Jak jít na trať bez vytváření nouze

Odjezd do trati - jeden z nejvíce stresujících lekcí pro začínající ovladače. Jediná šablona chování v této situaci prostě neexistuje, protože silniční podmínky a chování jiných řidičů jsou zcela nepředvídatelné. Pro zajištění odjezdu na trati jsou dva povinné body: dodržování pravidel silnice a přítomnost dobrých reflexů řidiče. Pokud se chcete naučit, jak jít na stopu bez strachu, dostat se do nehody, pak si přečtěte.

Kroky

Část 1 z 2:

Naučte se správnou techniku

jeden. Promluvil o průtoku. Po odchodu na trati by měla být vaše rychlost rovna rychlosti průtoku co nejdříve - to je první otázka bezpečnosti. Pro rychlost rychlosti použijte speciální akcelerační pásmo - zkažené na dálnici, první věc, kterou dostanete přímo na to.

Odchod s rychlostí toku výrazně snižuje pravděpodobnost nouze, protože vaše rychlost vzhledem k jiným vozům bude malá a nebudete vytvářet hluk přiblížení zezadu strojů.
V procesu přetaktování podívejte se na zpětné zrcátka a postupujte podle dalších účastníků pohybu. Pokud jste si všimli, že proužkem, na kterém jste shromáždili k restrukturalizaci, skupina aut se blíží zezadu, pak počkejte na okamžik, zatímco oni jsou zametání, a teprve pak typu cestovní rychlost.

2. Zapnout zatáčky. Udělej to předem tak, aby ostatní účastníci hnutí jasně pochopili, co budete mít. Aby se dohodly na vašich akcích s vaším, potřebují nějaký čas. Nezapomeňte, že jste zadali sekundární silnici, jsou povinni dát cestu všem projíždějícím automobilům. Neočekávejte od ostatních řidičů, které zpomalí a přeskočí - pokračujte od skutečnosti, že všechna auta budou i nadále pohybovat stejnou rychlostí a vaším úkolem je nastavit nastavenou rychlost a předvídatelnou bezpečnou injekci do proudu.

3. Podívejte se na okna v proudu. Pokud je pohyb na trati poměrně hustý, pak budete muset najít volný interval v proudu automobilů. Sledujte silnici, ale také nezapomeňte se podívat kolem a v zpětném zrcátku, aby nemohli chybět nejbezpečnější moment. Poté, co jste se přesunuli, zadejte rychlost, se kterou se tok pohybuje, a pak provést bezpečný přestavba ze zrychlení pásu v další řadě.

První hodit pohled do salonu a pak - v bočním zrcátku pohledu zezadu.

Úmyslně následovat vzhled automobilů ve své slepé zóně (vlevo a mírně vzadu v příštím řádku).

Zkontrolujte, zda jste ohromeni před odjezdem na trati pevným autem.

čtyři. Odejděte pouze tehdy, pokud jste si naprosto jisti bezpečností svého manévru. Po všimnutí volného okna, spusťte odjezd do zrychleného pásu. Nyní musíte vytočit rychlost, se kterou se tok pohybuje. Neuvolňujte okolní vozy z dohledu - musíte být připraveni a rychle reagovat, pokud někdo před vámi se rozhodne dramaticky zpomalit nebo přestavět přímo do vašeho pruhu.

Část 2 z 2:

Zvedněte správné přestavby dovednosti

jeden. Přečtěte si "Jazyk gesta" sousedních vozů. Přísně řečeno, všechna auta na hlavní silnici budou i nadále pohybovat stejnou rychlostí a vy jste odpovědnost za nalezení správného okna v proudu a integrovat tam bez vytvoření nouze. V praxi se ukáže, že všichni řidiči se chovají trochu jinak, takže je tak důležité sledovat situaci a učinit rozhodnutí založená na okolní realitě.

Pokud se blížící stroj zpomaluje, pak je to s největší pravděpodobností, to znamená, že řidič vás přeskočil a cestoval a děkuji osobě nehodou. Totéž platí pro situaci, kdy řidičské auto je jednoznačně posouvat do další řady, osvobozte vám cestu.
Pokud se blížící stroj nesnižuje rychlost nebo ani urychluje, nechte ji řídit a hledat okno v proudu.
Někdy řidiči informují o jejich cílových gestách.
Nikdy neočekávejte další účastníky rychlosti rychlosti. Každý je zodpovědný za sebe a reaguje na okolnosti svým způsobem.

2. Udržujte vzdálenost vpředu a vzadu. Vložení do proudu, s přihlédnutím k tomu, že by měla být vytvořena dostatečná vzdálenost mezi vozem a stroji v přední a zadní straně. V tomto případě tedy vytvoříte další čas zátoku, pokud dojde k nouzovému brzdění dopředu, a budete také muset prudce zpomalit. Snažte se jednoduše synchronizovat rychlost s proudem tak, aby nefungovala tak, že rychle dohnat přední auto nebo zpomalit vzadu.

3. Nikdy nechodte najednou. V žádném případě nevedou k cílovému pásu před začátkem manévru, protože ostatní motoristé si vás nemusí všimnout. Vždy zapněte otočný signál a pokud je to možné, vytvořte vizuální kontakt s jinými ovladači.

čtyři. Nezastavujte se na zrychlení. Pokud je proud velmi hustý, a nevidíte volné mezery, může vzniknout pokušení zastavit. To není dobrý nápad, protože zrychlení od 0 do 90 km / h vyžaduje příliš mnoho času - spuštění pohybu po zastávce, vytvoříte další nebezpečí - jak pro sebe a pro další účastníky provozu. Zapněte odbočku, vypněte, dokud rychlost proudu a nainstalovat vizuální kontakt s ovladačem, před kterým chcete znovu vytvořit. S největší pravděpodobností vám bude chybět.

Pět. Být shovívavý do jiných řidičů, kteří chtějí jít na trať. Pokud vidíte, že se někdo pokouší jít na trati nebo přestavět před vámi z akceleračního pásu do proudu, pak přeskočit je nejbezpečnější volba. Být na stráži a pokusit se usnadnit snadno snadno s jinými řidiči: takový styl chování dělá stopu bezpečnější pro všechny účastníky v pohybu.

Tipy

Poskytování bezpečnosti přestavby je zcela na vás. Auta, která se pohybují na dálnici, mají před vámi výhodu. Musíte vytočit průtok a vytvořit bezpečnou přestavbu!
Co nejdříve, začněte sledovat tok automobilů, a pak zvýšíte své šance, abyste zjistili bezplatné okno a úspěšně přestavěte.
Nejen spoléhat se na zpětné zrcátka a vždy otočte hlavu, protože jinak riskujete, že si auto nezobrazuje v slepé zóně.
Může se jednat o situaci, kdy musíte být přestavěn do další řady. Nesdílejte přímo před nosem vozu, který jde na boku a mírně za sebou. Můžete udělat chybu s výpočtem vzdálenosti a přijmout nehodu.
Ujistěte se, že vaše rychlost je dostatečně vysoká pro bezpečné přestavby.
Během pohybu na akceleračním pásmu nezapomeňte sledovat zbývající volný prostor. Délka zrychlených pásem se může značně lišit, dokonce i ve stejné trase.
Soustředit se a nenechte outsider, aby vás odvrátil od manévrování.
Při nastavení do proudu se pokuste vyzvednout takové okno tak, aby po přestavbě volné vzdálenosti a před vámi, a za vámi, aby se alespoň jedno automobilový případ na délku.
Zkontrolujte, zda je možné pokračovat v pohybu pásu, ke kterému jste právě odešli. Ve většině velkých měst je extrémní správná kapela vyhrazena pro osobní dopravu a může být otevřen pro pohyb pouze v určitých hodinách.
Pokud jste nervózní, a v autě jsou cestující, pak je požádejte, aby se chovali a nevrátili vás od managementu.
Pokud se vám nepodaří omezit proužek zrychlení, a okamžitě se změní na proužek kongresu, pak se na něm nezastaví a jděte ze stopy. S největší pravděpodobností, pak můžete udělat smyčku na venkovské silnici, vrátit se ke stejnému odchodu a zkuste to znovu.

Varování

Někdy se stává, že odchod na trati není doprovázen zrychleným pásem. V tomto případě můžete vidět znaménko "leafe cestě" nebo "bez zrychlení pásu". V tomto případě dáváte smysl zpomalit pohyb nebo dokonce zastavit, čekat na vhodnou žáru v proudu automobilu.
Dejte si pozor na situaci: Auta pohybující se v proudu mohou zahájit přestavbu v zrychleném pásmu. Skutečnost je, že často přihlášky na trati jsou také kongresy.
Nezapomeňte zapnout otočný signál. Je to nejlepší způsob, jak hlásit ostatním účastníkům hnutí, které budete dělat.
Mějte na paměti, že můžete sledovat jiná auta, jejichž ovladače budou také jít na trať. Pokuste se je osvobodit prostor pro manévrování, přestavět co nejdříve z zrychlení pásu v dalším řádku.