Jak zkontrolovat tlak v pneumatikách: 9 kroků

Nesprávný tlak v pneumatikách může způsobit zvýšenou spotřebu paliva, urychlit opotřebení pneumatik a dokonce způsobit propíchnutí! Aby se zabránilo takovým problémům, měl by být udržován správný tlak v pneumatikách. Zkontrolujte tlak v pneumatikách pokaždé, když vyplníte benzínovou nádrž, abyste se ujistili, že pneumatiky jsou v pořádku.

Kroky

Část 1 z 2:

Část jedna: Kontrola tlaku v pneumatikách

jeden. Viz tovární příručka výrobce nebo se podívejte na vnitřek dveří řidiče, abyste zjistili standardní hodnoty tlaku studeného pneumatik. Tato hodnota je nejmenší PSI doporučená výrobcem, ke kterému mohou být pneumatiky nafouknuty. Číst vedle zjistit, proč může být tlak vyšší.

Pro většinu sedanů, minivanů a dokonce mini-snímače, doporučená hodnota PSI (libry na čtverečních palců) se pohybuje od 27 do 32, ale může dosáhnout a 40.
Pro nákladní vozidla, například pro nákladní automobily a SUV, by měl být PSI od 4 do 8. Tato hodnota je mnohem méně pro osobní automobily - asi 45.
Kromě toho, v závislosti na výrobci, doporučená hodnota pro přední a zadní pneumatiky může být odlišná.
Pokud se PSI používá ve vašem počítači jako jednotku měření, pak za účelem přeložení PSI do baru (nebo technické atmosféry), je nutné rozdělit hodnotu PSI o 14,5.

2. Odšroubujte čepici s bradavkou. Bradavka je obvykle černá nebo stříbrná, nachází se v blízkosti pneumatiky a má velikost asi 2-3 centimetrů

3. Zkontrolujte tlakoměr v kole. Při měření by nemělo být "tramvaj" Vzduch, jinak bude svědectví nepřesné. Pokud tlakoměr nesedí pevně, pak hodnoty nemusí být přesné. Pokud je něco v nepořádku s svědectvím, zkuste změnit polohu tlakoměru.

Pokud používáte elektronický manometr, budete možná muset stisknout tlačítko pro čtení svědectví. Tradiční manometry čtou data automaticky.

čtyři. Utáhněte čepici na bradavce. SZP nedrží vzduch, ale chrání mechanismus bradavky z kontaminace, jehož úkolem je držet vzduch.

Pokud svědectví tlakoměru se sbíhá s doporučeným výrobcem, pak lze dokončit tuto kontrolu. Nezapomeňte zkontrolovat všechny pneumatiky. Pokud se indikátory tlaku liší od doporučených, čerpaných pneumatik s požadovaným množstvím vzduchu.

Část 2 z 2:

Druhá část: Poznámka

jeden. Hodnota-doporučená hodnota automobilu není vždy benchmark. Je to samozřejmě, musíte se držet, ale rysy vašeho auta, povrchu vozovky a cestovní způsoby také třeba vzít v úvahu. Někdy přidejte malý tlak, můžete optimalizovat spotřebu paliva. Nepřehánějte to - Pokud pumpujete pneumatiky, pak může být pocit z auta nejpohodlnější.

Zvýšení PSI může také vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, ke zvýšení obchodní cesty, stejně jako snížení regulace. Nenechte patovat pneumatiky.

Obrázek s názvem Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách Krok 8

2. Musí Multh. K dispozici je klam, že při překročení maximálního určený tlak, kolo jednoduše roztrhněte. Tato hodnota pro maximální zatížené auto.

Poté, co jste pumpovali pneumatiku na maximální hodnotu PSI, připravte se na skutečnost, že mohou dojít k poruše. Pokud je tlak v pneumatikách příliš vysoký, výmoly na silnici při vysokých rychlostech mohou vést k katastrofě.

Obrázek s názvem Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách Krok 9

3. Kompenzovat váhu. Pokud přepravujete dodatečný náklad v kufru nebo na střeše, nebude nadbytečný pro zvýšení tlaku v zadních kolech. Zejména se týká případů, kdy cestujete na dlouhé vzdálenosti. Když je stroj vyložen, nezapomeňte snížit tlak zadních kol do standardních hodnot.

Obrázek s názvem Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách Krok 10

čtyři. Nezapomeňte na počasí. Změna období také vyžaduje změnu tlaku v pneumatikách. Chladné počasí snižuje a teplý - zvyšuje tlak. Proto je velmi důležité zkontrolovat tlak v pneumatikách, když jedna sezóna nahrazuje druhý.

Obrázek s názvem Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách Krok 11

Pět. "Přibližně" Nelze určit tlak na kolo, i když auto stojí na rovném povrchu. Nebuď líný. Ve skutečnosti je velmi obtížné určit rozdíl mezi 10 PSI a 20 psi. Použijte manometr - pouze on dá přesný výsledek. Pokud potrestáte kola "přibližně", pak můžete vážně překročit přípustnou rychlostí, kterou způsobí zbytečné problémy.

Tipy

Tlak není možné určit oko. Vždy používejte dobrý tlakoměr.
Sluneční světlo ohřívá pneumatiky, i když auto stojí za to. Když měříte tlak, nezapomeňte, že nejen jedna strana auta padá pod sluneční světlo.
Hodnota PSI určená na sběrnici boční stěny je maximálně pro studené pneumatiky.
Pokud potřebujete jít do přeješ, pamatujte si tlak a pak změřte kola - čerpané kola vzhledem k rozdílu od vytápění (například, "Zima" Měli jste 2 bary a potřebujete 2.5 Bara. Po výletech se zobrazí 2.3 bary, to znamená čerpání až 2.8 bar).
Doporučená hodnota může být mírně překročena - pak se spotřeba paliva sníží a zlepšuje kontrolu. Experimentální!
Nicméně, to nestojí za překročení tlaku uvedeného na pneumatikách samotných - plné problémy a pouze.
Při přepravě těžkých nákladů nebo dlouhých vzdálených cest, zvýšit tlak v pneumatikách.

Varování

Příliš pneumatiky učiní vaše nepříjemné pocity a také zvýšit riziko punkce.
Nemění pneumatiky zvyšují pryžové opotřebení, zvyšují spotřebu paliva, zvyšují riziko aquaplaning a brzdné dráhy.
Čerpací kotouče při tankování, zkontrolujte tlak na tlakoměr, protože stav plnicích čerpadel často plánuje a mohou "fib".

Co potřebuješ

Kvalitní manometr. Nekupujte nejlevnější, náklady na dobré věci vždy vyplatí v průběhu času. Nákup profesionálního tlakoměru.
Kompresor nebo mechanické čerpadlo.

Podobné články

Jak hledat auto baterie
Jak pumpovat automobilová kola
Jak změnit sběrnici
Jak jít na trať bez vytváření nouze
Jak se rozhodnout, co je lepší koupit auto nebo pronájem