Jak zkontrolovat nečinný ventil -

Volnoběh ventilu Upravuje rychlost motoru při volnoběhu. Je řízen počítačovým motorem. Někdy však jeho komponenty pracují špatně, s výsledkem, že vaše auto je nestabilní, udržuje rychlost v nečinnosti. Tento článek vám řekne, jak zkontrolovat volnoběžný regulátor.

Kroky

Metoda 1 ze 4:

Generální motory

jeden. Zkontrolujte, zda indikátor "Kontrola motoru" svítí. Pokud ano, použijte skener OBD II pro příjem kódy (pro vozidla 1996 nebo novější).

Pokud jsou kódy v rozsahu mezi P505 a P509, máte problémy s volnoběžným řídicím systémem, důvodem, pro který může dojít k volnoběhu vzduchového ventilu.

Obrázek s názvem Zkontrolujte ventil řídicího ventilu nečinnosti

2. Chcete-li zkontrolovat auta starší vydání, budete potřebovat originální skener s konektorem OBD. Kód 11 signalizuje stejný problém volnoběhu, který je uveden výše pro nová auta. Diagnostický postup je stejný pro ty a další.

Obrázek s názvem Zkontrolujte nečinný ovladač regulace vzduchu Krok 3

3. Zakažte volnoběhu ventilu a proveďte auto. V tomto okamžiku by se měla zvýšit rychlost v nečinnosti.

Obrázek s názvem Zkontrolujte nečinný vzduchový regulační ventil Krok 4

4. Vypněte auto a zapojte nečinný ventil. Znovu spusťte motor: rychlost volnoběhu se musí vrátit do normálu. Pokud k tomu dojde, může vyloučit nečinný ventil ze seznamu možných důvodů, ale musíte se ujistit, že pokračujícím testováním. Pokud náklady nového ventilu překročí váš rozpočet, nakupujte jej na montáži autora a zjistěte, zda došlo ke změnám.

Pět. Využijte autotesteru, pokud volnoběžná rychlost neodpovídá očekávanému. Připojte jej k elektromagnetickému ventilu a postupujte podle indikátoru.

Testovat čtyři řetězce. Pokud je ventil vadný, světlo bliká nebo vyplní. Pokud se to nestane - znamená to, že zapojení nebo počítač (elektronická řídicí jednotka) nefunguje.

Metoda 2 ze 4:

Brod

jeden. Zkontrolujte, zda je indikátor zapnutý "Kontrola motoru ". Pokud ano, použijte skener pomocí konektoru OBD II pro přijímání kódy (pro vozidla 1996 nebo novější)). Stejně jako u vozů General Motors, P505 kódy do P509 znamenají, že máte problémy se systémem pro monitorování nečinnosti.

Pro auta starší než 1996 použijte obvyklý Scanner OBD. Kódy 12, 13, 16, 17 nebo 19 označují nečinné problémy. Někdy lze zobrazit kódy 47 nebo 48, což indikuje únik vzduchu.

Obrázek s názvem Zkontrolujte nečinný vzduchový regulační ventil Krok 7

2. Vypněte automobil a odpojte solenoidový ventil, pokud se zobrazí výše uvedená výše uvedená kódem.

3. Spusťte motor a ujistěte se, že rychlost rychlosti při volnoběhu se snížila. Pokud nejsou v klidovém režimu žádné změny, problém s elektromagnetickým ventilem.

Obrázek s názvem Zkontrolujte ventil pro řízení nečinnosti

4. Pro kontrolu elektromagnetického ventilu použijte zormo pro kontrolu pozitivního výstupu do kontaktu napájecí jednotky a negativní - na kontakt systému volnoběhu.

Indikátor odporu musí být v rozsahu od 7,0 Ohm na 13,0 ohmů. Pokud se displej nepálí, pak je solenoidový ventil přerušen.

Metoda 3 ze 4:

Chrysler

jeden. Když je indikátor motoru povolen, aplikujte skener pro přijímání kódy (OBD pro automobily starší než 1996 nebo OBD II pro nová auta).

Kód 25 Ve starých vozech nebo P505 a P509 v nových vozidlech označují problém s volnoběhu řídicího systému.

Obrázek s názvem Zkontrolujte nečinný regulační ventil ventilu 11

2. Pomocí obousměrného skeneru pro otestování rychlosti v nečinnosti odesláním příkazu do motoru. Pokud na ně motor neodpovídá, existují problémy s elektromagnetickým ventilem, zapojením nebo řídicím obvodem.

Metoda 4 ze 4:

Ostatní výrobci automobilů

jeden. Zkontrolujte, zda chcete vyjasnit konkrétní pokyny pro vaše auto. Proces by měl být podobný jedné ze tří popsaných výše, ale další kroky mohou být přítomny nebo kombinace metod.

Tipy

Sledujte vždy s instrukční příručkou pro vaše auto, abyste našli místo detailů a kontaktů, ke kterým musí být měřicí přístroje připojeny. Každá automobilka má několik různých kontaktních umístění schématu pro testování.