Jak nainstalovat vačkový hřídel: 14 kroků

Vačkový hřídel řídí vstupní a výfukové ventily spalovacího motoru, seřizování čtyř stávek (vstupní, komprese, výkon a výfukový) procesu zapalování. Distribuční hřídel je sekvenční zapnutí 1/2 poloviny otáček klikového hřídele a všechny distribuční hřídele musí být správně "načasované" nebo možná může dojít k vážnému poškození motoru. Instalace vačkového hřídele - pokročilé inženýrské práce, ale můžete se naučit, jak úkol nejvíce bezpečněji pro svůj produkt a model, a zde jsou některé běžné tipy, jak správně úkolem.

Kroky

Část 1 z 2:

Odstranění starého vačkového hřídele

jeden. Podívejte se na návod k obsluze pro dostupnost automobilu. Uzly motoru se v podstatě liší z produktu do výrobku a modelu k modelu, takže není možné navrhnout zobecněnou příručku pro instalaci každého vačkového hřídele. Z tohoto důvodu je velmi důležité koupit Hains adresář nebo jinou oficiální uživatelskou příručku s rebuildingovými schématy pro konkrétní značku a model.

Můžete vážně poškodit motor a narušit časování jeho provozu, pokud nepoužíváte podrobné pokyny v této práci. Přečtěte si pouze o obecném popisu kroků procesu.

Obrázek s názvem Nainstalujte vačkový hřídel krok 2

2. Určete, zda je nutné tlačit celý motor. Chcete-li otevřít prostor klikového hřídele, budete muset dostat celý motor, v závislosti na typu motoru a značky automobilu. S horním uspořádáním vačkového hřídele (ons) jsou motory mnohem jednodušší než s horními motory ventily (OHV), s vačkovým hřídelem umístěným v bloku motoru.

Většina amerických motorů V8 a V6 má umístění vačkových hřídelů v bloku motoru, což znamená, že musíte tlačit motor, který nahradí.

Mnoho motorů používajících horní uspořádání vačkového hřídele mají ve své konfiguraci ve skutečnosti několik vačkových hřídelů, jako je dvojkomocný distribuční hřídel (Motory DOHC). Pokud máte motor DOHC, což je také konfigurace "V", může posoudit 4 vačkový hřídel.

Obrázek s názvem Instalace vačkového hřídele Krok 3

3. Přístup do vačkového hřídele. Odstranění krytu načasování je jedním z nejchudších dílů v automobilovém montáži, pokud se chcete udělat bez demontáže motoru. Olejová paleta by měla být snížena, stačí, aby se odstranil kryt mechanismu distribuce plynu a vyčistěte také klikový hřídel. Z kryt motoru odstraňte tři horní šrouby řetězu GRM spolu s nižší gexem GEX, pokud musí být instalován nový rozvodový řetězec. Tento proces se bude lišit v závislosti na značce a modelu, ale zpravidla bude přítomen, když jsou baterie odpojeny, je nutné odstranit víko chladiče a uvolnit ventil pod sedadlem spolujezdce.

Po vypuštění kapaliny a příslušenství se odstraní, vyjměte šrouby sacího potrubí. Může to trvat malé kladivo a dláto nebo plochý šroubovák, aby se odstranil sacího potrubí z bloku motoru. Vyčistěte přední a zadní kolejnice čisticími zátkami, silikonem, olejem nebo jinými prostředky v případě potřeby.

Obrázek s názvem Nainstalujte krok vačkového hřídele 4

4. Vyjměte víčko ventilu. To vám umožní otevřít rockery a tlačí. Udržujte houpačky a tah v pořádku. Zatímco odstraníte matice z kolébek, motor je pravděpodobné, že se několikrát překonat, aby se oddělily pružiny tlakového ventilu z kontaktních míst kolérů.

Eliminovat hmotnostní tok vzduchu (MRV) a snížení teploty nasávaného vzduchu (TVV) senzoru, který je v případě potřeby sestaven. Odšroubujte a odstraňte zásobník chladiče a odstraňte jej. UnsCort a odpojit potrubí z kolektoru teploty vzduchu.

Odstraňte vodiče zapalovací svíčky, odpojte kabelový svazek vedoucí k cívce a odstraňte cívky z krytu ventilu. Odpojte hadice z krytu ventilu a vyjměte kryty ventilu pro otevření klikového hřídele.

Obrázek s názvem Instalace vačkového hřídele kroku 5

Pět. Otočte disk a označte horní bod. Otočte kolečko vačkového hřídele, dokud neuvidíte montážní značku ve tvaru písmene V nahoře. Pokud tyto časovací značky nejsou během montáže správně vyrovnány, bude vačkový hřídel ve fázi s klikovým hřídelem a ventily mohou být poškozeny, pokud budou běžet písty.

Pokud potřebujete nakonfigurovat čas poté, můžete provést speciální nastavení, ale stačí se ujistit, že záznamy označené, po kterém můžete nainstalovat bezpečný disk.

Obrázek s názvem Nainstalujte krok vačkového hřídele 6

6. Odstraňte starý disk. I když používáte nástroj vačkového hřídele, abyste odstranili dokonale vhodný, pokud je váš rozpočet omezen, můžete pracovat s diskem, který vyjde z bloku motoru tím, že jej pomalu a opatrně otáčením, přičemž preventivní opatření pro not poškrábání.

Pokud chcete změnit zařízení, řetězy nebo jiné komponenty v sestavě, chcete je také odstranit, resp.

Část 2 z 2:

Instalace nových vačkových hřídelů

jeden. Před instalací, opláchněte nové rozpouštědlo. Vačkový hřídel a komponenty převodovky musí být promyty v rozpouštědle pro odstranění tuku a prachu akumulovaného během přepravy, aby byla zajištěna čistá instalace. Před instalací důkladně osušte díly, položit je na papírové ručníky nebo suché hadry.

Nepokládejte hydrogomathers, jehož povrch může být při čištění rozpouštědlem poškozeno.
Před instalací nového vačkového hřídele se ujistěte, že čísla jsou správná pro dodržování příručky, aby se zabránilo žádnému nekonzistenci zařízení v důsledku chyby doručení nebo chyby v obchodě.

Obrázek s názvem Nainstalujte vačkový hřídel Krok 8

2. Mazat disk. Čepele kotouče a ložisek by měly být mazány olejem klimatizace, který je obvykle součástí soupravy. Otočte disk, zatímco je v zásobovací jednotce oleje v malých množstvích. Dávejte pozor, abyste nepoškrábali ložiska disků.

Přesuňte disk do zadní části bloku, stejně jako v provozu, umožní horní ochranu převodovky.

Obrázek s názvem Instalace vačkového hřídele krok 9

3. Nainstalujte řetěz TRM. Časový řetěz a hvězdičky lze shromáždit po rozmazání detailů. Pro vyrovnání časového limitu musíte instalovat GRM převodovky do horní části mrtvého bodu (NTT) a okamžiku momentu v souladu se specifikacemi, které se budou lišit v závislosti na značce komponenty.

Většina převodovek bude označena zářezem nebo zelenou tečkou, která pomáhá instalovat VMT. Otočte zařízení, dokud je štítek na úrovni asi 12 hodin. Vždy postupujte podle pokynů výrobce.

Na místě vačkového hřídele by měl mít horní časový mechanismus pro výběr času svůj vlastní časový bod v 6 hodinové poloze, spodní volební mechanismus by měl zobrazit jeho nulový stupeň značení v 12-hodinové poloze. Kontrola To zaručuje správný pohyb vlaku ventilu a umožní, aby motor reagoval na způsob, ke kterému je vačkový hřídel určen.

Obrázek s názvem Nainstalujte krok vačkového hřídele 10

4. Poloha Snížecího času. Ujistěte se, že olej neuspěje s přední částí motoru. Naneste silikon mezi olejovou pánev a výběr časového výběru, který přispívá k utěsnění kontaktních center a poté zatlačte olejový zásobník zpět na místo.

Pokud je těsnění poškozeno, může být vyčištěn před nanesením tenké silikonové vrstvy mezi paletou a blokem.

Obrázek s názvem Instalace vačkového hřídele Krok 11

Pět. Namažte a instalujte náramky. Vždy používejte novou sadu zvedáků, aby se každý, aby se ujistil, že se může pohybovat volně po jeho shromažďování. Pokud se to nestane, disk a Pusher bude nesprávně distribuován, což může vést k selhání motoru.

Mažte každou z nových hydromonfikátorů, snižte je na určeném místě. Namontujte náramky přes hlavy válců, namontujte matice, tlačné masky a umístěte kolébkové misky.

Obrázek s názvem Nainstalujte kroku 12 vačkového hřídele

6. Montáž a montáž zbývajícího vybavení. Namontujte vodní čerpadlo a znovu připojte obě topné hadice. Zvedněte napínač pásu a vyměňte hnací pás. Znovu nainstalujte chladič a vložte všechny ty hadice zpět, připojovací zástrčka v nalití krku.

Zajistěte kabelový svazek z pouzdra ventilátoru a vyměňte chladič montáže zásobníku a MAPH. Oddělte chladič s 50/50 směsí chladiva a vody. Zkontrolujte motor ke všem kabelovým připojením a znovu sklízet vodiče z baterie znovu.

Obrázek s názvem Nainstalujte vačkový hřídel Krok 13

Zkontrolujte časování a v případě potřeby upravte. Otočte zapalování a dejte motoru pracovat bez spuštění během několika sekund. Připojte drátové cívky, pokud nejsou problémy.

Pokud chcete optimalizovat funkci disku, může být nutné konfigurovat čas pomocí dočasné zbraně.

Obrázek s názvem Nainstalujte vačkový hřídel 14

osm. Dostaňte auto, abyste se ujistili, že tlak oleje je stabilní. Nechte stroj jen běžet stisknutím plynového čerpadla, pokud čelí členění. Když motor bude pracovat při plné teplotě, vyměňte kryt chladiče.]

Tipy

Opatrně položte každý díl stranou, když je vytáhnete. Označte je, aby usnadnili proces přeinstalace.
Nevyvodit do chladiče, zatímco motor není zcela chladný.
Držte kryt baterie ručníkem, abyste se vyhnuli zranění.
Tyto pokyny se budou lišit v závislosti na značce, modelu a roce auta.