Jak pumpovat cyklistické pneumatiky -

Swap swap pneumatik - úkol je jednoduchý a bezproblémový. Jediná věc, kterou potřebujete pro úspěšné provedení, je vhodným nástrojem. Použití jednoduchých metod uvedených níže určete typ bradavky, vyzvedněte čerpadlo příslušnou hlavou a začněte stahovat!

Kroky

Metoda 1 z 3:

Automotive vsuvka (Spladeart ventil)

jeden. Automotive bradavka (on je americká bradavka, je to bradavka drtičem) - nejběžnější design. Jedná se o trubku s venkovní nití, ve kterém se drží vzor ventilu. Kliknutím na havárii může být zadní strana čepice šroubování na něj, hřebík nebo libovolný špičatý objekt. Automobilové bradavky jsou obvykle silnější a kratší sportovní nebo cyklistiky. Jsou standardem automobilového průmyslu (následovně z názvu) - lze nalézt také na jízdních kolech průměrné cenové kategorie a horských odrůd. Otevřete auto bradavku, jen odšroubujte čepici.

Obrázek s názvem Nafoukněte pneumatiky na kole Krok 2

2. Zjistěte si doporučený tlak pneumatik. Typicky je rozsah přípustných hodnot stlačených na pneumatikách sidewine mohou být indikovány v barech nebo PSI (1 bar = 14,5 psi). Nedovolte, aby tlak v pneumatikách vypadl pod nejmenší číslici rozsahu, také nestojí za překročení doporučené maximální hodnoty.

Obrázek s názvem Nafoukněte pneumatiky na kole Krok 3

3. Připravte si čerpadlo. Pokud jste je ještě nezískali, požádejte o tankování přítele nebo použijte kompresor.

Pokud je vaše bradavka automobilový, domnívejte se, že máte štěstí: Při řízení kol na tankování budete obejít bez adaptéru. Zeptejte se hadice tankování s tlakoměrem a čerpá kola řady krátkých směsí, přičemž každý časový tlak na zařízení. Kompresory při tankování jsou extrémně silné, a pokud nebudete následovat proces, můžete snadno rozbít cyklistické komory s přetlakem.

Pokud má kolo čerpadlo hlavu se dvěma otvory, pak je většina z nich určena pro automobilovou vsuvku.

Univerzální čerpadla s jednou otvorem, zpravidla jsou vhodná pro připojení k automobilovému nippelu.

Pokud má vaše čerpadlo jeden otvor, pak před připojením k autosudi, budete možná muset změnit vnitřní gumovou propojku. Odšroubujte horní kryt a najděte propojku. Pracovat s autoservisem, měl by stát ve velkém konci.

4. Čerpat kolo. Odšroubujte čepici z bradavky a vložte jej do některých spolehlivých místech - například v zadní kapse džíny. Nechcete, aby byl ztracen, není?

Zaklapnout hlavu na bradavce. Pokud je na hlavě svorka, ujistěte se, že je otevřená (upínací knoflík je rovnoběžný s pouzdrem vsuvky), nosit hlavu a zavřete svorku (přeložit rukojeť do polohy kolmé k pouzdru vsuvku). Během swapů nezapomeňte se podívat na tlakoměr.

Otevřete svorku, vyjměte hlavu čerpadla z bradavky a rychle utáhněte víčko.

Pět. Chcete-li snížit vzduch z pneumatiky s automobilovou vsuvkou, klikněte na obušek se zadní stranou čepice, nehtu nebo jiného vhodného objektu a neuvolňujte, dokud se celý vzduch nevyjde z pneumatiky.

Metoda 2 z 3:

Sportovní bradavka (francouzský ventil)

jeden. Sportovní bradavka (on je - bradavky Perst, on je - bradavkový útes, on je francouzská bradavka) - nepostradatelný atribut drahých jízdních kol. Tyto bradavky jsou stále delší než automobilový průmysl, jejich hlavní rozdíl spočívá v tom, že ventilové havárie nejsou skryté uvnitř trubky a vyčnívá vnější, upevněná pojistnou maticí a chráněnou speciálním víčkem.

2. Otevřít nippel. Chcete-li to udělat, odšroubujte čepici a někde se skrývají. Poté je nutné oslabovat blokovací matici přes ventilový terminál. Není třeba to zcela otočit, stačí, aby se několik otáček, takže matice trochu zvedla na vlákno. Klikněte na jeřáb. Pokud uslyšíte, že vzduch s ostrým sypáním spěchal ven, to znamená, že nemusíte odšroubovat matici.

3. Zjistěte si doporučený tlak pneumatik. Typicky je rozsah přípustných hodnot stlačených na pneumatikách sidewine mohou být indikovány v barech nebo PSI (1 bar = 14,5 psi). Nedovolte, aby tlak v pneumatikách vypadl pod nejmenší číslici rozsahu, také nestojí za překročení doporučené maximální hodnoty.

Obrázek s názvem Nafoukněte pneumatiky na kole Krok 9

4. Připravte si čerpadlo. Použijte kompresor na doplňování paliva nebo požádejte přítele čerpadla. Pokud si přejete, můžete si ho koupit v nejbližší cyklistu.

Pro čerpání kola s kompresorem při doplňování paliva budete potřebovat malý adaptér. Po zkroucení na sportovní bradavce, na vrcholu můžete dát na hlavu, určený pro automobilový průmysl. Některá stará cyklistická čerpadla také vyžadují použití adaptéru - je možné jej koupit v nejbližší cyklistu. Zeptejte se zušlechťovací hadice s tlakoměrem a čerpá řadu krátkých směsí, přičemž každý čas řízení na zařízení. Kompresory při tankování jsou extrémně silné, a pokud nebudete následovat proces, můžete snadno rozbít cyklistické komory s přetlakem.

Pokud má kolo čerpadlo hlavu se dvěma otvory, pak je menší z nich pro sportovní bradavku.

Univerzální čerpadla s jednou otvorem, zpravidla jsou vhodná pro připojení k sportovním nippelům.

Pokud má vaše čerpadlo jeden otvor, pak před připojením ke sportovním nippelem, budete možná muset změnit vnitřní gumovou propojku. Odšroubujte horní kryt a najděte propojku. Pracovat se sportovními bradavkami, musí stát s malým koncem.

Pět. Čerpat kolo. Odšroubujte víčko a uvolněte pojistnou matici přes tyč.

Otevřete svorku, vyjměte hlavu čerpadla ze vsuvky a rychle utáhněte pojistnou matici.

Utáhněte čepici.

6. Aby bylo možné zvednout vzduch z pneumatiky se sportovními vsadičkou, uvolněte pojistnou matici, klikněte na pružinu-naloženou tyč a nenechte se pustit z pneumatiky, dokud nebude celý vzduch jít ven.

Metoda 3 z 3:

Jízdní kola (anglický ventil)

jeden. Jízdní bradavka (on - bradavka Dunlop, He - Nippel Woods, on - anglická bradavka) byl kdysi standardem průmyslu a stále se nachází v Asii a Evropě. Ve velikosti v blízkosti auta, ale konstruktivně prakticky identické se sportem. Abychom zjistili, jak je jízdní vippa čerpána a sestupuje, podívejte se na metodu určenou pro práci s sportovní bradavky.

Tipy

Zkontrolujte tlak v pneumatikách každých pár dní, a pak si budete jisti, že existuje vzduch. Pokud pneumatiky po celou dobu po celou dobu sestoupí, možná budete muset opravit nebo nahradit pneumatiky a / nebo fotoaparáty.
Pokud jste se shromáždili koupit čerpadlo, pak přijít na výběr zamyšleně. Na zemi jsou stacionární čerpadla a mají rukojeť s vodorovnou rukojetí, kterou potřebujete ke stažení nahoru a dolů. Existují přenosná čerpadla velmi malé velikosti, která mají upevnění rámu jízdního kola a velmi výhodné na výletech, ale mnohem méně produktivní než stacionární.
Pokud vaše čerpadlo není vybaveno tlakoměrem, a nevíte, jak dlouho se musíte stáhnout, pak pracovat, dokud pneumatika tečká tolik, že byste mohli dostat ruku. Pokud se vám zdá, že již není nutné ke stažení, pak jste s největší pravděpodobností správně.
V procesu čerpání, pravidelně kontrolovat tlak v pneumatice. Mnoho moderních čerpadel má vestavěný tlakoměr, což umožňuje velmi snadné řízení tlaku.
Pokud zjistíte, že je těžké určit typ bradutí, pak vyfotit. Take tento snímek s sebou, když jdete koupit čerpadlo.
Sledujte ochranné víčko bradavek. Pokud je ztratíte, ventily budou opuštěny bahnem, což způsobí potíže, když podachinování navíc může vést k urychlenému svahu pneumatik.

Varování

Snažte se držet dál od ostrých předmětů schopných piercing pneumatik.

Co potřebuješ

Jízdní kolo
Přístup k čerpadle nebo kompresoru
Adaptér pro bradavku (v případě potřeby)