Jak udělat raketu

Rakety jsou vynikající ilustrace třetího zákona o hnutí Newtona: "Tam je vždy stejná a opačná opozice."Předpokládá se, že první raketa byla parní dřevěná holubice, vynalezená architekturou tartanta v 4. století před naším letopočtem. Parní motor byl překonán práškovými trubkami čínské armády, a pak s raketami působícími na tekutém prostředí, vynalezené Kiolkovským a vyvinutým Robertem Goddardem. Tento článek popisuje pět způsobů, jak vybudovat raketu doma, od jednoduchých až po složitější, na konci můžete najít další sekci, která vysvětluje základní principy stavebních raket.

• Doporučený průměr: 3,75 cm, ale ve skutečnosti bude určeno průměrem spalovací komory.

• Vyjměte štítek z láhve, odřízněte jej tam, kde není lepen do láhve. Dávejte pozor, abyste nenašli a nepoužívejte láhev, protože to oslabí.
• Posílit láhev při umístění letu balení. Nová láhev může odolat tlaku až 45 kg o 6,5 kV. cm (689.48 kPa), ale opakované spuštění oslabí láhev a sníží tlak, který může vydržet bez porušení. Můžete zabalit střed láhve několikrát stuhou nebo zabalit láhev uprostřed, a pak uprostřed každé z přijaté poloviny láhve. Ujistěte se, že každý páskový segment zabalí láhev alespoň dvakrát.
• Označte plstěný tipy místa, kde chcete připojit k raketovým ocasním ploutvím. Pokud chcete připojit čtyři ploutve, nakreslete čtyři řádky ve vzdálenosti 90 stupňů od sebe. Pokud chcete připojit tři ploutve, nakreslete tři řádky ve vzdálenosti 120 stupňů od sebe. Nejprve můžete zabalit láhev s listem papíru a udělat si poznámku na něj a pak přenést značku na láhev.

Část rakety a jak fungují

jeden. Použijte proplelent k tomu, abyste spustili raketu a přesuňte se vzduchem. Raketa letí, režie toku výfukových plynů dolů přes jedno nebo více trysek, čímž se tlačí nahoru (zdvih) a pohybuje se vpřed vzduchem (trakce). Raketové motory pracují prostřednictvím smíchání skutečného paliva s kyslíkovým zdrojem (oxidační činidlo), což jim umožňuje pracovat jak ve vesmíru, tak v atmosféře Země.

• Nejdříve rakety byly rakety na pevném palivu. Tento druh rakety zahrnuje Fireflows, čínské bojové rakety a dvě tenké raketové nosiče používané raketoplánem. Většina těchto raket má díru ve středu, kde se palivo a okysličovadlo setkávají a vznítí. Raketové motory v raketových modelech jsou používány pevné hnací látky, stejně jako několik poplatků, které vám umožní nasadit padák rakety, když je palivo spotřebováno.
• V raketách na kapalném palivu jsou oddělené komory s kapalným palivem (například benzín nebo hydrazin a kapalný kyslík), které jsou pod stálým tlakem. Tyto tekutiny jsou čerpány do spalovací komory na základně raketových výfukových plynů se resetují tryskou tvarovanou kuželem. Hlavními motory na raketoplánu byly rakety na kapalném palivu, které byly podpořeny vnější palivovou nádrží umístěnou pod kyvadlovoucím při spuštění. Saturn-5 rakety používané během mise Apollo také pracovaly z kapalného paliva.
• Mnoho vozidel raketových motorů také používají menší rakety připojené na stranách takových vozidel, které pomáhají přímo při letech v prostoru. Oni se nazývají manévrovací motory. Servisní modul připojený k příkazovému modulu Apollo měl takové modul manévrování motory používané kosmickémi raketami astronautů, také pracoval také z těchto motorů.

2. Snižte odpor vzduchu s nosním kuželem. Vzduch má hodně a tím více hustší hmotnost (zejména v blízkosti povrchu země), tím více drží objekty, které se snaží pohybovat vzduchem. Rakety musí být zefektivněny (mají prodlouženou eliptickou formu), aby se minimalizovaly tření, které potřebují k překonání, když létají vzduchem, takže většina raket má špičatý nosní kužel.

• Rakety, které nesou pozitivní zatížení (astronauty, satelity nebo výbušné hlavice), obvykle je přenášet blíže k nosní části lodi. Příkazový modul Apollo měl například tvarovaný kužel.
• Nosní kužel může také obsahovat navigační systémy, které mohou být potřebné pro směr rakety. Navigační systémy mohou zahrnovat palubní počítače, senzory, radary a rádio, které umožňují pilotující raketu získat informace o směru rakety a řízení trajektorie jeho letu. (Goddard Rockets používal gyroskopický navigační systém.)

3. Rovnováha rakety ve středu své hmotnosti. Celková hmotnost rakety musí být vyvážena kolem určitého bodu uvnitř rakety, aby se ujistil, že letí přímo a nebude sázet. Tento bod může být nazýván rovnovážným bodem, masovým centrem nebo gravitačním centrem.

• Centrum hmotnosti se liší v každé raketě. Zvláštní bod bude zpravidla mírně nad komorou paliva nebo tlaku.
• Zatímco užitečné zatížení pomáhá zvýšit střed hmotnosti rakety nad tlakovou komorou, příliš těžké užitečné zatížení učiní raketu příliš těžkou nahoře, což povede k potížím při držení rakety ve svislé poloze před zahájením a směru raketa během něj. Z tohoto důvodu byly integrované čipy zahrnuty do počítačů kosmické lodi, aby se snížila jejich hmotnost. (To vedlo k použití podobných integrovaných obvodů (nebo čipů) v kalkulačcích, elektronických hodinách, osobních počítačích a v poslední době i v tabletách a smartphonech.)

4. Stabilizovat raketu s ocasními ploutvemi. Federálové vám umožní poskytnout rovný let rakety, poskytování vzdoru vzduchu proti změně směru. Některé ploutve jsou vyrobeny takovým způsobem, že jsou delší než tryska rakety, což pomáhá udržet raketu ve svislé poloze před zahájením.

• V XIX Centru, Angličan William Hale vynalezl jiný způsob, jak použít ocasní ploutve ke stabilizaci raketového letu. On vyvinul výfukové otvory v blízkosti ploutví ve tvaru lopatek, které přinutily výfukové plyny k odpuzování z ploutve tak, že raketa se otáčejí při pohybu vzduchu na podobu kulky a nepromluvila z daného trajektorie jeho pohyb. Tento proces se nazývá stabilizace otáčením.

Tipy

Varování

Co potřebuješ