje životnost pneumatiky. Doporučený cyklus shin změny - dvakrát ročně nebo každých 10 000 kilometrů. Změnit je diagonálně - vpravo přední levou zadní stranou, vlevo doleva s pravou zadní stranou. I když se toto schéma může lišit v závislosti na typu vozidla a typu pneumatiky. Návod k obsluze vašeho vozidla musí obsahovat podrobné informace o změně. Mějte na paměti Některé pneumatiky (zejména ve sportovních vozech) jsou zaměřeny a určeny k tomu, aby se točily pouze jedním směrem. Mají velkou šipku na boční stěně ukázal na to.

devět. Udržujte pneumatiky nafouknuté. Nečisté pneumatiky mohou snížit životnost o 15% a mírně zvýšit spotřebu paliva, možná o 10%. Čerpací pneumatiky, možná nejjednodušší ze všech typů preventivní práce, a mnoho obchodů prodávají kolové měřidla za velmi nízké náklady. Kontrola tlaku v pneumatikách po tankování sníží pneumatiky Opotřebení a zabránit těmto problémům. Sledujte běhouny pneumatik pomocí mincí. Vložte minci do chrániče orla dolů. Pokud horní část orla není zavřená běhounu, měly by být pneumatiky vyměněny. V zásadě, pokud můžete vidět celý orel, pak musíte vyměnit pneumatiky.

10. Přední část hladkého udržujte. Pokud si všimnete, že vaše auto se třepání při jízdě při vysokých rychlostech (ne při brzdění - třese, když brzdné body pro deformované disky), nebo pokud je váš ochránce nerovnoměrný, možná budete muset nastavit kolaps. Je to také způsob, jak prodloužit životnost pneumatik a dokonce zvýšit bezpečnost běhounu.

jedenáct. Vytvořte si auto pokaždé s dobrým startem. Dotkněte se pomalu a opatrně, dokud se auto nezahřívá na provozní teplotu. To sníží zatížení motoru a benzín bude stále studený a tlustý. Další možností je použití elektromobilového prostoru pro motorový prostor a spuštění pohonu se zahřátým motorem. Postupně urychlit na požadovanou rychlost. Pro většinu moderních automobilů, volnoběžný motor je zároveň neefektivní a nehospodárný. Kromě toho, jak urychlují, mírně uvolní plyn k práci automatické převodovky a přepínání na zvýšené převodovky, dokud se neobjeví na plyn. To přispívá k menšímu opotřebení vnitřní spojky. Pro auto je snazší zapnout spojku při slabém plynu.

12. Použijte parkovací brzdu. I když jedete auto s automatickou převodovkou, stojí za pravidelně používat parkovací brzdu, zejména pokud jste zaparkovali na svahu. Pomáhá udržet seřízení brzdy v zadní části vozu a přispívá k jejich dlouhé životnosti. Nepoužívejte parkovací brzdu v zimě, protože může zmrazit, a stroj se uvízne, dokud to není hipst.

13. Umýt auto: Silniční sůl, nečistoty a emise mohou vést k drahým opravám těla. Bez pravidelného čištění začnete v prvních čtyřech letech oznamovat rzi v dolní části dveří. Tři nebo čtyři roky a koroze budou postupovat ve složkách spodní části těla, jako jsou brzdové hadice. Oprava spojená s rez se k vám vzroste v tisících, pokud zanedbete mytí auta, zejména v blízkosti oceánu / zálivu pobřeží, kde lze solovat silniční písek nebo ranní rosa.